最近好久没上汽车之家了 因为开学了 有点忙 今天忽然发现首页了 于是觉得不修改都对不起这个精跟大家的支持 好好修改了一下 谢谢大家厚爱 近期还会带来3-4篇作业 小弟的代步车 X1 跟旧爱 TL 还有新欢 揽胜 希望大家到时候继续捧场... 小弟再次谢过了... 有的来不及回复或者之前没有及时回复帖子的车友 在这表示歉意 ...

上周五去给TL做检查的时候 dealer给了我一台新ILX 当代步车 原本以为会是TSX  但是用了一天ILX之后感觉也没有那么差 北美一共3个动力版本的 估计以后进口到国内也是把 2.0 150匹的 也就是dealer给我的代步车 还有2.4 201匹的 翻译过来叫动感型 但是这个2.4只有手档的 还有一个1.5 混动版的 多少马力不清楚 而且这个版本最贵 在加拿大市场的价钱足以买台IS250低配或者G25了 所以估计进口到国内 这个版本要30+了 动力不是2.0版本的强项 但是0-60 提速可以 1档 2档转速上的很快(貌似大多数本田的都这样) 所以说这个车城市里用还不错 可惜 我那天正好去别的地方 上高速了   一开始还在担心这车动力 实际开起来 高速并线超车比预期要好 后段还是可以的 足够用 至少比思域1.8的要好 但是粗略估计要10秒左右(把我开出心急病了 以至于我拿了TL后狂踩油门)  2.4的版本没开过 201匹 但是跟思域SI一样的机器{上代SI是红头的2.0 197匹 前段跟雅阁3.0可以叫板} 肯定不会差 参考思域SI的提速成绩 这车0-100在7秒左右没问题...但是基于思域平台造的ILX 操控上比思域好很多 底盘调的很好 不是说很稳的那种 但是很灵活 我多次试了劈弯{不是自己的车 随便霍霍} 感觉给人信心很足 过弯极限比一般前驱车要高(绝对不是思域 卡萝拉之流能比的)... 转向力度很轻 一个手指就可以勾动 以至于我后来开自己的TL 造成一种车胎没气了的错觉 同时转向也算比较精准 在前驱里面算是指哪打哪的那种... 车内隔音一般 这一点开高速很明显的对比跟TL 当然这个级别不能要求那么多 2.0的机器还算省油 我一天开了150公里 80公里高速(有20公里堵车) 60市区 平均下来8个 所以算不错了 里面的配置很高 因为我拿的是2.0顶配的 在加拿大售价跟雅阁2.4顶配相当 所以里面感觉就是TL缩小版 导航 倒影 氙灯 基本TL有的ILX也有 但是做工有点对不起这么好的配置 总之 这车平时用不错 就是以后进口了价钱会是一个影响销量的大因素 ... 这周五 TL去换零件 有可能的话在拿一台ILX 2.4的开一下 在对比一下... 到时候完整了 为冲首页 谢谢大家支持...

照片质量不佳 小弟从来没研究过摄影 一部IPHONE 3GS走天下...

先从车钥匙开始把 

讴歌的基本都一样 貌似MDX RDX会有所不同

比我的TL钥匙看着新好多阿

主角登场

这是高配车 氙灯

 效果不错 挺亮的 还有点刺眼

带透镜的 

前脸来一张

貌似全系除了乞丐版 其他都是这个轮毂

上身效果还可以 比较有运动范

不要看成245 是215 45R17 同级里算不错的尺寸了

总感觉车尾线条有点A7的意思

ILX

图片已修正

各位车友不用歪脖了...

