汽车之家|《小白养成记》被假AMG蒙骗了这么久，这才是正宗德系“肌肉车|青少年|论坛

Part1：小豪碎碎念

噔噔！！！小豪闪亮登场。最近咱们青少年论坛的骄傲哥又送我一个外号“绿豪”就是带着绿帽的小豪的意思，想大家应该都明白发生了什么吧，没事，习惯了，调侃一下，头像我都自己换了

，这头像可有来头，这可是我花了25块大洋找朋友的前女友画的

。老样子新来的朋友如果这里有你喜欢的记得关注一下小豪，或者加入《小白养成记》的Pit房https://club.m.autohome.com.cn/cyq/details-105268.html我们随时准备发车

Part1：一个巧合遇到了野兽的主人

刚过去成都车展热度没过，虽然成都车展因为开学错过了。但上个学期的北京车展我还是赶到了现场。在回学校的飞机上不经意间听到后排在讨论车展的事情，便回头搭话。万万没想到，啦啦啦啦啦啦。呸！我是绿帽小豪，万万没想到，加上微信后我才发现，这哥是多台超跑的车主

。

后来了解到我一直在拍车写贴，便问我有没有兴趣拍一下他的宝贝，这还用说，必须有啊。约好了时间，我们定在了周天的下午到开发区，因为保时捷那边有活动，一场模特大赛，顺便观摩下

Part2：被蒙骗了这么久，这回终于见到真的了

在头一天我按奈不住问了他这次拍什么车，得知是是一台C63的时候心里还是有点落差的，但后来土豪哥给我一个坏笑的表情

：一定不会让你失望的。还有惊喜？！嗯，人家不想剧透，那就老老实实的期待呗。想起自己还没见过真正的C63 AMG时，我又克制不住内心的激动了。说到C63我以前还是在我家那边见过的，只不过那台“C63”得加上引号。

不威自怒，恐怕这气场一般的小跑车也要礼让三分吧

不过为什么那一台C63要加引号呢？那时候我在上中学，有一个周末我坐公交车出去嗨，路过学校门口时我看到了这台与众不同的C，立刻意识到这应该是一台AMG，于是我提前两站下车，下车后直径奔向了这台“AMG”，兴奋地围着它拍照。以后几乎每次放学我都能看到它静静地停在那。

毕竟不是跑车，引擎还是一台6.3L的自吸大V8，想停下，不容易，还是需要大六活塞的卡钳来约束这个大“胖子”

直到那一次。在假期里我又遇到了它，只不过这次，我亲眼看着它的主人上车，然后静静地……静静地……把它开走了……你可是“AMG”啊，你没脾气的啊。很显然，这是一台C级“伪装”的AMG，最后知道真相的我眼泪掉下来

，感觉它欺骗了我的感情

虽然说叫C63 AMG但实际上它的排量“只有”6.2L。图个啥？叫C62 AMG不也挺好吗

被那台假“AMG”蒙骗了这么久，今天这台C63 AMG还是个双门版的507，这就更Nice了，这无异于送你一张周董的演唱会门票，还告诉你现场有签名照可领。。

虽然这台C63没有朝着黑武士的方向改装，但由于本身原厂的车漆就够黑，黑的发亮，原厂自带黑武士效果，所以如果后期想要朝着黑武士进化的C63车主会比较省心，把灯喷黑基本上就OK了。大家都知道小豪是个白色主义者，几乎所有的东西，能要白色绝不买其他颜色。但C63竟然成了一个例外。喜欢白色的我竟然觉着，够黑才够AMG。可能因为大家都叫它“西装暴徒”，而大多数西装都是黑色的原因吧。

大轮毂配上低扁平比的高性能轮胎，大六活塞卡钳因为把轮毂撑得满满当当，这对车主来说无疑是一件好事，因为后期根本用不着改动，这就是最完美的状态。

这就是双门的好处，虽然比四门版的要贵一些，但是线条上细微的改变使得双门的Coupe更像跑车一些，妹子上车的概率也会更高

杰森斯坦森主演的《玩命快递》大家应该都看过，第一部座驾是一部宝马735，而第二部则换成了防弹的A8，但换来换去我还是觉着C63 AMG更符合杰森斯坦森的形象，穿上西装是司机，撕开西装则变成了肌肉男，而且穿着西装也难以掩饰他的杀气，C63的马力和扭矩也足够大，这也是为什么我称它为“德系肌肉车”。不过剧组是不是该考虑把杰森斯坦森换回来了啊，顺便座驾也换成AMG算了

