此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。
加入新8大家庭已有时日,所谓“路遥知马力日久见人心”车也是一样的道理,日常的维修保养必不可少否则后期给你撒泼打滚甩你大马路上你会哭笑不得的!新8大家是很熟悉不过的了关于什么性能、舒适性、操控等我就不在赘述了,还是说有用的来的实际。今天我给大家分享一下新8“换肺”操作流程已经过程中的注意事项,给车友自助保养提供一些参考(望广大车友批评指正):
空滤型号:马勒LX4311(性价比高、做工也不错)
工 具:T20梅花螺丝刀、一字螺丝刀、抹布一块、气泵一台
主 角:14款及之后408(1.6T)
所用工具及空滤集体照
下面开始具体操作流程:
一、打开发动机舱,利用提前准备好的充气泵(图一、二:之家商城兑换所得)连接储气罐对发动机舱内灰尘进行清理以免异物掉入空滤盒进入涡轮和发动机造成不必要的损失。
二、确定空气滤清器仓所在位置(图三)拆除发动机上护板,在前档下方便可看到空气滤清器仓(图四)
三、先把空气滤清器仓左边的通气管拔开(按压连接处异色小块)用一字螺丝刀松开空气滤清器进气端连接固定卡箍(图五蓝色标记处)拔开空滤仓与进气管,用T20螺丝刀拧松空气滤清器上盖固定螺丝(图五红色标记处),向上即可打开空气滤清器上盖。
图六为去掉空气滤清器上盖后的样子,橘黄色边框的物品就是新8的“肺”——今天的主角
四、取出旧的空气滤清器(图七)并用之前准备的抹布对空滤仓内的灰尘进行清理同时避免异物掉入,放入新购的空气滤清器(图八)切记将空滤的四周按压平整否则会影响后期上盖的复位。
新空气滤清器(图九、十)与原装空气滤清器的对比
新旧空气滤清器底部都有两条胶条对滤纸进行固定避免滤纸堆叠造成空气过滤不好和进气量受到影响,而两者侧面都标注有品牌及型号信息完整,加之触感及重量该款空气滤清器的做工不容置疑值得推荐。
空气滤清器上盖细节图(图十三、十四)其后方用三个卡扣进行固定,前方则用三个快速螺丝进行固定。从图十五可以看到厂家的设计很用心即使空气滤清器上盖倒放三个固定螺丝都不会掉下来避免丢失。
五、空气滤清器上盖复位紧固三个固定螺丝,连接好进气管和空气滤清器仓紧固金属卡箍,通气管复位时用点力插到低会听到一声响表示复位成功。(图十六)最后复位发动机上护板(图十七)
至此,新8“换肺”操作全部完成,发动机舱恢复原样(图十八)。
最后让新8好好晒晒补充钙质以便今后能够更好的为我服务
厚重感十足的屁屁还有用来装X的双排可惜一到冬天就露馅,为了增加神秘感除了车标其余的字都抠掉了,怎奈该车到处都是一眼便能看穿。
原车中控为自身的安全没有进行任何的摆件和修饰,为了行车安全和预防碰瓷党安装了行车记录仪。
注意事项:
1、断开空气滤清器仓左边通气管时请压住管头异色的小块避免弄断连接嘴(已有车友弄断)
2、空气滤清器螺丝拧松时无需拧下来,拧到可上下移动即可(贴内会提到)
3、空气滤清器上盖不好取出时可将靠近空气滤清器仓的两颗固定发动机上护板的拧下来
4、取出或放入空气滤清器时严禁异物掉入空气滤清器仓,避免损坏涡轮和发动机
5、放入新空滤后切记将四周压实压平否则无法装回空气滤清器上盖
6、最后一定要检查之前动过的每个部件看是否正确复位
后期我会给大家带来一系列的自助保养教程分享,有什么不妥之处请广大车友批评指正,谢谢!