纯电动轿车2024年12月销量榜单公布，小米SU7销售25815台，位列第四，特斯拉MODEL 3销量21046台位列第5。单从去年12月销量数据看，小米SU7力压MODEL 3。这还是小米SU7产能不足情况下的成绩。雷总去年末表示，2025年的销量目标是30万辆，其实30万辆小米汽车不是大家不买，而是产能不足。自小米SU7上市后，产能不足一直成了大家调侃雷总的梗，说雷总欠大家小米SU7，而随着去年下半年产能提升，小米SU7的提车时间已经缩减到4个月，之前是半年。为什么小米SU7供不应求还能力压MODEL 3，而信仰之车MODEL 3销量没超过小米SU7。个人认为三点原因：

1.我们有了自己的信仰品牌。其实信仰这个词是褒义词，但是被一些人附加了不好的言论，都快成了贬义词。特斯拉依然是全球销量最好的新能源品牌，而改款之前的MODELY依然是全球单一销量第一的车型，特斯拉就是很多人严重不可逾越的大山。但是自从小米SU7上市后，凭借雷总的个人魅力和小米公司的影响力，三年100亿造车，这个巨大流量，让小米SU7一瞬就成了顶流，从此我们有了自己的信仰品牌，开小米SU7就是时尚。
2.买新不买旧。小米SU7去年上市，而现款MODEL3也在2024年得到改款，但是年度改款，整车已经征战市场多年，市场对MODEL3有了审美疲劳，而小米SU7是造车新势力，并且车型外观时尚运动，颜值这块小米SU7确实能压MODEL3一头，加上性能各方面实力也不错，因此小米SU7卖的好就水到渠成了。
3.小米善于营销。其实这一点更应该说雷总自带网红流量，但是特斯拉的马斯克更是全球顶流，不过小米汽车的宣传更多，而特斯拉感觉在宣传这块并不上心。去年国内几个大车展，雷总亲自为小米汽车站台，他和苏炳添一起到广州车展为小米打call。马斯克则是忙于其他事物，并且特斯拉也不搞明星宣传。现在很多小米大的展厅，就能看到小米SU7的展车，而特斯拉的营销店并不是很多。久而久之，很多人只知道小米SU7，而不知道MODEL3。

综上，喜欢买哪款车都无可厚非，都是消费者自己的选择，自己挣钱自己花。当然，我支持国人买国产。