#保养作业# 去年爱车换了不少东西,这次春季4S常规保养全程观察
1 26 发布于 四川 2024-03-19 14:40:04 只看楼主 热门标准
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去年爱车换了不少东西,这次春季4S常规保养全程观察


我的家庭用车是一部东风雪铁龙C5手自一体2.3升排量尊贵型轿车,用车十余年来基本在4S店作保养,配件也大多使用原厂正品。仔细观察过4S店技师的工作过程,比较认可4S车间的环境设施以及技师的技术水平和专业素养。这一次春季保养比正常按时间和里程计算的保养周期略有提前,一是因为冬春换季因素,二是考虑在去年先后更换了四轮轮胎、电瓶、前轴承、刹车片、汽油泵、CVVT轮等零配件后,想更直接地了解一下车辆状态。保养时也没有像以往经常的那样缩在客户休息室的沙发上喝咖啡、耍手机,而是选择了在保养工位现场进行全程观察并与技师作些交流互动。有几个环节值得说上一说:

 

东风雪铁龙4S车间的环境设施

等待保养


4S技师的操作流程还是比较规范的,加好方向盘套、主驾座位保护套和机舱外围保护垫是第一步标准程序。就像家电客服人员登门服务,进门就将自备的鞋套戴上,是一个暖心的小步骤。

 

技师更换机油前先向机油箱内加入一种发动机清洁剂,发动汽车怠速十分钟左右进行内部循环清洗,然后用抽油机抽出旧油,此后才旋下油底壳螺丝放出剩余机油。这样与直接旋下螺丝放油相比较,机油仓和发动机内部润滑系统管路要清洁得更为彻底。

 

加好方向盘套、主驾座位保护套和机舱外围保护垫是第一步标准程序。

领出保养用耗材。

5W-40全合成机油。建议东雪推出4.5升容量的包装,免得每次加机油都得一大一小,还要剩半小桶。

发动机清洁剂、发动机保护剂、机油滤清器。

用抽油机抽出旧油。

这种抽油机的吸力很大,快吸空时能听到明显的气流声。

旋下油底壳螺丝放出剩余机油。

放净旧机油,这样机油箱内就很干净了。

安装新的机油滤清器。

安装好的机油滤清器

完成以上流程后才加入发动机保护剂和新机油。


由于轮胎改型换新已有半年时间,特意叮嘱技师留意观察轮胎状况,极品飞靴改换久乘二代是一种尝试,效果如何还需实践检验。仔细观察胎面,磨损非常轻微且均匀,轮胎压制时的工艺痕迹仍然可辩。胎面花纹沟槽棱角平整锋利,没有斑块状的剥落,说明胎体材质密实细腻。胎侧曾有轻微刮蹭,胎毛依然完整坚挺,也表明橡胶弹性和韧性优良。常规保养仅对两前轮胎做了动平衡,后轮不纳入常规内容,对此稍感不足。

 

仔细观察胎面,磨损非常轻微且均匀。

胎面花纹沟槽棱角平整锋利,没有斑块状的剥落,说明胎体材质密实细腻。

轮胎压制时的工艺痕迹仍然可辩。

去年更换过的摩擦片,平时踩刹车比较柔和,看来盘、片磨合情况良好。


车上电瓶是去年10月份新换的,到保养前仅使用4个月。电瓶标注电量为CCA700A,此次保养实际检测数值为500A,属于正常范围。不过技师认为衰减速度有点偏快,一般认为电瓶电量低于300A时将影响车辆正常使用,他询问了车辆平时使用情况后建议多跑跑长途,保持电量充盈,有利于延长电瓶使用寿命。

 

新换的电瓶,刚使用了4个月。

进行电瓶检测

实测数据CCA500A


有几处小细节处理的不错。例如因为车辆底盘较低,倒车入位时后挡泥板经常要刮到停车位处地上的管子,后轮塑料挡泥板的耳朵就从固定螺丝上拉豁脱开,这是老问题了。这次师傅不是简单地进行复位后拧紧螺丝,而是专门找了一个大而薄的垫圈将拉豁处加以固定,这样就不容易脱落了。又如发现雨刮水压力较小,先不考虑是电机问题,而是用吹枪对管路进行清吹,之后再试就OK了,原来是水管路有点堵塞,这样就避免了一些不必要的维修换件。还有完工后的机舱清洁,不是简单地吹一吹灰尘,而是用泡沫清洗剂进行清擦,效果焕然一新。

 

专门找了一个大而薄的垫圈将拉豁处加以固定。

用吹枪对雨刮水管路进行清吹。

用泡沫清洗剂清洁发动机舱。

清擦后的发动机舱焕然一新。


维保作业互检是一项非常好的流程环节,经常可以发现一些被自己忽略或遗漏的问题,就比如自己起草的文章交由别人校对,往往能发现自己没有校对出来的勘误一样。这个程序今天没有走过场,由相邻工位的师傅非常认真地进行了检查。

 

由隔壁工位的技师进行互检。


看看师傅搞得差不多了,想着节约点时间,就去前台结账付款,没想到被客服婉拒了,原因是还未收到技师的完工报告单,转头再看工位处的技师正在埋头填写,看来4S客服人员的流程意识是非常严谨到位的。

 

技师填写完工报告单。


其实这些流程和环节在许多规范的企业制造部门或生产车间都是家常便饭、屡见不鲜,都是被制度化了的作业指导书和操作规范中的内容,虽然完成作业流程的时间会有延长,但却有效提升了作业品质和服务质量。

 

对于4S的维保服务,车友评价也是见仁见智。4S固然有流程规范、设施完备、备件充足、技能可靠等方面的优势,但也存在部件成本和服务费用偏高的现象。此次常规保养仍然属于此前与4S购买签署的保养套餐的范畴内,仅支付了发动机清洁剂、发动机保护剂等套餐外费用238元,如果加上套餐合同总价平均分解到单次保养的费用,此次常规保养实际费用约为700元。虽然购买保养套餐有一定的优惠,但总体费用相较其它某些养车平台、专修店或美容洗车店等提供的保养服务价格仍然偏高。至于如何取舍个人觉得还是不宜以偏概全、一概而论,具体问题还需具体分析,选择适合自己的就好。

 

保养套餐合同,2296元合计常规保养5次。

保养结算单

完成保养作业,等待洗车。


谢谢阅读!


  • 保养项目
最后编辑于2024-03-19 14:42:27
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