从1994年玩踏板车开始至今，
买过的也有十辆以上了，但是也只有两辆踏板车从下单到提车的等待过程超过200天的。
其中一辆车2013年订购的小茂车铃木天浪650，记得是259天的等待期。
再就是这次的雅马哈Xmax300，从去年10月16日下单，到前天（11.19）提车，总共等待期399天。

对于雅马哈Xmax300这款车，
我也是喜爱有加，对于加价购，我是绝对不认同的，喜欢这个车，排队等就是了。

我在雅马哈小程序的订单排号是18143，
如果还有车友在小程序下单还没有提车的，可以参考我在小程序编号的提车时间。

对于雅马哈XMAX300这款车，
我主要还是认同这款车的三大优势：
其一是外观颜值年轻化，特别是一对萌萌的大灯，相当可爱，从前脸到侧面，再到尾灯，整个线条很流畅，看着就很舒服；
其二是空间，这个踏板车的座桶空间容量真的很大的，一顶全盔一顶半盔没有问题的；
其三就是油品及油耗，粗粮92号没问题，并且油耗是很低的，一箱油跑400公里左右，这样如果跑长途，可以不用加副油箱。

在2022款Xmax300的外观配色选择上，
几个颜色的选择，
主要还是纠结于深海蓝和墨碧绿，提车之前也到济南店里看过深海蓝，这个轮毂的配色是真丑，还是直接定墨碧绿了。

在2022年9月17日，
接到的济南雅马哈中排店的电话，要缴纳5000元定金，同时说明在四个月之内会交车。
在2022年11月16日接到电话，
车到了，要求三天之内交清剩余的车款44800元，否则销售店不会保留车源。

因为新款已经在泰国上市了，
我也问询一下是否可以继续等待新款车，中排店给我的答复是要想等待新款，必须全款缴纳后可以等待。

但是可能2023年上半年不会来车的，
自己细细琢磨一下，还是提车吧，尽管新款配置上的升级不小，但是前脸的改动还是感觉没有现款的漂亮。

直接和销售说好，
周六（11.19）区提车，因为没有关单，业务办不了临时牌，就直接借朋友的福特厢式车拖回家就是。
还有就是关单，
预计在三周或者更长的时间才能给我邮寄回家，这样挂牌就在2023年上牌，这样也好算是2023年度的车子了。


闲话少说，上图：

检测完成，
再到维修车间进行轮胎的充气。

检测胎压，我问了一下，
前轮胎是2.3，后轮胎是2.5就行了，这样也省的看说明书了，首保也是1000公里进行就是。

还有就是保养间隔里程，
问询一下是间隔3000公里就压迫更换机油的，
我感觉没这么短，添加厂家要求规格的全合成机油，一年内5000公里应该也差不多吧。

先到这里了。
等待关单的到来后，先去办理临时牌照，溜达两个月再到明年上牌就是。


至于改装，
很多车友改装前后“欧林斯”避震、“鲍鱼卡钳”等很多高大上的物品。

自己是不准备这样改装了，
基本上就是改装一对射灯、脚踏、手机支架等小部件，如果跑长途再改装一下风挡即可。