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感谢江版，508的帖子在C5论坛被推荐到了精选日报，貌似已经是第二次了，谢谢

又是一年春暖花开之时，让我把思绪拉回到2009年4月中旬，那时的我30岁，参加了大连车友自发组织的团购中华骏捷三厢轿车的活动，并于5月4日提回来一辆08款中华骏捷1.6MT舒适型轿车，从而一举圆了我自2002年6月24日取得驾照之后的梦想。

这是我的第一辆爱车中华骏捷，4年5.2万公里的陪伴他的表现让我很满意

4年间我体验到了有车的方便和驾驶的快乐，4年间他见证了我娶得贤妻，4年间他陪伴我在医院抱回我的大儿子，4年后的我经济实力也有了提升，是的，我该换车了，伴着对骏捷的不舍（转给了同学，算是让他有了一个好的归宿，目前此车行驶了8年9.2万多公里，还在兢兢业业的为新主人服务着），也伴着对标致508 2.3旗舰的期待，于2013年5月14日将现在的座驾开了回来

来个定妆照吧，拍照水平不行，前些日子随便照的

换了个时间又去原地拍了几张

通过4年4.2万公里的用车感受对车子的整体表现还是满意的（C5和508是亲兄弟，所以以下的感受同样适合C5），毕竟车子也没出什么影响使用的问题，但对车子还是有一些不满的地方，1、动力总成的表现不够好，动力一般（对得起2.253的排量，但是低转速起步加速阶段有点拖泥带水），城市路况油耗略高（比同时期的相对省油的中级车高1~2个油左右，一年家用多个千八百块油钱）、低速加速噪音较大（无解）、发动机变速箱的匹配不够平顺，顿挫拖拽感相对明显，所谓的丝般顺滑是不可能了。2、车子有一种类似于轮胎橡胶一样的臭味，前两年味道比较大，现在好多了，但长时间关闭门窗特别是在高温条件下味道还是有的，上车之前开门开窗放一放空气我也认了，我就是担心这个味道对身体不好，其他关于设计方面不人性化的地方就不提了，只要不是配件质量有问题就不算是问题，而且以上的种种缺点我已经都习惯了，习惯了，惯了，了了了……

普通人买车用车一般都喜欢看得见摸得着的实惠，例如油耗舒适性空间之类的，像安全性底盘结构之类的没办法直观感受到所以相对来说就不是太重视，还有就是口口相传的口碑（虽然口碑不一定准），以上种种造成了法系中级车今天的这个局面，虽然标致雪铁龙的车子很厚道，但是市场不认也没有办法。当然了，法系车在某些方面做的确实也不够好，自己不争气说啥都没用，自己觉得好不行，买车用车的说好才是真的好啊。

当年我买车的时候吸引我的内饰

用处不大但很有**的INFODRIVE系统

家用车除了购车的支出还得考虑养车成本，单从养车的综合成本来说，这个车子还是可以的，比其他车也就贵在油耗上边了，但其他方面如：保养里程长（老款是一年或者1.5万公里一保养）、同级别当中配置较高但价格较低，自吸机头的508（C5）虽然相对能费一点油，但开个十几年到车子报废估计也就多花个一万至两万的油钱，但是如果想上其他高配置的中级车就算把多花的两万块油钱都加在车价上了也还是不够的，说白了就是钱花在哪地方了，如果只看油耗却不去比较整车的长远用车成本就没有意义了。我到觉得家用中级车稳定性（耐用、省心）和安全性才是最重要的，其次是舒适性和经济性（经济型代步车估计不是这个顺序，但稳定性毫无疑问是排在前列的，毕竟没有人愿意经常花钱修车），在这一点上老款自吸机头的508（C5）表现还是相当可以的。单论发动机技术的确比较老，性能平平，但家庭用车比的并不是技术有多新，数据有多好看，开的有多快，而是看谁开的时间长，用着更稳定，更省钱，但你也别为了稳定给我整一个几十年前的“有着稳定质量”的发动机哈。有时候看到带T的发动机出现问题，心里很阴暗的庆幸自己选择了自吸机头，虽然油耗稍高点，但至少用着不闹心。对于咱们普通老百姓，车子的什么小毛病舒适性啊，差不多就行，只要没有硬伤，就没必要吹毛求疵了，一辆车最重要的是能够稳定的工作，在你最需要它的时候它不给你掉链子，这就足够了。

我在帖子里总说油耗油耗的，这就是我4年以来的实测油耗（平均车速27公里/小时），一直记录着，用的是坑爹的乙醇汽油，同均速比纯汽油能高5%以上吧

行车电脑的长期数据除了首保之前平均车速是24油耗12.4之外，其他的时间都是这个平均车速和油耗

人都有喜新厌旧的本性，特别是经济宽裕一点之后，正所谓“饱暖生淫欲”，我上一台车是开了整4年换掉的，这一台车自己也不知道应该开多久，按我现在用车的强度一年一万公里来看开个十来年再换车才是相对合理的，最好是开够15年以上才会觉得够本，而据厂家的工作人员说此车的设计寿命是20年或者行驶30~40万公里。兄弟们，你们是怎么打算的呢？没钱换就老实开到国家不让开了为止吧。何况这车太小众，保值率低，卖的时候吐血，所以一直开着吧，毕竟这个车子还是足够皮实了。

顺便告诉大伙一个秘密，其实我一直喜欢旁边这个车

偶遇车友，总得来说路上看到老款508的概率比新款要高不少，神龙你能告诉我为什么吗？

最后总结一下，老款使用自吸发动机的车子属于同级别配置较高、质量还算稳定（有些可以接受的小问题，没有大毛病）、用料厚道、综合使用成本较低、动力总成略差、性价比较高且外观内饰设计独具特色的产品，虽然个别地方的设计有些反人类，呵呵

这是3.9万公里保养的时候发现的小毛病

这是跑了9千公里的福斯GT1 5W40的油样

以下无正文，只有随拍图

以农村的天和柴火结束吧......