奥德赛后防撞梁这么低，万一被追尾，危险啊

恭喜兄弟上首页！

第三排要是能4：6翻倒就好了。

我可能会选择传祺M8

为什么港版日版还在用自然吸气

全新奥德赛是走量，赛那就是坑爹，加价8万

我买日本车的原则是，谁加价多，就买谁。

我选奥德赛，一个大一个小倒不是问题，空间利用率都很高，同配的情况下（抛开价格问题）做工都差不多实（jian）用（lou）。

但是这个广丰的销售套路太深，不适合我等农村人。哈哈哈

现在不是提倡中日友好嘛！丰田塞纳承担那么大的压力，芯片不足还要加价销售，其实我觉得可以不去增加他的负担，买不加价的吧。奥德赛如果芯片足，不加价，可以考虑！

这俩车有可比性吗？首先车身尺寸上差了可能一个级别不止，算价钱奥德赛顶配32w多点（不考虑福祉版），丰田塞纳起步就是33w多，还有5~8w的加价，两者价格差都在6~9w了！鸡头凤尾的对比也是建立在价格在同区间的基础上的！

你这帖子感觉就是奥德赛硬蹭当下塞纳加价的风波！

可惜要加价提车哟~

没有S档啦

不开的话，两个车需要纠结一下。开起来就比一下NVH，就不需要纠结了…………

钱够就赛那，不够就奥德赛。

看排量首先排除奥德赛

恭喜梅大三端

本田还是偏实用性的，为什么他用2.0不用2.5排量，就是给你省点车船税，再说轮胎，以后你换轮胎的时候就会滴血了，要对比这两款的人最好还是去看看现车，反正我去现场看的时候感觉塞纳很压抑高度不够，第三排坐垫断坐的很累，奥德赛基本这些都不存在问题，奥德赛的问题就两个后面不是独立悬架，离地间隙吗，没有塞纳高，但是塞纳这价格在美国才24万到中国边30万还要加价就没意思了。

在塞纳不加价的情况下。

如果奥德赛钢材强度提高了，我选奥德赛。如果本田还是不安全，我选塞纳。

但是我还是喜欢奥德赛，没那么大。

日常通勤 就奥德赛    不用日常通勤  就塞纳