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458喷漆修复作业，图片很多，慎点
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整体外观初检
好久没有发作业了，现在都是短视频时代了，不知道我这份流水账有没有人能认真看完，看完的都是真爱~~~
毫无疑问，458 Italia是一部性能超卓的跑车。相比430在各个方面都是一次跳跃式进化，详细参数我就不废话了，百度都能看得到，车是好车，使用一段时间后，车辆漆面，内饰都有不同程度的老化，加上时间久了，没那么新了，车主找到我们，把车子搞一搞，恢复当年的色彩，找回初恋的感觉。
毫无疑问，458 Italia是一部性能超卓的跑车。相比430在各个方面都是一次跳跃式进化，详细参数我就不废话了，百度都能看得到，车是好车，使用一段时间后，车辆漆面，内饰都有不同程度的老化，加上时间久了，没那么新了，车主找到我们，把车子搞一搞，恢复当年的色彩，找回初恋的感觉。
10年前的设计放在今天，还不过时，经典耐看，车主一手10年开了6W公里，一年五六千公里，养护的还可以，全程4S保养，10年前开458了，那时候我还在网吧包夜~ 哈哈哈哈哈，
两个圆型尾灯致敬前辈Enzo，中置三出排气致敬F40，这两个设计结合在一起，相互呼应，相得益彰，相辅相成，相貌堂堂，相亲相爱，相......编不下去了~就这样，就是很好看！
斑驳的小马也显得没那么精神
铝件不会锈蚀，会氧化，整车的油漆都开始氧化起泡，瞬间拉低了身价，像街边200一副的油漆
意大利的车子好像都是用的PPG 油漆，我们这次喷涂，清漆也是用的PPG 顶级纳米陶瓷清漆
内饰按键也都开始老化粘手，手感像胶水一样，有点恶心
谁按谁难受.
开始分解车辆
看完整体车况之后，记录好了，就开始拆卸工作，我个人比较喜欢拆拆装装，尤其是没遇到过的车子，第一次拆法拉利, 有点紧张，搞不好今年喜提法拉利回家，卖了我好像也提不起
拆车乐趣在于，我们在拆的时候能看到设计师对于这台车的设计细节在里面，我拆开一看，卧槽，方管？？？？法拉利的纯手工组装貌似有点。。。 很多地方缝隙不对，都是垫片垫的，不过对于纯手工来说，也合理，不要在意这些细节
拆一个前杠，需要这么多螺丝，我想问问你们安装的时候有么有考虑过要拆！
，我想问问你们安装的时候有么有考虑过要拆！
有没有玩乐高的既视感，分解完毕~~
这个视角看有点像战车哈，换套AT胎，去玩泥巴
看到这里我在想，万一装不回去怎么办
超跑不好的地方就是要跟电瓶车一样充电~ 还配了一个电瓶车充电器，嗯，法拉利跟我的小电驴，没什么区别
强行安慰下自己。
强行安慰下自己。
打磨处理底层
分解完成就要开始标记缺陷的地方，打磨处理底层氧化的地方，万一全车喷完发现还有一个坑，就完犊子了
数一数机盖喷了几次油漆~~
呃，我开玩笑的跟喷漆师傅说，能不能完整的把原来喷过的油漆都磨掉，且保留原车底漆，他居然做到了，输了一杯下午茶
好像癞蛤蟆的背，凹凸不平
猜猜我要干嘛
调一杯82年的底漆
底漆喷涂前还需要再裸金属的部位，喷涂一层环氧底漆，防止日后，油漆又从底层开始氧化剥落。
猜猜窗外是谁的身影，没错，就是我老板，来监工了
这里想重点说说底漆，在整个喷涂作业中，底漆起着很重要的角色，承上启下，封闭旧漆膜，与一些肉眼看不见的小孔，为色漆喷涂提供良好的附着面， 很多人喷漆只知道说，我要用鹦鹉漆，PPG漆，殊不知，从底层开始就很讲究，底做不好，喷再好的油漆，也显现不出效果。
底漆搞定了就开始调色漆，虽然是整车喷涂，有配方，也是要做个板，出来看一下相差多少，还需要微调，暗光下看，原车颜色有点朱红，
微调了三四个板之后，才达到满意的效果
这次的喷涂要分两次进行，车主想来个黑顶，配色一下，满足他。
细节的遮蔽，关系到这次喷涂的完美与否。
缝隙也要撑开喷进去
裹得严严实实
喷漆师傅已上线~
