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夏日避暑圣地—张家界
没有计划说走就走的旅行，时不时的感受一次，也是很刺激+忙乱的，但人生中体验几次，还是有必要的，至少让自己平平常常的生活，增加了很多乐趣。天门山，古称嵩梁山，是张家界的热门景区，属武陵山脉向东进入洞庭湖平原的余脉，海拔1518.6米。天门山因自然奇观“天门洞”而得名。游览天门山时，可以在缆车中俯瞰脚山中美景。天门山隆起开始于燕山运动，再经喜马拉雅山造山运动，造就了天门山隆起的主体，经强烈的剥蚀和淋溶作用，形成了现今的喀斯特山地地貌。天门山属中亚热带山原型季风气候，拥有多种珍贵树种，也有着丰富的野生动物资源。天门山国家森林公园因自然奇观“天门洞”而得名。游览景区时，须乘坐长达7455km的亚洲第一长索道，你可以在缆车中俯瞰脚下盘旋在峭壁之间的通天大道和山中美景。TIPs：景区分为天门洞、中线、东线和西线景区等几个主要区域。费用都是275元。
A线：天门山索道上山，天门洞快线下山
B线：天门洞快线上山，天门山索道下
还有C线，上下都是快线索道，个人建议还是要做一程天门山索道，选A或B。
大多游客首选A线，团游大多是A线，所以往往A线先售罄。所以还是稍微提前订票，尤其要选A线的。
我临时改计划，订票时只有B线了。游玩下来，我觉得选择B线是明智的，
A线：天门山索道上山，天门洞快线下山
B线：天门洞快线上山，天门山索道下
还有C线，上下都是快线索道，个人建议还是要做一程天门山索道，选A或B。
大多游客首选A线，团游大多是A线，所以往往A线先售罄。所以还是稍微提前订票，尤其要选A线的。
我临时改计划，订票时只有B线了。游玩下来，我觉得选择B线是明智的，
宋pro的外观设计造型独特，有着超前设计理念，深受年轻人喜爱。车身线条轮廓设计顺畅，颜色搭配漂亮，看着时尚运动感好，颜值高的一款车。车开起来挺容易掌握的，方向盘大小正好，转动过弯灵活。上面设计的按键好用，操控简单。电子挡把换挡使用切换顺畅。车上面配置的驾驶辅助功能丰富，车身稳定控制，车道偏离预警系统都有，车子开着平稳，驾驶轻松。动力也挺足的，起步加速快，上坡有劲。
内饰颜色以中灰和浅色为主，看着时尚温馨。做工细，车内也没有异味。空调制冷效果好，出风柔和，车子过减速带时候颠簸也不大。座椅用料软硬适中，坐在上面挺有舒适感受的。
大索道的下站位于永定区的官黎坪（就是推荐的住宿地），上站是天门山顶。
民宿楼下小店吃好早饭，5分钟走到索道口，8点前进景区，人确实不多，大家精神饱满，步履矫健，为了更多甩开后面的游客。
快线索道，2020年开放，快线索道下站在天门山山门附近，上站在天门洞停车场附近。
天门狐仙的表演场地
白茫茫一片，能见度很低，有点升仙的感觉~
这样的云雾缭绕，只有这几张照片，后面雾气越重能见度太低，太阳出来了，也全然没了这意境~
索道下来，很快就看到999级天梯和天门洞，还是很震撼的
可惜浓浓雾气遮住了天门洞洞口，山区的天气多变，既来之则安之~
可惜浓浓雾气遮住了天门洞洞口，山区的天气多变，既来之则安之~
用时大概20分钟，最后一段有点喘，其他还可以，也没有影响后面体力。
人真的很少，在这遇到A线走过来，准备下山的朋友了，说全程什么也没看到。
我们也做好雾蒙蒙中走完天门山心里准备。
我们也做好雾蒙蒙中走完天门山心里准备。
天门山寺，始建于唐朝，是湘西地区的佛教中心。天门山寺为三进两殿，殿后有观音堂，气势浩大。
寺内存放有一枚尼泊尔蓝毗尼赠予的释迦牟尼佛舍利，是中国仅有的五枚之一。
雾气依然缭绕~
寺内存放有一枚尼泊尔蓝毗尼赠予的释迦牟尼佛舍利，是中国仅有的五枚之一。
雾气依然缭绕~
谁家可爱的猫咪，也这般逍遥于大自然中~
刚走到天门山索桥，白雾还很浓，待走到那一段，雾明显散去很多，天气渐好
雾越来越淡，看得越来越远，有点幸运有点激动
栈道从云中清晰显现的那一刻，大家都很激动，感谢天公作美~
鬼谷栈道悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线，栈道起倚虹关，止于小天门，全长1600米，平均海拔1400米。
人依旧不多
走完鬼谷栈道，太阳也拨开云层，空气中热气夹杂水气，开始闷热起来。也遇上A线上来的大军，感受到了暑假得人潮~于是我们准备下山
下山索道开始排队，我们排在第一个，眼见着后面队伍越来越长，莫名有种优越感，哈哈。听说旺季索道有排队2小时，人全部下完索道下班。
天门山索道，是单线循环式高山客运索道，长7454米，高差1277米，单程运行时间24分钟，可以带游客从现代城市氛围直接投入原始空中花园的绿色怀抱。
天门山盘山公路，全长不到11公里，海拔却从200米急剧提升至1200多米，多达九十九弯，堪称天下第一公路，通天大道。除了ABC线，还有汽车上山，应该走的就是这盘山公路。
索道穿过层层山巅，穿越城市
下山1点钟。全程5小时，天公作美，甚是幸运的天门山之旅。。
最后编辑于2023-08-08 18:19:51
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