我有位朋友向我推荐新嘉年华；我试驾过但销售不让往极限试；我看过国内的测评，都不痛不痒，没有结论，而且国内网站的测评都与厂家的公关费挂钩，可信度存疑；本人特来请教各位高人（因为我知道206里藏龙卧虎）评论一下；请本着事实公正来评论（各方面都评评，主要是操控性能方面），不要意气口水战，谢谢！
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原帖由 见车超2009 于 2010-08-09 21:16 发表在 5 楼
偶原来就想买新+的，朋友有一辆偶开过2圈！新+轴距更长，外观更时尚！价格方面207低配7万多新+现在低配也是7万多都是小型车，至于操控嘛，福特这款底盘调校也是偏运动风格，新+1.5马力比2071.6的大但是明显提速比207肉，驾驶乐趣稍差
原帖由 huiaaaaa 于 2010-08-10 11:59 发表在 9 楼
谢谢各位高人解答！自己顶起此帖，不让它沉下去。还有，从参数上看，207（206）的1.6的发动机马力和扭力不比新+1.5的低。如果各位达人对207不熟悉，也可以评论206与新+的对比，主要是操控性能方面，谢谢了！
新+，没爆改的。你搜搜，206改的就很多。
我小改了下，从外观和操控都不亚于新+
原帖由 yinyue707 于 2010-08-10 17:19 发表在 11 楼
新+，没爆改的。你搜搜，206改的就很多。我小改了下，从外观和操控都不亚于新+
原帖由 huiaaaaa 于 2010-08-11 09:19 发表在 12 楼
很漂亮！那操控性能呢？1.6的206与1.5的新+，谁更强一些？
206性能更强，可惜现在没206了。206是同级别0-100 9.8秒，后悬挂十分独特，和其他a0车纯板车悬挂还不一样.迷你操控好是因为后悬是纯独立悬挂的。
207就算改装，也不好看的。我推荐你夺冠版世嘉，如果你打算买高配的新+车型的话。
原帖由 yinyue707 于 2010-08-11 09:23 发表在 13 楼
206性能更强，可惜现在没206了。206是同级别0-100 9.8秒，后悬挂十分独特，和其他a0车纯板车悬挂还不一样.迷你操控好是因为后悬是纯独立悬挂的。207就算改装，也不好看的。我推荐你夺冠版世嘉，如果你打算买高配的新+车型的话。
原帖由 huiaaaaa 于 2010-08-11 10:22 发表在 14 楼
我早已买了09版207了；据说207跟206是同一一个底盘，悬挂是一样的；（也有人说，为了路面通过性，207加高了3cm）；我倒不是羡慕新+，而是有些新+的车友认为207跟新+不是一个层次，我不是达人，所以请教各位高手，新+真的比207，206，操控性能高一个层次吗？
你都买了好有什么好问的。207没办法，谁叫东标不实在，说句不好听的，你别不愿意，他们就是觉得他们外壳是同步的，不屑于207
而且多数206车主，也不屑于207
原帖由 yinyue707 于 2010-08-11 11:02 发表在 15 楼
你都买了好有什么好问的。207没办法，谁叫东标不实在，说句不好听的，你别不愿意，他们就是觉得他们外壳是同步的，不屑于207而且多数206车主，也不屑于207
原帖由 greatwall19 于 2010-08-13 13:02 发表在 19 楼
新+车子本身就重，钢板厚，所以起步可能肉一些，比安全性新+应该更好，比操控206胜出新+跟206比，我觉得平分秋色跟207比，还是选新+吧
| 整备质量(Kg)： | 1085 |
206整备质量1070，15KG不算重吧，何来安全更好。
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