阿维塔12增程版来了，但是起售价却比老款的纯电入门版还要贵，对比一下配置，新款增程入门版的舒适配置要比老款纯电入门版丰富不少，像零重力座椅、座椅通风按摩，二排座椅加热、英国之宝音响等实用的配置。

不过电池方面，增程版从老款的94.5度减少了39.05度，还从三元锂换成了磷酸铁锂，这些都是成本的下降，虽说混动对电池的能耗要求没纯电那么高，换成这样能够理解，但实打实的成本降低也是事实，即便配置丰富了这么多，价格也有些偏贵了，更何况推出增程的本质目的，就是为了压低售价以求走量，起售比老款还贵，就算增程命中了不少人的需求，走量效果也会有所降低。

真搞不懂现在这些车企，以前说增程技术太落后，而且纯电都相对比增程的贵，现在可好，增程被 理想打开后，很多车企推出的增程版反而都比纯电贵，真是会玩，消费者又不是傻子。

不过针对阿维塔12来说的好消息就是，目前20到30万价位区间的，唯一一辆搭载增程式混合动力的轿车，其他的都是插混轿车，且主销版本基本都在20万以下，唯一有价格交集的岚图追光PHEV， 卖得比阿维塔12还要差点，理论上也没有多大威胁，然而即便如此，阿维塔12增程版能否带动销量上涨还说不准，感觉就算能带动估计上涨幅度也不会太大，毕竟还是卖得太贵了，没多少人买单的。