家里有个五金店，原来送货都是靠着家里的老皮卡车，但是近一年弄得我心惊胆战，除了喇叭不响，不是这里响就是那里响，三天两天都在修车。过完年，就打算换台皮卡车，当然咯，对于皮卡车的要求很直接，能装、能跑、省油，最好还能偶尔接送一下娃。最近这几年听好些师傅说起过郑州日产这个品牌，说是旗下的皮卡车扛用、结实，又能装。这不，网上搜了一大把，对比来、对比去，还是觉得锐骐6PRO更合我眼缘。这不，今天过来试驾了，以一个老司机的身份分享我对这车的感受。

车子的外观确实比我家里那老皮卡好看多了，就这车头的样式，妥妥滴帅气。车身线条凌厉，运动气息也很强。不过，我这个人比较务实，车子再怎么好看也就养眼，最重要的还是实用。试驾时深有体会，爬45°陡坡时不用深踩油门，发动机会发出“嗡嗡嗡”的声音，感觉动力这块就是为我们这些拉货人定制的。另外，8AT的变速箱够聪明的，提速换挡时不顿挫，超车降档时又很干脆，完全不像我那台老皮卡车，开起来很累。另外，就是我所在意的油耗了，来之前就在网上查过这车的配置表，说是百公里只要7L，但是实际试驾时表显油耗8.6L，对比我家里那台“油老虎”，这车的油耗算低了，这样一算，一年光油费就能省下大几千了，感觉省下来的这笔钱，可以给孩子报两个兴趣班了。

看看这大尺寸的轮胎，看似普通，但是抓地力确实不错。

老司机关注了驾驶感和油耗，对于底盘调教这块也是有感的。这车的底盘调教让我很惊喜，尤其是后钢板弹簧的钢度据说提升了50%，载着空着过减速带的时候颠簸感不是特别明显，但是听一些车友说过，要是满载的话，反而会更稳。另外，碰到弯度大点儿的地方，车尾不飘，安全性能也很足呀。

虽说车子的底盘设计高，但是上车还是很轻松的。而这辆车子的车漆光滑，触摸手感细腻。

进入车内，内饰和中控台和SUV很相似，方向盘是平底的设计，握感扎实，关键是带了多功能的按键，调音量也好，还是切歌也罢，都不用咋分心了，貌似还挺贴心的。另外，就是这空调出风口的设计用了镀铬装饰，连硬塑料的纹理都做的比较细腻，加上中控大屏的尺寸不小，看上去很清楚，坐在车内感觉不到工具车的廉价感。

都说这车的座椅堪比“大沙发”，不得不说这填充物软硬适中，支撑也到位，本就有些腰疾的我坐在座椅上，感觉还挺舒服。将前排座椅调整到舒适的姿势后，进入后排坐好，感觉这后排空间比想象中的要宽敞，孩子坐在后面还能将腿给伸直。另外，就是门板内侧还有放置水杯的凹槽，细节感不错。

空调出风口出风量比较大，周围又用了镀铬的饰条，还有木条纹的饰板，看着就舒心。

一圈下来，对这车的好感直接拉升上来了，不过，并未表现出很喜欢这车。直到get到这车的承载重量高达600KG后，瞬间就被种草了。毕竟咱们这些做五金的，不怕长宽短，就怕承载力不咋地。当时和店内谈了下优惠，觉得各方面适合后，直接订了。要是各位也想买一辆能赚钱又能顾家，还不掉链子的车，建议去试驾体验一把锐骐6PRO，说不定会有惊喜哦。