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山猫初记忆——单位2000年的老猫！
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说起对帕杰罗的热爱还得从单位这台老猫说起，这是一台2000年出厂的纯进口顶配帕杰罗V73，当第一次见到这台车时就被这台车深深地迷住了从此开始中毒，以致开了几年单位的这台V73忍不住自己买了台V93
。这台老猫霸气的外观同时也不失时尚！即使至今已经21年的老车了但是它的外观依然不过时还是那么地耐看，到目前为止这台车已经行驶了41.6万公里，除了变速箱有些顿挫以为一切都好，毕竟当时是个四速的变速箱，不多说直接上图！
。这台老猫霸气的外观同时也不失时尚！即使至今已经21年的老车了但是它的外观依然不过时还是那么地耐看，到目前为止这台车已经行驶了41.6万公里，除了变速箱有些顿挫以为一切都好，毕竟当时是个四速的变速箱，不多说直接上图！
霸气的前脸
当年这辆车也算是豪车了吧
侧面的彩条显得也十分和谐
这个备胎罩可能显得有些陋了
至今行驶四十一万六千多公里
经历了岁月沧桑的方向盘已经被盘成这样了，我相信当时这个方向盘的桃木应该是真桃木吧
机盖的立标是我后加上去的原厂是没有这个立标的，但是原厂前中网有个V6的字样，后期掉了也没有装
在车内看着这个立标还是很舒服的
三菱原厂钥匙
历经沧桑的刹车踏板和油门踏板
三菱独有的超选四驱系统
由于单位工作需要加装的警报🚨装置
三菱经典的液晶副仪表
帕杰罗一直不变的仪表风格
主驾驶座椅经历了几任驾驶员的蹂躏如今已成为了现在这个模样，我应该是这台车最后一任驾驶员了。
真别说帕杰罗的座椅舒适度还是令我十分满意的
这个中央扶手箱略显寒酸啊
后排带独立空调
副驾驶的座椅保养的还不错成色很新，可能跟副驾驶坐的少有关吧
后排大沙发
后排的空间直接没话说
历经21年主驾驶的门板保养还挺不错
后备箱有些许杂乱就不给大家展示了
原厂拖车钩
醒目的字贴
老猫的心脏
虽然21年了但是老猫的心脏依然强健有力
老猫的身份证
主驾驶遮阳板，上面具体写着点什么咱也看不懂
副驾驶遮阳板
在2000年定速巡航应该算是比较时髦的配置了吧
多少年不变的按钮位置，直到我买V93发现这些按钮还是和老73一样
这台老猫已经21年了，也不知道这台车在单位还能开多久，我现在特别珍惜每次开老猫的时光，我很荣幸我能成为这台老猫最后一任驾驶员。每次驾驶这台老猫感觉这种过程都是一种享受，今年自己也买了一台帕杰罗V93，就是为了把这种令人享受着迷的驾驶感受保留下来！这种体会只有真正热爱山猫的人才能懂！PAJERO
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饱经沧桑的老猫
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我们单位原来也有一辆V73灰色的，也是全进口。单位那时缺司机我开了一段时间。不说内饰，个人觉得三菱V73的外观是这些款最好看的，发动机声音好听，侧面看像一只蓄势待发的豹子。可惜这款V73湖南长丰最后也停产了，不然也就入手了。不太喜欢现在V93或V97的外形。楼主勿喷。
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情怀很深啊
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真爱啊
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真想过去帮你缝个方向盘。
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帖子不错哦，我先顶了，666！
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不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车都老了。
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你是条子吧
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