手机像素略渣，将就的看一看，这平整度，完美！
一个人在这太孤单，找了个大哥过来陪一会
分解后视镜的时候，内心慌的一批
喷涂前特意把烤房从里到外，从上到下，从左到右清理了一遍，喷上了吸附灰尘的液体，为接下来的喷涂中尽量少的尘点。喷漆师父八字步不错~
整车遮蔽完成，看起来不多，这点遮蔽从下午1点一直做到了5点，没点耐心的人还真做不来。
加点水~ 这次喷涂用的是水性色漆，更加环保，成膜性平整，颜色鲜艳度饱满
正式喷涂前还需要做一遍除尘除油
正式开始喷漆，图片几张略过，中间不知道多少步骤，从前期的拆装，打磨，做底，遮蔽，调漆，只为最后这一次开枪~
车身结束，开始喷涂附件
这是第二次进烤房，第一次整体喷涂完成后，烘烤12小时，干燥72小时，又做了一次清漆喷涂，双层清漆工艺，让漆面质感更好，效果请参照劳斯莱斯
又一遍遮蔽- - ，我干这活干不来，只能在边上默默的看着
这不是贴纸噢[微笑
喷涂完成后，再次烘烤，电表呼呼的转，我的心，波澜不惊
烘烤完第二天，拉出来晒晒太阳，满满的正能量。
我不是舍不得电费，才拉出来晒太阳的！ 自然干燥的好处有很多~~我就不说了，嗯~
我不是舍不得电费，才拉出来晒太阳的！ 自然干燥的好处有很多~~我就不说了，嗯~
小件也都喷好了，完美~
现在看还是有点橘纹的，完全干燥后，打磨抛光完成就没有了
每一个小件都单独喷涂到位
这是打磨完成之后，抛光出来的效果，完美， 撒顶！
晶莹剔透，温润如玉，摸起来.........自己想去
晶莹剔透，温润如玉，摸起来.........自己想去
小配件的处理
启动车辆的时候发现钥匙壳掉漆了，一并处理下，这些不包含的喷漆服务中的，只是我们发现了会顺便一起做好，给老板一个小小的惊喜。
为了把这个小马扣下来，费了我九牛二虎之力。
搞定~！
内饰有点小磨损，一起修复了，修复完成后内饰整体做了个养护，真皮是要经常养护的，不然容易老化开裂，再想补救 就不完美了。
卡钳有点掉漆 ，这次也一起喷一下，原来的卡钳颜色有点深，这次调的鲜艳一点，喷漆前做喷砂处理，除掉旧漆，如果旧漆不处理干净，再喷涂一层，整体油漆会厚很多，影响刹车片，定位销的活动空间。
有没有人看的懂这波操作~ 卡钳底漆喷涂完成后在表面喷洒一层指示剂，打磨的时候可以更好的观察，哪些地方打磨平整了，哪些地方没有打磨到位，需要继续打磨。
前风刀，下护板这些也一起喷了，都有擦伤了，万物皆可喷
早就看你不顺眼了，发动机舱的进气歧管，油漆斑驳，在整体车辆喷漆完成后，对它下手了！
脏兮兮的，一点都没有超跑的样子
V8~
拆下来正好洗一下内部节气门
脱漆的过程看着很解压，就是要注意安全
看到这样，是不是以为我要翻车了 - - 然而 等待高温烘烤之后~~
烤房温度不够，拿出来红外线灯管对照着烤
密集恐惧症慎看
所有的卡箍，密封垫都更换了新的
我本来想把字标磨出来的，车主说这样也挺好看的，就留下了。这应该是唯一一个进气歧管字标红色的458吧
组装完成，准备上车
嗯，处理过的机舱，才是它应该有的样子，等不及想听她V8咆哮的声音了
又来个大哥陪伴
这油漆平整度~~~堪比镜面
这么好的油漆，当然得贴膜，龙膜G2透明保护膜安排~
完工啦~~~~
看得出来贴过膜嘛，我自己都没看出来 ，小伙子刀工可以呀
内饰也都修复好了
原谅我的不称职，中途好多照片没拍到，下面一起来看看完工后的作品吧
定了一套新盖子，原车的老化了，这就没必要喷了，换~
能看到这的都是真爱~~~谢谢观看，给你一个😙么么哒。
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小伙儿手艺杠杠的。这一顿急赤白脸的全车喷，得五千块吧？
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可以的，待我追法拉利后也修复一下
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