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【玩车新生代】20万级别的国产B级车怎么做到年销量22万多台的？

1 57 发布于安徽 2024-01-12 11:19:26 只看楼主修改帖子

大家好，我是伊格拜德曼！
老曼我虽然人到中年，但仍然拥有一颗年轻悸动的心，遇见好看好玩的车，也走不动道！而我最大的爱好，就是根据网友提出的要求，给他们找一辆与之完美匹配的车。
有网友在后台私信我，说三十岁了想换台新能源的轿车，预算在20W左右，平时城区通勤，偶尔会跑长途。所以混动是首选。虽然家里有慢充桩，但是还有一台电车在用所以最好也有快充，借着充电的机会还能静静的独处半个小时什么的。

说起来20万左右的新能源轿车还挺多，在汽车之家上框选出这几个要素，有100多款，但是如果算上销量的话，自主品牌中就没剩几个了，比亚迪汉就是其中之一。

在刚刚过去的23年，比亚迪的销量突破了300万，而在这个数字里面，比亚迪汉的成绩尤为亮眼，它的混动和EV的车型加起来一共卖了22万多台，虽然不是最多，但这确实是中国自主品牌里面第一个突围20万合资B级车包围，并且受到消费者广泛认可的轿车车型，尤其当比亚迪汉推出了DM-i冠军版的时候，我们只能感慨，已经杀疯了。
今天我们特地请到了一位国风小姐姐，和我们一起来体验这台比亚迪汉DM-i的冠军版。
精彩大图预览！

汉DM-i冠军版在外观上的改进不是太多，只能说汉的造型出道即巅峰，非常符合中国市场消费者的审美，追求时尚的同时又充满豪华感。
以Dragon Face设计语言，整车融入了很多极具东方特色的文化元素，时刻彰显着自己的定位。

悬浮式龙晶LED大灯，亮点不是它的外观，而是它点亮时的状态，启动的时候是逐级点亮的，当转向的时候也会补光，而当会车时，会自动切换远近光灯，完全不用自己操作，方便且省心。

BYD Design侧翼门饰，简单的“一笔”，增加了侧边的精致感。

隐藏式迎宾防夹门把手，紧跟时代的潮流。

景点的古韵感与汉DM-i冠军版完美契合。
长宽高分别是4975mm/1910mm/1495mm，轴距 2920mm。从这个角度看，车身比例很完美，而且在线条的修饰下，侧身层次感分明，而且力量感十足。

尾灯和前灯的设计不同，它是贯穿式中国结LED尾灯，是中国传统文化与现代技术的完美结合，也进一步凸显它的古韵魅力。

颇有几分侠女的感觉，不过今天她的座驾不是汗血宝马，而是动力十足的汽车。

顺道提一下，今天去的地方是刘园。
砖石木雕、亭台楼阁等元素让这里的建筑充满了徽州文化，形成了独具一格的徽派庭院式园林，一个很适合国风小姐姐打卡拍照的地方。
刘园在蜀山区，合肥的人去很方便，开车不要半个小时就能到，不过要提前在美团或者别的地方买票，另外它有固定的开放时间，每天的上午9点到下午4点，去晚了是进不去的。
今天先替你们踩个点，如果工作累了，想找个远离城市喧嚣的地方散心，这里不失为一个好去处，既能领略古风的美，还能达到洗涤心灵的作用。