头部线条比较犀利

侧身的线条也不错

牌照感在藏点么

这个颜色还是比较耐看

正后方 看不到排气

音响效果还可以 跟TL一个牌子

ELS 但是 TL跟MDX是这个的升级版

后备箱大小跟 3系 C级相当 但是本田的车都有一个问题 里面不平整 TL的后备箱更恶心

牌照该洗洗了 翻译大概是 ACURA DOWNTOWN 3号车

光线不好 设备不好 技术不好

2.0的150匹 倒是省油 

如果是2.4的版本 那也算个小钢炮

这样看着舒服多了

准备吃药

后排空间够用 但是不富裕

多新的车阿 才1222公里 就被我糟蹋了

又来了 

图片就不能正过来么 下面还有更恶心的

我是不是要恶补摄影了 ?（看来暂时不用补了 呵呵）

照出来都是花的

5年前的设备放别人手里都比我用IPHONE的效果好

中控

光线总算好了 是因为之前下暴雨 躲在地库里拍的

出来见见光
猪蹄一只

算是中控全景了

皮的用料可以 就是遍遍角角的做工有待提高

讴歌轿车的座椅造型都大同小异

窗外的蓝天白云 可惜不是我的 我的是小蓝天白云

这个太对不起大家了 能转屏幕的转一下 转不了的委屈一下脖子把（不用转了）

这个更对不起大家 估计只有在坐过山车的时候看着不累（虽说转回来了 但是还是对不起大家 因为照片质量不好）

跟TL前驱的方向盘一模一样 TL 4驱的是运动方向 要厚不少

中间3个按钮是车库门控制 国内基本用不到

这么失败的作业 到底能不能精呢（事实是已经精了 哈哈)
副驾驶是手动座椅 主驾驶是8向电动 带腰托

整体感觉还可以 就是塑料件太多 不应该

音质还说的过去...

坐在副驾驶怕的...

最后献上一组外观照...

车头犀利 造型可以...

相比车尾柔和一点 ...

整体看着比较厚实...

侧面线条还不错...

之前房东家X5上镜了...

牌照敢在脏点么...

倒车影像 感觉分辨率不如TL...

整体造型不错 质感一般...

导航界面跟TL一样...

估计到国内就是中控按钮就是中文的了...

冒雨作业 辛苦啊...

光秃秃的

手套箱空间可以

还车的路上

让我开了200公里 总共才1200公里 准新车...

最后以方向盘结尾 露个猪蹄...
补几张小弟其他车的图 都是准备近期作业的...

这个角度一般

觉得这张很完美 之前给别人看 那人愣说这车适合漂移 汗

 一黑一白 白的是开贴膜店那哥们的 就是下图那个瘦子...

感觉我的更霸气 白的前面帖的脑残 不过现在已经撕掉了...

这个白的是3.5的 跟ILX基本相同

这个是3.7的 明显侧翼大很多 尤其是对腰部 肩部的侧向支撑更到位 内饰颜色是跟小弟之前的一样 粑粑色...

lease的X1 平时上学代步买菜车

TL跟X1在一起

后续会给大家带来X1作业

TL出了点小事故

开车还是要慢啊

开回家后跟X1最后合影

拜拜了 我的小T

TL出事当天晚上订的揽胜

找华人销售买的

提车当天 左边的是我的 就是上图那台 右边的是限量版的 就是国内339W的那个 说实话没必要 据说老外基本没有买这个的 基本都是中国人买的 然后大部分都是买了运回国的 因为国内这个版本没有（跟339的稍有区别） 其实SC的足以

车开到前面来 准备交车

侧面踏板加失误了 但是电动的又爱坏 唉

TL真的拜拜了 跟揽胜交接仪式 祝愿TL找个好归宿吧 我反正是不好

提回家跟X1放在一起

后续会带来作业

看看内饰吧

提车公里数 看来人品还不错 订车的时候是12公里...

X1提车公里数 也还可以吧

放上钥匙 免后面两篇认证了 呵呵

最后上一个朋友的朋友的玛莎GT MC SPORT LINE结尾 车主还是18岁小姑娘 小弟我本想买玛莎GT普通版的 种种原因放弃之...