从这个角度来看，尾部层次还是很强的，最让我把持不住的还是下面。C63这种性能车一般原厂就会配备扩散器，像梳子一样，把通过车底的气流梳理整齐，减少乱流，气流会通过的更顺畅，流速也会加快，初中物理学过，气体流速快的地方压强小，而车上方的气流流速比车底慢，压强大，所以车上方的气体会给车子向下的压力，这就是气流扩散器可以增大下压力的原因。

发亮的碳纤维材质的尾唇与扩散器合为了一体，这就是原厂性能车的好处，能看到的碳纤维从不用担心是不是假的，而这个昂贵的尾唇包裹着这个野兽的尾喉，野兽般的怒吼源于这里，男人听了则可以激起强大的征服欲。能征服野兽的男人才是真正的勇士。

换上燕尾服，一样可以低调的出席舞会，揭去面具，杀气外露

拉开车门，虽然有点简陋，但这怎么也是印有AMG的迎宾踏板啊，你是AMG，忍了忍了。

都说翻毛皮的方向盘跟赛车手套是绝配，但我觉着光着手才更舒服。原厂用的料子就是好，防滑还不辣手，不像我某宝买来自己缝的，是防滑了，但是时间长了不光非常辣手，还会往下掉黑色的颗粒，一分钱一分货不是没有道理的。

C63的油耗是公认的高，曾有车主调侃：“不是在加油站，就是在去加油站的路上。”“开起来跟油箱漏了一样。”毕竟排量在那摆着呢，借用中学语文课本的《马说》：食不饱，力不足，才美何以外现？如果不给千里马吃草，千里马吃不饱，怎么能日行千里呢？如果给C63这匹千里马喂饱，那么你敢冲击320公里的极速吗？

加长的拨片用起来无疑更加顺手了，视觉上也美观了许多

C63的机油温度上升的很快，长时间高转，发动机还是容易高温，所以说C63并不适合长时间的去跑赛道，但好在M156发动机是锻造过的，不需要再去进行腹内强化。偶尔造一下，放心，没有问题

507版本，顾名思义，这台C63有507匹马力，比一般跑车，甚至超跑都都要多。马儿吃得多，劲也够大，虽然车主告诉我原厂并没有配备LSD（限滑差速器，配备LSD的版本要比普通的版本贵上接近30W！！！）但马力足够大，在挪车的时候稍微来一脚油轮胎就开始惨叫了，用德系车来一个美式烧胎掉头并不是没可能哦，马力这种东西就是，可以用不到，但你一定要有，当然你也要敬畏它，毕竟这是一头“野兽”，训不好，则可能伤了自己。

说实话，这是我见过不论是排量还是体积上都是最大的一个引擎，把整个机舱塞得满满当当，一位工程师，一台发动机。每一台发动机的铭牌上都签上了它缔造者的名字，机器不冰冷，而AMG的发动机更像是钢铁侠的核反应堆，虽然外面有金属质感的发动机盖板罩着。但我感觉里面躺着的是有温度、在有规律跳动的野兽心脏。

Part4：说好的不会让我失望，果然有惊喜！

没错，惊喜就是旁边这位啦，小豪最喜欢的458！！！我的小心脏还真有点受不了这种惊喜，这么近距离的见到Dream Car虽然不是第一次，但是做进梦想车里面，亲手拿着它的钥匙与它交流还是第一次，我需要先冷静一下。

来都来了，量台猛兽的合影肯定少不了，顺便给下一篇法拉利预告一下

我也要膨胀了

另一个惊喜就是这个小姐姐啦，开头不是说这边有个车模大赛吗，就是来给这个小姐姐加油助威的，顺便也给我们当回车模吧

，第一次拍车模，大家见谅哈。

狂躁的野兽只有勇敢的人才可以驯服，但是如果不去敬畏“野兽”的力量，驯兽师也有可能会被野兽反杀。车子不是冰冷的机器，是人类工业的结晶，也是爱车人的伙伴，它们的心脏也是会跳动的，我们之间的感情，并不只是一把钥匙，而是我们在成长路上互相进步的足迹。
最后如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图【加入Young计划】，成为我们青少年大家庭的一员，小豪在这里等着你