要说24岁想买什么车，我想要86/BRZ，牧马人，日常使用ATS也是不错的选择（现在ATS已经烂大街，86/BRZ二手车溢价太高，都不太想考虑了），后来大一些了，慢慢的也实际了不少，86固然好，但它带不下我的父母，牧马人也好，但它不能让我舒适通勤。随着心态的变化，慢慢的我购车目标也发生了改变。

需要有一定实用空间，最好还有一定驾驶乐趣，至于颜值我反而不太在意，我喜欢就好，所以目前的选择有二手的宝马E90（表示3系只喜欢E90，新3系实在无感），老马6的瓦罐（绝对是10万一下最有气质的旅行车）不过由于时间仓促我并没有弄到这两台车进行拍摄。所以再退一步——江淮ievA50，这是我觉得非常适合家用通勤的一台车。

新能源车这些年如雨后春笋般增长，而且势头是愈来愈猛，市场给我们选择也是越来越多。特拉斯那种百万的新能源就直接不参与讨论了，我们来聊聊亲民点的。首先，6万元级别我们有很多迷你型的小电动可以选择，有奇瑞小蚂蚁，众泰的E200以及江淮iev6e等，这些小车很可爱，平时开小车通勤也是件很惬意的事，但空间（微型车）和续航能力（基本在150km左右，最优秀的也就是新款小蚂蚁，官报在250km左右）并不能满足我的需求，所以直接pass。再看看10到20万级别，这个价位车型的续航基本已经能做到300km以上了，有帝豪EV，比亚迪秦ev，比亚迪e5，即将上市的江淮ievA50以及最年轻的荣威Ei5等车型可选，结合终端售价，帝豪在15万上下，比亚迪e5略低，秦略贵一些，几辆车基本都大差不差。上面为什么说EI5年轻呢，因为前四台车虽然上市时间不久，但其汽油版的原车型已经是老一辈了，在新意上肯定不如荣威，ei5旅行版的造型我也非常喜欢，可是ei5的电机功率扭矩什么的都不如其他几辆，紧紧巴巴的官报300km续航也略逊一筹算是各有所长吧。

各个方面比较一下，我最中意的还是这辆没开售的ieva50。虽然他和比亚迪，帝豪新能源一样，是基于旧车型打造，但相比较而言，其原型车江淮和悦的造型是那几辆车里最时尚的，再加上ieva50细节上的小改动，无疑，ieva50的外观是我最喜欢的（其实改了前脸的秦也挺漂亮，但是整个车身造型还是差了点意思，帝豪就更不用说了，本来挺好看的一辆车，ev版不知道为啥被毁容了）。

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既然喜欢ieva50，那下面就来重点撩他了

再来几张车图给大家随便看看。