最近传祺GS4 MAX非常火爆,十万级里面的车出一个爆款相当难得。它到底有什么样的魅力,能俘获这么多消费者?下面跟随我去探寻一下,GS4 MAX的魅力所在。
初看GS4 MAX的外观,就让我十分喜欢。银色的外观搭配黑色点缀,充满运动与活力。
青云梯式黑色前脸加镀铬饰条
黑银双色多幅轮毂
夸张外放的黑色后视镜
前脸给人霸气感,侧面看更加感受到这辆车实实在在的大,长宽高4685×1901×1690mm。腰线多棱角分明,整个造型张扬外扩,不挤占内部空间。
内饰风格相对稳重一些,棕色老少皆宜。传祺一直舍得用料,所以完全看不出廉价感。坐在座舱,能感受到零压力座椅的厚重扎实,十分贴合人体曲线。环抱一圈,皆是软包材质。
安全永远是第一位。这辆车上我一共找到8个安全气囊,属于同级别唯一。前后4个燃爆式预紧安全带更是安全感满满。主驾左侧车门按钮处还有电子儿童安全锁,宝宝在后面坐家长也不担心误触问题。
空间是这辆车的强项。不管是乘坐空间还是储物空间非常充足。
乘坐空间:
轴距2750mm,175cm身高在前排调整到驾驶时,后排腿部还有两拳距离,头部空间还有一拳距离。头顶是不可开启全景天窗,同时原厂自带了遮阳帘。
1901mm的车宽,横向空间也非常给力。后排中间地板不凸起,一家五口出行给安排的明明白白,谁的乘坐舒适性都不打折扣。后排靠背两档可调,不同坐姿适应不同人群。
后备箱容积638-1586L,座椅放倒后倾角很小。单独利用后备箱可放下4个21寸行李箱,放倒后横向纵向长度都接近一米九,承载量yyds。
越级驾乘体验
上车以后能感到视野很好,前机盖没有遮挡,后视镜显示面积很大,无须侧头也能看到侧面两车道情况。1.5T涡轮增压,转数上升很快,油门不用踩到底,很轻松就上了90迈。底盘十分难得的是前麦弗逊后多连杆独立悬架,前后排都很舒适。过弯的时候有支撑性,过减震带的时候有韧性。
七档湿式双离合变速顺滑,流畅不卡顿。钜浪动力和钜星底盘在影子车手的加持下,整个一套组合拳,让驾乘体验达到越级。这次一共驾驶7.6KM,油耗11.2L,目前这辆试驾车一共驾驶278KM,综合油耗9.7L。也能说明一些问题,试驾车的油耗如此,家用时官方油耗6.8L还是很容易达到的。
GS4 MAX成为爆款是有先天基因的,GS4和传祺本身口碑就很好,而且这次GS4 MAX在安全性,空间上,配置上都进一步提升,拿出了非常大的诚意。