新+的底盘用料和扎实程度应该没有206（207）好，因为从车身的对比感觉，觉得新+应该比206要重一些的，结果并没有重多少，那只能说明底盘用料和扎实程度206（207）要比新+好。另，206的轴距比新+短，底盘一流，动力稍强于新+，调校出于名门psa，等等，所以我不认为新+跟206（207）的操控相当。看看专业车手和高手的对小型车座骑的选择对比比重，我还是认为206（207）好过新+；当然胜出的优势，也许在我们非专业非高手的车主来说，可能根感觉不到、也使用不到。

206,207操控稍好些。

你选择了什么车就说明你喜欢什么车,不然你为什么买啊?对不?但206的操控的确很不错,不足就是内饰,隔音,开了3年了,很不错!新+我没开过,所以不便评论,开车的才有发言权.......其实没什么可以比的,开自己的车,让别人说去吧!人比人之所以会气死人,车比车一样会气抛锚的......呵呵!

学习了，谢谢。另外，我觉得，标致车，要买就买手波。

法国人，不爱开AT，308RCZ还是6MT的~~

都比减重，这可到好。。。

小6不跟人比胖，咱健身

健身真完了，新+健不过咱们
大哥，后灯pm啊

偶补上链接了，在第一张图之前，空格去掉可粘贴访问

怎么店家不存在了~~~

呜呜

207的悬挂应该是比206升高了的，所以操控应该略逊，不过换避震应该就一样了的，没开过207，仅供参考。 新+没开过，没发言权，不过开着马2，就拿马2来对比下吧，马2的操控也不错，但是波箱的调教是偏舒适和省油的，所以马2我觉得没有马2论坛里说的那样提速很快，这个可能和其他车比是快，但是说心里话，我觉得没206快，206的操控比马2直接，提速也直接，但是代价就是耗油了，我的1.5AT的马2纯市区7.7，1.6 mt的206市区就要9了，也许是我还没掌握驾驶206的方法吧。

7 8W块钱就能买个WRC冠军车，值呀

兄弟，你的轮毂多少米呀？哪淘的？大灯是换的总成吗？

国产207就是国外的206+，206的升级版，不过楼主放心，206绝对经典，小车里的战斗机。如果你过分追求细节，那请楼主在考虑一下

每个人都会觉得自己开的车是最好的 其实也没啥
207没开过 前几天车展刚巧试驾了新+ 不过基于国产207就是206换套包围换换内饰 个人认为新+的驾驶舒适性好于206 不过路感不及206 空间嘛 新+这种乍看类似面包车的车型 都会比普通2厢轿车宽敞一点 飞度就是好例子
总体来说2车应该是一个档次的 看你偏重哪一个方面了 新+毕竟是新车型 设计更加现代化一点 但是206是经典啊 经典是不会过时的 再让我选一次我还会买206

开了4年206，最近准备换宝马325，试驾了325（2010款）和318（2011款改电子助力，感觉下方向盘变轻很多，郁闷），318的底盘和325不一样。个人感觉318的操控性还不如206，我60码过90度弯甩尾了（325就很轻松），我自己的206 60码过90度弯还是ok的（当然我升级16寸轮毂和比原厂更硬的花纹胎），206的方向盘比宝马还重，但我非常喜欢这种厚重的感觉，路感很强。

最近准备考虑换避震系统，虽然要买新车，主要还是为了上高速安心点，我觉得我会开206到10岁以上的。

目前国产的207就是国外的206+

没车就别来汽车之家瞎混 无车酸 可怜可悲 不然就发个帖子证明下你的车呀 206破车也行 只怕你连206都没有吧

你的轮毂哪买的

不错！