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友情提示：此贴废话有点多，这是我写完草稿后的感受。如果没心情看我啰啰唆唆的长篇的话，直接看下面的图片啊。

12/28有更新啦，图片见下方

大学毕业后来到了日本，转眼间4年的留学生活6年的工作经历10个年头就这样过去了。在这边生活整天几乎都是忙忙碌碌的。闲下来的时候在各个论坛之间瞎逛也成了一种习惯。当然汽车论坛也在其中，看的很多回复却很少。每当看到各位网友编辑的精彩文字和照片时自己也常常下决心将来入新车时一定要好好编辑一下作为纪念。日本开始发行NX的时候，偶然去接老婆下班时看到车站里正在展示雷的新车NX，因为是路过而且正赶上厂家准备收拾下班匆匆忙忙的用手机拍了几张，回家后还在汽车之家发了第一个帖子。那时国内还没有上市连报价都没有，可能因为是新车型的原因大伙讨论的很是激烈。

之所以关注NX那是因为8月上旬签了这辈子的头一台新车 丰田的HARRIER第三代。这车也许很多网友不熟悉也没有听说过，其实HARRIER的第一第二代就是国内雷克萨斯RX的海外换标版，刚开始的时候日本国内没有发行RX只有海外才有，到后来日本国内也开始发行RX了，差不多的配置，价格却相差悬殊，作为日本国内的RX车主自然就很不爽，也许丰田也意识到了这个问题，在第三代的时候便拉开了和雷克萨斯RX的距离。在美版RAV4同平台的基础上配置内饰等方面更显高级后的产物。新车到家后打算交份作业和各位车友分享一下我的喜悦，可是却不知道该在汽车之家的哪个论坛里发帖。第三代的HARRIER我觉得已经不能和RX坐到一起了，反而觉得NX和他的血统更为亲近。曾经看过一个帖子说HARRIER乃为NX的日本堂姐 哈哈，觉得评价到蛮贴切的，再一次搜出来有兴趣的话可以去看看专家的评价，讲的要比我说的更清楚。http://guide.xgo.com.cn/95/952419_all.html 上个周日终于提回家了，让我足足等了5个月，去提车的时候心情还是挺激动的，不过正如媳妇儿所说的那样，为什么心情要比预想的平静很多呢，也许5个月来的漫长等待已经把我们的激情耗的差不多了，笑。

我是一个比较念旧的人，新车的作业里面不得不提一下前任——SUBARU的森林人。其实森林人已经是来日本之后的第三辆车了，之前的两台都是20万左右的旧车。但是最有感情的要数森林人了。是因为森林人让我们体验到了驾驶的乐趣，并从那时起喜欢上了自驾游。顺便提一下，和朋友一起开车去西藏是我的另一个梦想，估计实现起来会比较困难，但是还是很希望哪一天能圆这个梦。继续讲小森，那个时候岛国有个政策就是节假日走高速的话跑到哪里都是1000日元，（相当于一份不错的午饭钱），也许政府有他们的小算盘，不过我们才懒得去想那么多呢。对于我们自己来说那简直太实惠。那个时候只要是三连休肯定就是一个小长途，一个星期左右的长假必定是个中长途。看过同事家的改装车后媳妇儿硬是要求中长游时在车中泊。呵呵看到这里想歪了的同学们请到墙边面壁去，哈哈哈。两个人躺下还算正好不过地方实在是谈不上宽敞再加上气温的影响，目前为止体验过两三次，估计以后也不会再有机会了。车中泊分别都在5月和10月，其他季节的话在车里面睡觉可能会难受一些。小森在我手里跑了5年10万公里，这个距离在日本这边算是挺多的了，最后在15万公里的时候光荣下岗。5年里没闹过啥情绪也没有让我操心过，操控很不错开起来也很舒服，可惜我所在的城市在南方不怎么下雪，更谈不上积雪了，开着小森在雪地里撒欢也是我曾经的愿望。哎，这个也是挺难实现的。平时也没有太多的机会接触其他车，下面关于新车到家后的驾驶感受上我多数还是和小森比较之后的感受。

