吉利远景2020款手动亚运版，由于是新车，又是第一辆车，开着感觉没啥问题。等开了1万多公里之后感觉挂挡生涩卡顿，特别是路上挂三挡四挡的时候，都是咯噔咯噔的卡顿，要用力的推拉。
对付着又开了2000多公里之后，又发现正常起步后一档摘不下来，踩几脚离合都没用，要先松油门，再深踩油门让车子顿挫几下，才可以摘下来（路上很尴尬）。查资料说是磨合后，变速箱油可能有铁屑卡顿，就按用户手册推荐，自费在京东买了三升福斯75W90齿轮油，在汽修小店加进去2.1升左右。可能是心理作用吧，感觉卡顿的现象减少了些。
就这样又开了3000公里，到19000公里时候，实在是不能忍受了，去了4S店。师傅上车试驾感受一番说，是换挡拉线的问题，下单发货，两天后去更换。

尴尬的事情发生了，换完拉线，问题依旧。师傅是那就可能是换挡杆总成的问题。发货，两天后去更换。

换完试驾一番，问题依旧
说可能是变速箱有问题，让把车放4S他们仔细检查。第三天给我打电话说变速箱确实有问题了，齿轮、轴承、拨片都有问题，建议我更换变速箱。我说这是质保期之内，是不是免费更换，他们说是的。那就换吧。

然后就是漫长的等待，每次打电话都说正在调货，手动变速箱没见坏的，调货很难
期间我告诉他们，既然拆了变速箱，顺便检查下离合器三件套，他们说，检查过了，没问题。

经过大半天的组装调试，天都快黑了。上路试驾，又尴尬了，换挡还是很生涩卡顿
师傅脸上也挂不住了，说实在不行就把离合器总成也换了吧，事情发展到了这一步，破罐子破摔，换吧。

顺便说一句，更换离合器三件套，分离轴承是新变速箱上带的，压盘跟摩擦片是一起发过来的，摩擦片属于损耗品，要自费，180好像是。本来打算自己在网上买一套好一点的离合器三件套，但是拖的时间太长了，就用了4S的配件。

几个人又把变速箱拆下来，拆半轴什么的，又翘又砸，看着真心疼。问师傅这样弄不会漏油吧，师傅说，质保一年，坏了再来

天气炎热，去外面给几个师傅买了几瓶饮料，给大师傅买了两包玉溪
上午去的，弄完这些都快到他们晚上下班时间了。
激动人心的时刻到了，去路上试车，换挡依旧卡顿，不过比原来好了不少，但是还能明显感到不顺畅。
师傅也无语了，然后我把他们技术总监都叫来了，感受一下说确实不太正常，不过手动挡就这么几个零件，全部都更换了，让我再开一段时间磨合磨合。没办法，看师傅们也尽力了，那就磨合吧……
修完车就赶上全市每条道路都大挖沟，车开的也很少，到2023年11月份开了不到2100公里，还是感觉换挡不舒服。
然后想起来，新变速箱里面没有油，装完变速箱，小师傅用手动压油机往变速箱里面打油，油管比较粗，硬塞进变速箱加油口的，直到把加油机里的变速箱油全部打完，还没见往外冒油，另一个小师傅又拿一桶油准备往加油机里倒，我感觉不对劲，正常情况下手动变速箱不应该用这么多油啊！让小师傅把加油管拔出来看看，结果刚拔出来，油就往外直冒。小师傅赶快用螺丝堵上拧紧了，本来想让他把螺丝拧下来，让油流出来的，又想想问题应该不大，他们也忙了一天，不折腾了。
这就成了我的心病是不是变速箱油加多的原因？趁双11奢侈一把，在京东上买了两升长城MTF全合成变速箱油，又买了一次性塑料加油漏斗。看到外面更换变速箱油要80块钱，我就带着东西去了4S，师傅看到我就想躲，我拉着他让他试驾，他开车转了一圈，说还是卡顿，我说那咋办？他让我继续磨合。我说要不然换变速箱油再试试，我自带了变速箱油，你帮我换上吧。听我这么一说，他如释重负，马上帮我安排。
我说，这次买的全合成变速箱油，不用你们那个手动加油机了会污染，用漏斗加，师傅也毫无怨言

放油期间，来了一个好像是缤瑞，更换后尾灯，我让师傅先去给他换灯。这款车换尾灯有点麻烦，要把整个尾灯都要拆下来，我在旁边问车主在4S换一个后尾灯，不便宜吧？他说还行材料工时一共7块钱，，还让我看了单子。差点惊掉下巴，4S什么时间这么大方了

加了2升，加油口没有往外冒油，我查过资料这个型号的手动变速箱就是2升油，用纸片插进去看了下，也到加油口。


写了这么多，就是想表达，过程很曲折，该更换的配件也全部都更换了，但是挂挡还是不顺畅，比起朋友的手动挡，手感根本不一样。

能看到这里的都是老司机，感谢耐心看完

最后，头疼的问题来了，换完油，冷车挂挡比较顺畅有种润滑感（不能说丝滑），等上路开个20分钟左右，就开始变得越来越生涩卡顿了，挂挡不能一下到位，特别是三挡推第一次行程较长，噔，卡着了，然后还要再推一点，噔，才算是挂上挡了。
都说手动挡皮实耐操，不容易坏。请教大佬，像我这种情况，到底是哪里的问题？