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风云T9相伴一周年的真实用车感受分享#用车心得
1 20 发布于 广东 2026-01-08 20:33:08 只看楼主 热门标准
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前言:提车一年了,我买车后悔了吗?车子用的怎么样?今天用车心得一周年分享一下。

车辆简介:风云T9,24款舒适三元锂七座版,目前总里程23000KM,国轩高科,动力电池19.43度。


一、车辆情况介绍

之前记录的总里程22741KM,目前两万三千公里了


我的爱车是2024款风云T9 120KM长续航舒适型七座三元锂版本,前年底入手的,到手的落地价在14.69万。这个价格放到现在,说真的可以选择更多好的车子了,后悔吗?说没有一点后悔是骗人的,说多了都是泪!但是用车一年了,我们陪伴去过很多地方,那些地方都留下了我们的回忆,所以买车小后悔,价格没有拿到最优惠,但是用车无悔!当初选它,就是冲着它的安全性、强劲动力、灵活七座布局和丰富配置去的。

除了我我的日常上下班通勤,这车日常主要作用还是接送娃上下学,周末自驾露营。


这一年里,它就是我们家的“全职保姆车”:工作日我日常通勤时候,顺路接送娃上学放学,风里来雨里去从没掉过链子;周末就带着老婆、女儿和老妈去城市周边露营烧烤;两个月左右会跑一次长途自驾游,一年下来里程跑到了两万三多公里,说说这一年多我用车心得体会。

二、这车主要的优点心得体验

1. 动力性能:家用车中的“小钢炮”,高速超车信心足

这车发动机在国产发动机中,不单是指标上好看,实际的燃油效率和发动机的动力都不错。


风云T9这套1.5T+电机的混动系统,开久了,真的越开越顺手的,日常市区代步,纯电模式起步轻快,我现在基本上红绿灯路口,总能第一个冲出去,因为不用像之前油车那样心疼油耗,用惯了纯电模式的人,真的不会再舍不得踩油门了,纯电模式下,我开车积极性都增加了,更多的感受到了驾驶的乐趣。

带着家人开车疾驰在高速路上,老婆在拍照,小孩子和老人还后座有说有笑的,这种感觉非常好。

跑高速的时候,动力也是随叫随到,提速快,满载一家人加后备箱一堆行李的情况下,无论是高速路上超车,还是在山区里爬坡,动力上的没有压力,只要你敢深踩油门,都能感受到明显动力传递过来,甚至还有一些推背感。动力的顺滑性比我的老油车顺滑太多了,没有老油车的那种顿挫感,当你开惯开这种动力上的平顺性以后,你真的会喜欢上这种感觉。

2. 空间表现:灵活多变,家用露营两不误

大鹏展翅图

五座模式下,的后备箱的空间情况,日常使用比较富余


作为一台三维尺寸刚刚触及中级SUV标准的车,风云T9的空间真的做到了越级存在,就是我们老是说的,这车的得房率很高。我最满意的就是它的后备箱,常规状态下就有800多L,日常放婴儿车、行李箱、露营装备都没有太大问题。

四座模式

两座,露营后排成床模式

六座模式


我选的七座布局,空间布局上的真的非常灵活,可4可5可6可7:平时把第三排座椅放倒,就是超大五座车,后备箱空间800多L;偶尔家里人多,临时第三排坐两个大娃子也不会觉得憋屈;要是想长途自驾游当床车,把第二三排座椅全放倒,能铺出一个近乎全平的大空间,睡两个人完全没问题,这可是很多露营爱好者的刚需配置,可以省去住宿一间空调房的钱!