在签约小哈（我们家一直喜欢这样称呼HARRIER）之前，大约1年前一直都在选车。起初只是闲着没事到各个4s店转转随便看看，那个时候还没有真正有换车的打算，因为小森还很健壮，我的目标是等到小森真的跑不动了的时候再换车的。最开始的时候是关注的是新款森林人，价格实惠马力又足，日本国内2。0XT是280匹马力，到了国内之后就便成了240匹，哎，算是简配吧。当我刚有这想法的时候就被媳妇大人果断的打消了，她说你打算要跟森林人过一辈子啊，哈哈。自己也曾经问过身边多朋友，朋友们也都说我都想法挺奇怪的。哎，还是放弃了吧，下次换车还是升级一下比较好。既然没打算真正入手那去看看比自己的预算高的也无妨。那之后应该是陆虎的神行者2吧，拥有辆陆虎那是很多男人的梦想，当年国内非常火的电视剧里宋思明不是这样说的吗我说海藻啊，这可不是一般的吉普车，这是陆虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大  陆虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。呵呵 的确如此。不过神2看完之后说实在的并不太感冒，媳妇大人对神2旁边的极光赞不绝口。那外形那内饰的确漂亮，当时就喜欢的不得了。还有一点更重要对就是——价格。这边可以说是国内的半价了都，太超值了。回家后跟国内朋友说起这价格后，朋友都强烈推荐。不过有一点和国内不同，在日本陆虎的出镜率是非常非常的低，不夸张的说我一年能看到陆虎机会不会应该不会超过5次。这么好的车在日本为什么这么的不受欢迎呢？其实我也想不太明白。后来自己也查了一下，据说小毛病比较多后来也就放弃了。再后来就应该是BMW X3了，这个也是同样喜欢超级喜欢，价格也是同样和国内比起来低的离谱，而且据朋友说BMW的折扣也是非常给力的，开始讲价上来就能便宜几十万日元。回家后商量了一下，觉得公司里的一个小社员开着BMW上班未免也太张扬了吧。哎，算了还是别去考虑了。这类车的价格还是高出来预算很多，生活除了买车其他方面那也是需要花钱的拉。在日本购买外国车保养起来也是很麻烦的。维修配件车检之类以后要话费的费用也是比较大的。外国车还是不再去考虑了。

那之后就是我当时认为真正我应该入手都车了，又回过头来回归SUBARU了，当时SUBARU也出了新车型，再日本国内把力狮旅行版取消了然后算是重新建立一个新车型——LEVORG。这车也是只在日本国内贩卖。我中意的还是那款2.0XT，哎真心喜欢啊，马力300匹，扭矩400N m。那是的4s店的门槛都要被我踏平了，哈哈。等了好久家附近等店里终于有试驾车了后，迫不及待的带着朋友，老婆还有宝贝女儿（那时还在她妈妈肚子里）。当时媳妇儿也说她很喜欢，旅行版很实用性能也杠杠的，挺不错的。哎，那种提速推背的感觉至今难忘。就连现在媳妇儿偶尔还会问我后不后悔买定LEVORG，说心里话将来如果有可能的话我还是再次投奔SUBARU的家族。

最终签订HARRIER源于大舅哥的一句话，他也是个十足的车迷，在他身上我们也知道很多东西。哥说这车虽然他不了解，但是他还说很推荐雷家的RX。当然RX也不便宜，好车一点没错。但是雷车在我心目中那和bba是一样的，总觉得高调了太多。这时重点来了，RX高调了那不如退其一步选择HARRIER啊。周末去看了实车，当时眼前就是一亮。性能参数虽然不如SUBARU，可是漂亮那可不只多出一点点啊。前文没有提，其实我家媳妇儿其实就是位女汉纸啊，哈哈。在这里这样表扬她，不知道她看了会不会不爽，笑。她不喜欢小女人的东西，男人喜欢的她大多会有兴趣，我喜欢照相她也喜欢，而且喜欢个头大大那种相机，也喜欢男表，我俩都手表总是互相换着带。汽车也同样，这种个头带SUV正是她所喜欢的。再看看那漂亮的外形精美的内饰，我俩又移情别恋了。这时媳妇儿跟我坦白，说她也喜欢LEVORG那纯是为了附和我，她其实没有那么的喜欢。得，就冲这句话我这次也一定要支持一把。后来几周就是讨价还价了，最好托朋友的福，经过三番五次的周旋。最终在优惠很多的价格上双方达成协议。就在上个周末12月07日，小哈到家了。

啰嗦了这么多，总算进入主题了。

提车回家直接去了神社请了个符，开车的人最关心的事自然事人车平安，不管它是否管用只图个心里踏实。回家后就已经很晚了，想好好拍拍照也没那时间了。这一拖就是一个星期，而且这个星期下了好几次雨，车也脏了。只好这样了吧，大不了以后继续补充照片吧。

