Steve_2006 2017/03/11 19:25:49 发表在 板凳

这个问题有深度的。首先操控，制动，抓地力肯定要比原厂的好，毕竟用料的功能，重量，刚性摆在那里。 至于快应该是平均速度会快，但0-100不一定甚至会变慢，因为扭矩太大反而会因为打滑影响这数据。 像我EVO原厂涡轮时改到极致0-100弹射可以3.5秒，0-4是12.5秒。但锻造扩缸上大涡轮后0-100要4秒，因为起步打滑严重，但0-4可以做到11.8秒。至于M3，因为是后驱，加大动力后肯定比原厂更难驯服，平均速度在普通街道上不会快很多，因为需要大幅度变速的路况后驱打滑会严重，但跑高速公路或赛道就肯定快多了，因为都是提升后动力发挥的空间。 但平常街上快跑那种尾部摆来摆去的感觉却比四驱跑路轨一样来...

Steve_2006 2017/03/11 19:25:49 发表在 板凳

这个问题有深度的。首先操控，制动，抓地力肯定要比原厂的好，毕竟用料的功能，重量，刚性摆在那里。 至于快应该是平均速度会快，但0-100不一定甚至会变慢，因为扭矩太大反而会因为打滑影响这数据。 像我EVO原厂涡轮时改到极致0-100弹射可以3.5秒，0-4是12.5秒。但锻造扩缸上大涡轮后0-100要4秒，因为起步打滑严重，但0-4可以做到11.8秒。至于M3，因为是后驱，加大动力后肯定比原厂更难驯服，平均速度在普通街道上不会快很多，因为需要大幅度变速的路况后驱打滑会严重，但跑高速公路或赛道就肯定快多了，因为都是提升后动力发挥的空间。 但平常街上快跑那种尾部摆来摆去的感觉却比四驱跑路轨一样来...