benny2010 2014-5-3 16:19:47 发表在 52楼
你换的B4,过坑过坎震动幅度会更大,避震筒阻尼小,容易受到外力产生形变来吸收震动,阻尼大了,自身形变幅度小了,力道就传到你屁股上了,你只会觉得更殿,换了B4提升操控,改善侧倾是肯定的,但是你说过坑过坎会比原厂的舒服,那是不可能的,你感觉的松松垮垮,那是底盘刚性不足,可以加防倾杆
过坑的时候,弹簧的K值,决定了弹簧的压缩行程,避震的阻尼决定了,弹簧的反弹行程,在弹簧不变的情况下,过坑的时候,由于车身的重量会压缩弹簧,这个时候就是发挥避震的吸震能力了,如果避震阻尼低的就会马上把力传到你屁股上了,如何避震阻尼较高的话,避震本身就会吸收部分弹簧的反弹力,力就不会马上传到车身,所以应该正如楼主所感受的那样过坑不会那么颠了。
[本回复最后由 阿基米改装 于2014-05-05 23:23:11 编辑]