3. 配置方面:性价比高

这个15.6英寸的车机,看电影还是不错的,配合车内的环绕音效


我的车机是15.6英寸的2.5K中控大屏,搭配高通8155芯片,放到今年来说,有些落后了,如果是前年还是不错的车规级芯片。操作系统整体流畅,除了偶发性的卡顿,平时导航、放歌都比较方便;L2级驾驶辅助功能,在我跑长途自驾游的时候,能帮助不少,减轻长途驾驶的疲劳。电动尾门、50W无线快充、256色氛围灯还有索尼音响,这些便捷娱乐配置虽然不是刚需,但用起来体验感也可以,可以提升用车幸福感。

杯架旁边,就是手机无线充电的区域


4. 能耗表现:省油钱,不省旅途钱

这车的CLTC续航是120KM,WLTC续航是103KM,磷酸铁锂版本的要少一些。


说到能耗,这绝对是风云T9的一大亮点。官方标称WLTC纯电续航103KM,日常市区开空调的情况下,实际能跑85KM左右,达成率比较高,根据混动车的智能保电逻辑,动力电池实际还有会预留一部分电量(约20%)用于混动模式的行驶,所以实际的纯电续航应该是跟官方的WLTC纯电续航相差不大。

这个油耗表现,确实不错的,我个人比较满意的


馈电状态下的油耗也很给力,表显大概在5.5L-6.6L/100km,跟官方数据差不多。我平时充电方便,自己的车位有家充,都是谷电时段充电为主,一度电大概两毛九左右,19.43度电大概可以跑一百公里,算下来纯电每公里成本才6分钱左右!一个月下来如果不去外地自驾游,基本上不用加油。但是,凡是就是怕但是,因为油耗成本低,这一年我跑了很多地方自驾游玩,所以总里程用的比较多,旅游花费的钱不少。

三、实际用车下来发现的一些问题与建议

当然,金无足赤,车无完车,这一年用下来也发现了一些小问题,希望厂家能重视改进:

1. 车机系统:优化空间大

这车机最新版本已经可以分屏,但是还是要持续优化才行


虽然车机硬件配置还不错,但系统优化真的还有很大提升空间。语音助手“小奇”的表现并不好,识别准确率不太高,有时候答非所问,另外就是切换座椅通风加热这个操作选项的时候,容易偶发性卡顿,这也是我长期用车后发现的,之前提议过让座椅通风加热功能设置,默认打开方式改成最后一次设置的模式,因为华南F3的车主,基本上只用座椅通风,座椅加热基本上用不到。

2. 制造工艺要提升,隐藏式门把手建议取消!

这个门把手极个别情况下。可能夹手


这一年里遇到了两个小毛病:刹车异响和顶棚异响,好在都去4S店修复了。 

这里我要强烈建议奇瑞:赶紧把隐藏式门把手取消了!真的是又复杂又不耐用又不安全,一年的用车周期,我有过两三次柴差点被夹手的经历了。

3. 车机OTA升级:速度太慢,应用商城的应用急需充实

车机的主体应用,不够丰富


车机的OTA升级速度真的太慢了,实用性功能太少,而且现在车机的应用商城应用还是太少,动态壁纸提车到现在还是那一套,看都看腻了,希望奇瑞能加快更新速度,充实软件应用和增加动态壁纸主题之类的个性化配置,毕竟现在车机智能化也是大家选车的重要考量因素。

四、用车总结

自驾游三亚

南海观音

自驾游长沙,恰同学少年广场

自驾游桂林

桂林山水


一转眼,和风云T9相伴已经一年了,这2万多公里的路程,它就像我们家可靠的伙伴,陪我们穿梭在城市的大街小巷,也带我们奔赴过远方的山川湖海。

它空间大,能装下一家人的行李和快乐;动力强,各种路况都能轻松应对;能耗低,帮我们省下了不少用车成本。虽然它存在一些小毛病,比如车机不够智能、隐藏式门把手不太耐用等,但总体来说,大的优点超过缺点,性价比也很高。

建议:未来,希望奇瑞厂家能够重视这些问题,通过OTA升级优化车机系统,提高语音助手的识别准确率;改进制造品控,减少小问题的出现,虽然售后处理这些小问题都不要钱,可是车主跑4S店也需要时间成本的,后期的车型取消华而不实的隐藏式门把手; 期待风云T9的改版车型变得更加完善。

未来继续相伴,去更多祖国的大好河山去看看


结语:我也期待着开着它,带着家人去更多的地方,看遍祖国的大好河山,品尝各地的特色美食,创造更多人与车美好的回忆!

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最后编辑于2026-01-08 20:40:16
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