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元Plus46000公里用车分享
买车两年了，每天上下班代步，现在每月基本在2200公里，充电费用140元左右。
今天主要分享形势46000公里能耗的表现：
1、最近一次高速驾驶为前几天开车从淄博到徐州，满载五人、后备箱三个行李箱俩书包，空调23度自动，全程高速，暴雨，基本在安全前提下100左右行驶，能耗比较高。基本满电能行驶280左右。
今天主要分享形势46000公里能耗的表现：
1、最近一次高速驾驶为前几天开车从淄博到徐州，满载五人、后备箱三个行李箱俩书包，空调23度自动，全程高速，暴雨，基本在安全前提下100左右行驶，能耗比较高。基本满电能行驶280左右。
2、路程二为不下雨阶段；
3、返程时晴天，还是满载5人，三个行李箱俩书包，空调23度自动，基本维持在100-120区间，晴天能耗相对比雨天要小很多，加上回程下坡多，能耗相对较低。
3、返程时晴天，还是满载5人，三个行李箱俩书包，空调23度自动，基本维持在100-120区间，晴天能耗相对比雨天要小很多，加上回程下坡多，能耗相对较低。
4、冬天开在零下，满电情况下 ，满载五人高速，空调制热，基本续航260-280；
5、春秋不开空调时候续航是最长的时候，我满电市郊上下班基本30公里50分钟左右，最长续航跑到420还剩余10%的电；
6、买了电车之后，家里的油车基本不动了，换电车前家里另一辆油车已经行驶了4万公里，换电车两年，家里油车还是4万多公里。家里有家充设置峰谷电，晚上10点后一度0.385元，现在基本每公里行驶费用基本在0.06-0.07元。
7、其实现在开电车出行习惯了，现在充电桩还是很普及的。基本每个地方的充电桩基本都比加油站多了，高速路基本每个服务区都有充电桩，高速出行还是很方便的。
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就是一年不能超过3万公里是个问题，不能开着出去旅游
游客
