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法拉利PISTA和GTC4 提车作业~论打造自己心目中烈马的过程
1 407 发布于 2019-07-26 21:24:22 只看楼主 热门标准
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不知道还有多少人看汽车之家,开始写一篇新的作业有点无从下手的感觉,不过应大家的要求,硬着头皮把这两台车写一些也当给自己交个作业吧。

拥有了大牛和GT3RS之后,唯一欠缺的就是一台法拉利了,感觉法拉利在跑车里面还是比较特别的一个存在,历史的沉淀和文化让这个品牌总是能在众多品牌里傲视群雄,男人心目中的最经典的跑车形象。

在错过了458 SPECIALE之后,导致非常想入手这代赛道版的中置法拉利。
以前买车都是买现车,自己都没有机会去选配,这次拥有了这个机会选配,整个感觉的确非常不一样~

灵感





这次整个选配过程,自己心目中这台烈马是怎样的呢~的确让我想了很久,可纵观自己图库里面,发现自己对蓝色的车子是特别没有抵抗力,大爱~所以这台烈马我肯定不会选红色,太多人有了,一点都没有专属感,我希望这台车子这个配色能是属于自己的,以后大家看到这台车能知道是我的。
所以这台车整个打造的元素就一个字!
蓝!
蓝!
蓝!
都给我蓝的!!!

PISTA选配讲解


步进深圳法拉利去选配~

还是非常有仪式感的





第一次看到效果图的时候还是惊艳到了,选得太好看了。

提车当天







提车当天。

自己操刀给大家拍摄,从车主的角度去看车

PISTA外观


在大太阳底下简直美炸!!

刚下地就扎钉了,可是这样看,出奇的帅气,哈哈哈哈

先从外观说起,选了环法蓝的车身颜色,让我惊喜的是这个颜色竟然是免费颜色,太惊喜了。没有拉花的PISTA就好像没有灵魂一样,所以拉花必须选上,贼贵,拉花颜色我选了是淡蓝色,以前加利福尼亚首发那个类似冰蓝,要加价,中间选了黑色的。
为什么要选这颜色呢,我在网上看过很多人都选了和车身颜色完全不一样的颜色,很突出很跳,类似黑黄,黑红搭配,可我自己认为这样会破坏整车的和谐度,我希望还是可以突出环法蓝车身的颜色,拉花辅助,所以选了这个淡蓝色来搭配,不会喧宾夺主,中间黑色是搭配车身其他碳纤维件。












再来轮毂的选择,大家都问我为什么不选金色轮毂,蓝色车身加金色轮毂我知道很好看,历史上也很多人这么选,可我要的是属于自己的选配,所以我也不会随大流选金色轮毂或者黑色轮毂,我选了银色的轮毂,事实上这个银色的轮毂真的好看,很有质感。
然后选择了一个碳纤维轮毂盖,没选黄色盖,当初也是希望能特别点。
很多人问我为什么不选黄色卡钳,多好看啊。
的确,可外面太多蓝车身加黄卡钳了,要特殊性!!!
所以最终我选了蓝色的卡钳。


PISTA内饰


当时犹豫要黄色的盾徽还是碳纤维的,最终还是选择了黄色,感觉黄色盾徽还是比较神圣的。




移步内饰,中间的转速表选择了黄色的,因为方向盘上的黄色不能更改,这样选比较协调点。




还是那句话,内饰也也给我蓝的!!
蓝色的绣马。
蓝色的安全带。
座椅中间蓝色条。
地毯上488 PISTA蓝色的字样。
很多人问我赛道版的车要选地毯呢。
我后来悟出了一个道理,平时民用版的车我们改装都是往赛道风格去改,到了赛道版的车我反而希望能往奢华一点的风格去选配。所以还是选了个地毯,反正不喜欢可以拿出来。

这里划个重点,我给这台车赋予最漂亮的配置,就是蓝色碳纤维内饰。
内饰方面我主色调是蓝色,可不是通过皮的颜色,而是通过蓝色碳纤维来达到内饰蓝色的氛围。
在法拉利的选项里面是选蓝色碳纤维是不知道价格的。
只能选了之后等详细价格,可是选了下单了就不能更改了。
所以很多人选配的时候都望而却步,我当时候也是心惊胆颤的选了这个选配,心里想着这选配应该不会贵到吓死人那种吧。
到提车前几天我才知道这个选配的价格,具体价格不透露,只能说再给我次机会我还会选~性价比蛮高的,而且真的太漂亮了,让我们欣赏下。

白天的蓝碳真的太耀眼了~


赛道版法拉利最大的区别,内饰就是这个换挡的“杆”?整个都是蓝色碳纤维的。


细节观看这碳纤维的纹路

蓝色碳纤维和反毛皮的搭配,特别和谐。

整块门板都是蓝色碳纤维。


上车之后钥匙的小家



再来一台GTC4


一直想给媳妇置换一台更实用又帅气的车子,其实我一直都把目光锁定在GTC4T身上,在国5国6交替中,出现了很多打折车,竟然给我找到一台环法蓝的GTC4T,实在是太有缘分了,秒提两台环法蓝车子,我觉得这是缘分。

其实V12的GTC4我是很爱的,可是给媳妇开,V12油耗高,很吵,所以最终还是没有选V12的。而且V12的很少很少。







车头真的很长~

GTC4内饰


一样,钥匙的小家

真正可以用的后备箱,其实也够了,平时放行李箱,婴儿车什么的足以


这个后座必须得大大称赞,很多人会以为GTC4后面的座椅很小什么的,其实很大,我183的身高,坐后面还有这么多位置,前面的设定还是我183开车的位置,比宾利的好太多了!!



非常酷炫却没什么卵用的副驾显示屏



这个杯架的设计也是很有心,
图1是放一个被子的情况,前面还能放很多杂物。
图2是放两个被子的情况,很贴心。

法拉利目前最大的屏幕,很实用

这个方向盘也是新改的,有一点很好,喇叭终于回归到正常人用的位置的。

PISTA和GTC4大合照













总结


一直想拥有一台法拉利,机缘巧合下,一年提了两台也是惊喜~
法拉利真的很好开,感觉开整天都不会累的感觉,而且就算是赛道版的避震也很舒适,开起来和488差不多,哈哈哈哈,可能真功夫要在赛道上才能体会出来。

目前PISTA在国内二手车也是跌了蛮多的,很多人喊着心痛心痛。
你问我心痛吗?我一点都不心痛,不是不心痛钱,是因为这台车是完全按照我的喜好打造出来的车,我心目中最帅气的PISTA,这不是用钱可以衡量的。

经过这次选配开始慢慢体会到为什么法家的粉丝一直在增长,这么多有钱人疯狂迷恋这个品牌。
我感觉我也变成法家的粉丝了。

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最后编辑于2019-07-26 21:28:17
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