-
过了宜昌长江大桥,这一天往返过长江四次,以后还会到长江的上游沱沱河
过了宜昌就是新开通的沪渝高速,一路上隧道不断,长的达到七千多米.
这里是高家堰服务区,修建得十分的有特色,环境也很好,新高速,新服务区,标准就是高.
风景十分的漂亮,忍不住停车拍照
高速公路下的风光,这时是在从宜昌往恩施的途中
高速路下的风光到恩施,觉得还早,决定继续赶到利川,一路风光仍然是漂亮
一路上除了隧道,桥也特别多,基本上是桥连隧道,隧道出来连着桥,当然高速过路费是高的,1元/公里.
-
引用:
原帖由 西夏半月 于 2010-06-13 13:58 发表在 55 楼
赶紧的，好贴，本来准备夏天去西藏的，听说到处在修路？
想去就去吧,觉巴山,东达山在修路,大约一百多公里,估计到夏天,业拉山到八宿段也要修,不过,办法总比困难多.总是过得去的. -
引用:
原帖由 奇瑞A318 于 2010-06-13 14:18 发表在 62 楼
要打造A3论坛第一帖！
谢谢版主的勉励,一定不负重望. -
引用:
原帖由 blueskysun58 于 2010-06-13 14:34 发表在 71 楼
有的人有钱没时间，有的人有时间没钱，象楼主这样有钱又有时间的才幸福啊，不知道我们何时才能享受着幸福。能说下进藏有哪些准备工作吗？
最主要的准备工作是要有信心,有决心.一些基本物品,在很多车坛上都有热心的车友列出来了,我也是参照他们的物品,有所增减.
通过这一趟下来,感觉这几件东西要准备:
木板,工兵铲,高筒套鞋(想象一下你的旅游鞋走在烂泥里的感觉吧);必备的药品中除了一般的抗高反等药品外,注意带好葡萄糖注射液(可以口服),对抗高反抗疲劳很有用.
-
引用:
原帖由 最美乡村 于 2010-06-13 15:07 发表在 86 楼
谢谢版主的勉励,一定不负重望.
感谢分享，正确上首页：） -
引用:
原帖由 ms6501 于 2010-06-13 14:51 发表在 78 楼
第一次看A3走318进藏，川藏线走318进是很多自驾进藏的第一选择，318的美在路上，期待楼主的精彩继续。不光要将路上的美，也要讲讲车子的好
关于车子,我会详细的介绍的,这趟下来,一路上A3很争气,很多前面的车友发短信告诫我,在高海拔地区,车子不要轻易熄火,到时很难打响.但我照样熄火,打火也是一点就着.
后备厢中的备胎一直没拿下来,车胎都没有破,除了自己开车小心,运气成分也大.我只是注意了在高原上放气,下了高原充气.
走318爬山,弯道多,A3的过弯能力是不用怀疑的,不过,动力在高原上不足,我的是1.6的,加上车上有四人,行李重.达到了1.65吨,特别吃力.有些地方要用一档轰上去.
要说路上出的问题,就是我的空调冷剂全跑了,原因是我安装的底盘护板螺丝顶到空调管,长期的振动,把空调管磨了一个小洞,氟利昂就全漏了,空调不制冷了.在高原上没有关系,后来从西安返回的路上就感觉太热了.这个故障还没有到拉萨就出现了,但拉萨的4S店一直找不到原因.返回的时候,我到芜湖保养,找到了原因,迅速的到厂家找来配件,把这段破了一个洞的空调管换了新的,然后加制冷剂,恢复了空调的制冷能力.
进藏的车一定要装底盘护板,我的车一路蹭底不少于三十次,但都有钢板护着,没有问题.在进藏前,我的车是装了树脂护板,但我不放心,把它换成了钢板.一直到现在也没有出现所谓的异响.
-
引用:
原帖由 19207 于 2010-06-13 15:14 发表在 92 楼
你真的很不错，以前的7000多公里的自驾我也还能记得。
湖南,贵州,云南的自驾,我还没有写游记,发图片,只是在论坛里说过,因为变速箱出了一点小问题,五档锁不住,我发贴问过.
游客
