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翼神2.0cvt移植强化手动
拖拖拉拉的，在朋友的协助下，总算是自行完成移植了，图片乱了，凑合看，大家不懂可以咨询，现在翼神基本玩明白了
变速箱完成组装待安装，4.928大尾牙，345档密齿，1.5way博德差速器，7250转断油，193公里极速，
落发动机和变速箱
室内保险丝盒
安装cvt电脑的位置和离合踏板位置冲突，需要切掉右下角的螺丝
离合器固定孔位不太好打眼，最终还是很OK
踏板固定完毕，
只换了发动机线束，室内线用原来的
调整离合踏板安装位置
发动机拆下
卸液力变矩器，飞轮后面4个螺丝
挺干净的，139000公里
cvt波箱拆下
cvt和mt半轴
下支臂换哈瑞斯产品
仪表台拆了，为了拆不需要的东西
cvt换挡机构
磕碰掉漆，后来除漆重新喷了一下
新喷的皱纹漆，需要的朋友可以找我
保险丝盒，改了启动线，cvt启动和手动不一样，需要改线，完美
快排，手感相当不错，配合波箱，，现在我只在1档起步和倒挡才需要踩离合，换挡完全不用离合，降档补油就好
换挡线卡座
由于以前做了音响，这回费力把全车止震板都撕了，朋友帮忙，很费力，
功放，都不用了，拆除
拆全车气囊中，侧气帘拆除
天窗下次再拆，包括空调蒸发箱，还能轻几十斤
原车沥青止震板，拆除，备胎槽，抽空切了，还能轻个20多斤
d2绞牙避震，调试也接近尾声，
元宝梁转向机防尘套，球头换新，
后拉杆换个3点，
快拆顶cvt面板，diy一下
在原cvt面板基础上做了个皮套，凑合用着
拆下来的气囊，30来斤
整理线束中
手动变速箱也装上去了，一郎的单片竞技离合，脚感不重很好，最后发帖时，定制的轻量化飞轮也没做好，还得再拆一次波箱了
最后编辑于2021-04-07 16:51:35
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拆气囊，
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