流连其中，沉浸其中。

当刘园的景色一览无遗的时候，我们回过头来再说今天的座驾。

因为天气比较冷，所以在给她拍照的时候，老曼我就已经通过远程操控把车里的空调打开了，坐上去，温度刚刚好。

内饰上依旧沿袭了家族传统，环抱式“品格”设计语言，每一处的细节设计都彰显了它的豪华感。

新能源车上该有的元素一个不少，12.3英寸的全液晶护目仪表盘与15.6英寸超高清中控屏的组合，尽显科技感。

智能交互式D型运动方向盘，开车时经常会用到的功能都在上面，操作起来比较方便。
真皮的材质，握起来手感还可以。

即便仪表盘上有很多信息，但条理清晰，很快能找到自己需要的信息。

HiFi级定制丹拿音响，老曼看到的介绍是配有12个丹拿定制扬声器，并且是丹拿首席调音师调教的，标准模式下人声有点通透，低音不是一味的突出重，声场的分布比较辽阔。

一键启动按钮的质感非常的晶莹剔透，很符合这个级别车型的要求。

而各种物理按键的保留在2023年显得尤为的实用。

前排座椅的功能很齐全，通风加热都有，主打的就是冬天不冷夏天不热。其中主驾座椅支持8向电动调节，怎么舒服怎么来。

值得一提的是，它的中控屏支持横竖切换，相当于一个Pad，这个算是开启了大家对于中控屏各种花式玩法的先例和潮流了。
搭载的是DiLink4.0智能网联系统，标配5G速联，我们都知道，网速快，延时就会低，无论是想看视频还是听音乐都能迅速出来，不需要看着屏幕在那里转圈圈，你们懂的。

独立分区的氛围灯，它可以随着车内的音乐变化色彩。而它更人性化的地方是可以与驾驶场景进行联动，提示类似于开门预警这样的信息。

同时搭载的是DiPilot智能驾驶辅助系统，全系标配L2驾驶辅助系统、全速自适应巡航、360度全景影像等，该有的反正都有了。
同时全系还配有对外放电功能，不过我们这次没有用到，喜欢露营的朋友应该都知道这个功能，相当于一个移动的充电口，非常适合露营的时候用。

前排是带有手机无线充电，这是目前很多车都配有的功能，不过汉DM-i冠军版做到了标配，这是应有之意。
并且有6个充电口，前排4个后排2个，前后两排的人可以各用各的，不打架。

有老人小孩的家庭应该比较注重车里的材质，汉DM-i冠军版车里的涂装采用的是水性环保阻尼材料，所以比较健康。
而且可以远程开启车内的空气净化，这样无论什么时候或者多久坐车，都能在车里安全呼吸。
另外，当我问小姐姐有什么特殊的感受时，她说车里很安静，那就对了，因为车里使用了
双层隔音隔热玻璃，不仅能隔音还能隔热。

Nappa真皮座椅，很软，坐上去很舒服。

电动防夹超视觉全景天窗，心情不好的时候，透过天窗向上看，也能收获一个好心情，写这篇文章的时候才注意头顶的树叶还没有完全变黄，黄与绿夹杂在一起，也别有一番风味。

这个角度看上去刚刚好。

二排的空间也只足够的，座椅的舒适度起到好处，题外话，我很喜欢这套棕色内饰的质感。

老板键也安排上了，豪华感从细节之处凸显。

二排有多大呢，小姐姐的身高168左右，可以看到它无论是腿部还是头部都有很大的空余，所以对它的空间完全可以放心。

空调的温度可以分区控制，这点很人性化，也考虑到了后排人的乘车感受。

买车的时候，还有一个点不能忽视，那就是安全性，特别是像粉丝这样上有老下有小的家庭。当然，汉DM-i冠军版在这方面做的也不错。
标配11个安全气囊，基本上是给予全方位的防护了，同时全车的高强度钢占比是80%，即便真的发生意外，也能将伤害降低到最小。
除了比较丰富的被动安全，主动安全也很丰富，DOW开门预警系统、BSD盲点监测系统、EBA紧急制动辅助系统等都有，这是从源头上减轻伤害。

我们这几天开着这台汉DM-i冠军版，总共行驶了400多公里，我们使用了normal模式，同时动能回收开到了最大，空调调到23度自动，合肥这几天的气温在5-10度，满油满电的情况下出发，综合使用下来的平均油耗在五点几升。

在动力方面其实并没有太多的变化，仍然是1.5T的骁云插混专用涡轮增压发动机，零百加速7.9秒，这个速度，在城市里日常使用是没有什么问题的。
整个开下来，汉DM-i冠军版给人的质感仍然是偏向于舒适和家用的，而且它把之前的后五连杆的材质改成了铝合金的材质，同时加上了FSD可变阻尼悬挂，所以整个底盘的质感和以前相比有比较大的改进。