车型为2020款本田370冠道至尊版，裸车价格为329800元，没有优惠，因为是留学生免税车，没有车辆购置税，保险5200元，整车落地33.5万元。2020年9月19日提车。喜欢原因是大五座空间和2.0T强劲动力。截止到2021年10月30日已行驶19000公里。

车辆侧身十分美观，有一定的力量感，优美的线条可以从视觉上拉伸车身侧面长度。

车辆尾部设计我觉得是整车外观最一般的地方，没有让人惊艳的感觉，线条也一般，和侧身连接不到一起

车辆前脸是整车气场的所在，长长的前机盖和宽大的车身以及宽体的镀铬饰条把冠道的前脸做的十分有气场，和奔驰E级轿车放在一起丝毫不落下风。不论是人车合影还是车景合影还包括航拍，都是帅帅哒。

车内内饰部分也是该车很大的亮点之一，大五座后排可以说是该车型最大的卖点。中控台部分比较中规中矩，年轻人感觉没有太大活力。棕红色内饰和座椅比较温馨舒适，屏幕特别容易留下指纹痕迹，注意定期擦拭。车机系统使用较少，平时用蓝牙联接播放音乐，或者收听电台。

该车最满意之处有三点：
1.威尼斯蓝的外观车身十分霸气，整体车身修长，蓝色车身在行驶过程中看着前机盖特别养眼；
2.后排空间十分充足，不能用一般的大来形容，同级别SUV是没有对手的，小孩子在后边直接坐在地台上玩游戏，乐趣无穷；
3.冠道2.0T发动机动力强劲，在超车的时候换到S档涡轮提速的声音瞬间响起，推背感也随之而来。

吐槽之处有三点：
1.后备箱尺寸较小，大五座后排的空间明显是以牺牲部分后备箱空间取得的，后备箱空间和同长度的轿车比起来缩短不少，尤其是拉大件行李，一两件进去感觉就没什么空间了；
2.油箱小。五十升的小油箱百公里油耗在10升左右，跑到四百公里就会提示加油，可以算是加油站常客吧，一周一次肯定是有了；
3.音响设备差。哪怕是顶配的冠道车型，音响没有一点环绕的感觉，和比较火的电动车型比如小鹏特斯拉比起来差很多，有点想换了的想法。

该车隔音效果表现较为优秀，据说是本田车型里唯一隔音效果比较好的车型，双层的夹胶玻璃还是有效果的。之前在高速开过朋友的15款CRV，速度到了120迈后车内主驾驶和副驾驶交谈都有点费劲，冠道的提升效果简直没的说，除了因为空间距离远在高速行驶中和后排交流稍微困难一点，对噪音的处理还是很明显的感觉，车玻璃完全关闭后窗外的交谈声完全屏蔽。

油耗方面是一定要详谈的，这个肯定也是广大车友对冠道最关注的方面，该车（370版本）的油耗简直是不同使用场景油耗差别十分巨大，本车主要行驶路况是高速和城市快速路占85%，城市路况在15%左右，综合油耗百公里9.1升，具体表现为：
1.结合本人实际使用情况，在市区使用工况下，拥堵路况和城市快速路各为50%，行驶里程在5公里以上，油耗大约在百公里12升左右，如果拥堵路况多一些，油耗达到15升以上是不难的，哪怕行驶平稳不深踩油门也不行，主要是等红灯停车和启动时太费油；
2.在快速路和高速公路行驶的油耗表现也不太一样。快速路时速在60-90km容易达到经济燃油区间，百公里油耗在8升甚至更低，在山区长下坡时油耗可以低至5升左右。高速公路行驶经济燃油区间在100-110km之间，油耗在8升左右，如果追求快速的话，保持120km的时速油耗在8.5-9升左右。

以上观点均为个人使用感受，据现在4S店销售人员叙述冠道车型现在提车等待时间较长，本田本来就缺少芯片，现有的生产计划肯定会优先分配给主力车型比如雅阁皓影奥德赛等车型。每位车主驾驶方式和激烈驾驶程度以及使用工况都不同，带来的主管感受是不一样的，希望大家多多参考其他人意见，最主要的还是自己的想法o