一进到展厅，就看到ID.4 CROZZ极具未来感的前脸。外观设计给人的感觉就是干净，优美的弧线流畅灵动、隆起的线条也很有力量感，整体看起来简约又不失高级感，美感设计和空气动力学完美结合，时尚精致的ID.4 CROZZ自信满满。

柔和顺畅的曲面与锋锐清晰的切面进行完美交融，使整车外观造型设计看起来就像是被风塑造成的一样。
风塑造型带来更低的能耗，更节能环保。

最吸引目光的还是ID.4CROZZ的大灯，犹如一对灵动的双眸，配合前脸"X式"动感造型，整体看起来非常时尚前卫。

灯组内部网状结构，犹如眼睛的视网膜，更是栩栩如生，让大灯看上去更加有神。

除了好看，它还很聪明，IQ. Light智能矩阵式LED前灯，可依据车速及转向角度，自动调节灯光高度及宽度，让科技感和安全性完美结合。ID.4 CROZZ前大灯由11个独立的LED组成，每个LED可以单独关闭和调暗。LED矩阵式前大灯通过智能控制为驾驶员提供最佳的灯光分布，轻松应对不同灯光条件下的各种路况。

ID.4 CROZZ特有的ID. Welcome智能迎宾系统，当用户接近ID.4 CROZZ解锁车辆时，智能交互大灯将看向用户，动态LED尾灯也动态闪烁，以欢快的姿态，欢迎主人的到来，很有仪式感。

前后LOGO可进行点亮，和外饰氛围灯、连接线交相辉映，在暗光环境下，营造出十分出色的视觉效果。

ID.4 CROZZ 是大众品牌首次使用3D LED尾灯组的车型，采用了贯穿式尾灯设计，光线均匀而生动，合理地拉长了车尾的横向视觉宽度，也极具辨识度。

展厅展示的这台是ID.4 CROZZ的PRO版本，官方售价23.99万元起，星河灰的颜色看起来很有质感。除了星河灰还有珠光白、星黛蓝、以太红、量子金多种颜色可以选择。

采用低风阻设计的20英寸双色铝合金轮圈看起来很动感。

隐藏式门把手也采用了低风阻设计。
 ID.4 CROZZ采用无钥匙进入功能，上车时随身携带钥匙，轻拉门把手，即可解锁开门；下车时，轻触门把手感应区，即可锁车。带着车钥匙走到附近，可以实现点亮迎宾灯，很有仪式感。

封闭式上进气格栅、可关闭式下进气格栅也有效降低了风阻。

封闭式上格栅、低风阻轮圈、隐藏式门把手都为降低风阻发挥重要作用，加上动感的流线型车身，使ID.4 CROZZ的阻力系数达到0.28，非常优秀。

ID.4 CROZZ配备100%隐私玻璃，不仅可以遮挡阳光防晒，而且提高空间私密性，让车内拥有一个更安全、更舒适的环境。

超大全景车顶，超大面积的高厚度钢化玻璃不仅极大提升了车内的空间感，同时提升了车顶的安全性和静音性能。

四轮四角布局，为电动化未来而打造的专属设计。MEB平台车型具有更大的轴距、更短的前后悬。
ID.4 CROZZ车长4592mm，宽1852mm，高1629mm，轴距为2765mm。有着A+级车的外型，B级车的空间。

打开车门，ID.4 CROZZ的内饰空间让人感觉沉稳、简洁，也具有科技感。和大众的传统燃油车相比，更加年轻时尚。

全新互动式灯带ID. Light，横跨整个仪表台。上车时灯带用来欢迎驾驶员和前排乘客，还能通过灯光信号在很多情形下为驾驶员提供视觉辅助。车辆静止时，ID. Light可显示充电过程，以及车辆是否准备就绪。车辆行驶时，ID. Light会发出不同颜色的动态光用以提醒驾驶员，如红色代表示警。

车内的氛围灯也可在30个色谱范围内进行自由调节，是内饰空间的一大亮点。

仪表板和中控屏都使用了当下流行的悬浮设计，并且通过E3架构，实现5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID.Light  互动灯带的整体互动，这样有趣的科技感和互动感很容易俘获年轻人的欢心。

这块中控屏幕显示细腻，操作非常流畅，功能丰富。ID.4 CROZZ实现了空调远程控制、充电远程预约，具备在线音乐、在线电台等功能，通过语音即可实现互联网娱乐资源共享。

无论在线还是离线，一句“你好，大众”便能激活语音控制，能够识别自然语言、自动分析语义，并执行指令，而且语音识别率高，非常好用。

换挡旋钮设计很有个性，使用起来像怀挡一样方便。

除了可以一键启动，进入车内踩住刹车，挂入前进档即可自动通电启动，为用户提供了两种启动选择。
无钥匙进入和无钥匙启动能通过车辆自动感应完成解锁、通电启动、锁车，省去翻找钥匙和操作遥控钥匙的麻烦，这就是科技带来的便利。

灯光控制、空调控制、多功能方向盘等等都使用触摸控制，外观美观，操作起来灵敏好用，也很有科技感。

平底设计真皮包裹的多功能方向盘手感很好，搭配红色主题的中控屏和氛围灯，运动气息强烈。

座椅使用了翻毛皮材质和皮质搭配，精致的做工彰显了细节的质感，除了好看，良好支撑和包裹感坐起来很是舒适。前排主副驾驶座椅，均提供 12向电动调节、加热、按摩功能。

四轮四角布局，为电动化未来而打造的专属设计。MEB平台车型具有更长的轴距、更短的前后悬、无中央通道，前排区域增加140mm、更大的后排空间、而且通过设计优化，突破空间界限，车内地板比一般电动车更低更合理，车内的高度空间更好，整个后排空间舒适度当然极佳。

除了收纳空间丰富够用，充电接口也非常丰富，12V 电源、无线充电、Type-c和Type-c多种接口选择，覆盖不同用户手机需求。

无线充电采用隐藏式设计，除了美观还可以防止急刹车手机掉落的风险。

后备箱很工整，足够满足家用日常需求，后排座椅放倒后，后备厢装载容积可达1800L。

ID.4 CROZZ 搭载IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘，减轻驾驶负担，保障驾驶安全。

ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版本搭载了一台永磁同步电机，峰值功率为150kW，最大扭矩为310N·m；同时配备了一款容量为84.8kWh 的三元锂电池，配合高效BMS能量管理系统，还有热泵空调加持，带来NEDC 550km真续航里程；而且支持100 kW 直流快充 ，电量从30%充至80%大约需要30分钟。

在安全方面，基于MEB模块化纯电动驱动平台打造的ID.4 CROZZ，整车安全性严格按照C-NCAP2021五星及“中保研”C-IASIGood标准进行碰撞试验设计研发，将安全理念贯彻始终。车身大范围采用热成型钢板，并通过合理的吸能设计、先进的激光焊接工艺和自动化制造技术，带来结构性的安全防护。全系6气囊。前排正面安全气囊、前后侧气帘、安全带气囊，让保护面面俱到。

一款好的电动车，不仅有高智能、高安全、更长更真的续航，也要提供给消费者更好的性能以及更有乐趣的驾控体验。ID.4 CROZZ通过德国顶级团队运动性底盘调教、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，有着更好的驾控体验。
更合理的配重比：根据电池排布不同，达到更低的重心、更好的载荷分布前后配重比呈现50:50的理想状态，提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。
高度集成：采用高度集成的电驱动系统，实现电机、电控、减速器“三合一”的高度集成，在增加空间利用的同时，提升电控系统的响应速度。