让大家久等了，今天打算简单介绍一下小哈。

HARRIER分三个版本，2.0汽油，2.0汽油的4wd，然后再就是2.5混合动力的4wd。最终我选了混动里的顶配。

去试驾的时候先是试驾了2.0汽油，虽然没跑多远，但是总觉得这么重的车身。2.0的排量能行吗。之后接着又试驾了2.5的混动。说心里话有那么点差别但是距离很近差的也没那么明显。回家后又在网上查了很多，网友的评价多数说2.0还算够用但是在加速超车的时候会有些费力。对自己来说车能跑多快并不是那么重要。我需要的只是在我想提速的时候立马就有的感觉。心里总有这道坎的原因定了2.5混动。要知道同样的顶配2.0和2.5要差上90万日元，这个数不算小。有很多网友也在算账说多出的那90万要跑上10来年才能赚回来。更何况混动的电池也是有寿命的，更换一次同样不少钱。在等车期间我又犹豫了很长时间到底要不要变更。后来又是媳妇儿的话，厂家这么定价自然有他们的道理，算了别折腾了。呵呵就这样坚持了混动。通过这一个星期来回上下班，我又暗自庆幸这次没有选错。和小森相比HARRIER的提速还是要慢很多，也可能是因为磨合期间我没深踩油门的关系。油门踩到和以往同样深度的时候车子给你的反应完全不一样。也许我还没适应他的这种线性加速吧。快点过了磨合期，我想看看他真正的实力。但是在网上搜索过别人的视频不是那么快那是肯定了。哎，也没啥期待了。向往加速快的车主也不会选这样的车了。

可选的颜色好几种最中意的当然是电视上广告的那种黑紫了。在强光下黑里泛着紫色很漂亮。可惜我的照片里能看出来的不多。有机会再继续上传些其他照片。

油耗的话，这车还是真的非常满意，一个星期下来分别作了几次测试。正常国道的话一升油能跑18公里左右，高速的话因为几乎全程都是发动机在发力电瓶很少用到油耗反而降低了一点一升油17公里左右。还有今天下班回家的路上专门测试了一下ECO模式，这个挺给力的。样本上标的值是21.4公里/升，结果我都开到21公里多了。这比以前的小森省出一半，不可思议。当然我是专门想看看到底能跑到多低，油门也是很注意的踩。总之在油耗方面非常满意。

12/28 更新

终于放假了，连休9天实在是不能再爽了。自己爽了也得让小哈爽爽，哈哈。给小哈洗的头一个澡。

这次不啰嗦，直接上出浴大图啦。

为了大家看起来方便 这次就把出浴图发插到前面部分吧。

刚到4s店小哈早早就在这等候我了

回家前小森和小哈的合影

请忽略车上的灰尘，不是我不想给他洗澡啊，因为明后天还有雨 哭

这只鹰我觉得要比丰田的标 更炫

写文字已经写的手抽筋

大伙儿的点击率一天整8万 还是遮起来吧

这门比小森大太多了

身上带了钥匙走到车旁 后视镜的下面已经室内的灯会自动开启照明，握住把手自动解锁。

锁车时按那两条杠就可以了。还有一点自己比较喜欢的就是落锁后自动收后视镜。

之前的我啊，为了确认车到底锁好了没有，又跑回来过多少次啊。

这个赞！

脏了的屁股，本来其实挺好看的。怎么让我拍的啊，哎

尾灯的led 晚上看很漂亮。奥迪擅长玩灯，我觉得我家小哈也不次于他啊

刚交车的时候是7公里，以后的路还很长。小哈我们一起走啊

中控台

目前的油耗。1800公斤的车重这个油耗可以了吧。

全景摄以及前方摄像头

后视镜下方的摄像头

出发前先确认一下周围情况，这个习惯是件好事

小哈的内饰显得高级不能说车门以及中控台上方的皮革。是真皮还是合成的我怎么给忘记了

这个迎宾射灯是我今天早上才按上去的。虽然做工不如原厂的，但是效果还是很满意。

混动的肚子里东西可真不少，今天头一次打开，是吗是啥和啥目前还不清楚

机舱盖子带助力，很方便

后排座椅放倒后虽然不是完全平整，但是这样我已经很满意了。

注意右侧的那个低音炮了吗，效果杠杠的。

后门高度是可以调节的。如果是地下停车场的话。这个功能将会很贴心

这张照片是今天晚上出去后回来拍的，当时着急上厕所 相机把持不住了。

漂亮吧，看了照片后我都把自己感动了。以为我坐在里面时还没发现这么漂亮

驾驶座侧的夜景

这是白天的了

副驾驶侧。

座椅没有选全皮的，因为超出预算太多。

选项无止境啊

这张照片我喜欢，你们觉得怎么样啊。

这个和NX一样。手机无线充电

为了能用这个功能先在网上淘了一个套子，很丑的一个套子。

希望小苹果7的时候能够支持这项功能

看到车门上的鹰了吗。丰田很用心啊 赞一个

白天的中控台 没有晚上的好看 

其实实物要比照片好恨多

这个就是提车回来后之前去求的符

忘记拍打开的样子了，里面是放水的地方。

这上面还有中控台上的钢琴漆 真是让我又爱又恨。指纹啊指纹 

今天就到这里吧。明天继续补充

最后按照规矩大鹏展翅

这个好像也是规矩，说心里话这把钥匙最让我恼火，要多难看有多难看 本来都不打算发了。丰田至于在这点地方省成本吗，真心不爽。