转眼间，与探陆相伴已经三月有余，累计行驶里程已经5000+，所以是时候给探陆做一次常规保养了，首先通过手机app联系当地的4s店咨询是否可以给探陆做保养，得到答复后当即在app上预约了次日9点到店保养。

次日一早八点多出发，作为一个自律的人，我肯定不能让他们等我，

快速路跑起来很舒服，要是快速路能够把限速调到120就好了

9点前，我的探陆已经开到保养等待区域了，这个角度看，探陆还是很耐看的

谁说探陆丑了，我感觉他还是很耐看的......

售后接待很热情，说首保只是一般的检查，二保首保一起做，我觉得也没毛病，然后售后跟我说日产首次换机油，需要加一瓶润滑心痛清洗剂，124元，需要付费，主要功能是清理发动机内部的铁渣等杂质，咱听着感觉挺有道理的，就付款了

本来以为首保二保能不掏钱的，结果还是掏了一百多

这么一小瓶就124，也不知道效果到底怎么样

大家看看这玩意到底值不值124元

接下来就进入到保养环节了，首先师傅会把刚才买的润滑清洗剂加到发动机里面，然后着车十分钟，目的就是待会放油的时候能把更多的铁渣杂质放出来

着车十分钟后，放出来机油很黑，我就当它有效了

旧机油放完后就开始加新机油了，这里加的是5w-30的全合成机油，总共2桶，一桶4L一桶1L，师傅实际加的时候，加了4.5L，反正说够用了，

这个咱也不懂，就不多说了

发动机舱很干净，师傅还给擦了擦灰尘

接下来就是升起来给发动机换机滤了，我忙着拍探陆的底盘配置了，忘了拍了，就给大家看看探陆的底盘用料，反正我感觉真的是很扎实的

右前轮底盘悬架，铝材很厚实

右后轮悬架，最近很火的单层冲压和双层冲压，这个应该是双层冲压把

左后轮悬架，这个铁看着像是单层冲压

说到单层冲压和双层冲压，最近很火的，大众工程师和姚厂长去连线，我感觉，真的没有必要，你要是真的好，你就证明你的半框单层冲压元宝梁物理强度大于同价位竞品的全框双层冲压元宝梁就行了，如果证明不了，那就承认减配，何必去连线呢，自讨苦吃，捷达，宝来和途观L三台大众车，丰田卡罗拉，本田雅阁这些车我开过，宝来我曾经拥有过，现在是日产探陆，说实话，大众给我的驾驶感受都非常好（相较于日系车）轿车的大众省油也不输日系，小毛病我是没有遇到过任何一点，虽然我现在开的是日产，但是我确实说不出大众的不好，额跑题了

这个是变速箱吗？很干净没有渗油漏油

很清爽

这个不知道是啥，好像是底部加强的，

看着蛮厚实

这个后防撞梁吸能盒还是啥，用料真的很厚实

看着就有安全感

这个应该是全框元宝梁了

干干净净

保养完毕，免费洗车环节不能错过

见过这车的人没有一个不说这车大的

保养结束，其实就换个机油和机滤，说实话探陆这车整体不错，除了油门响应还是稍微有点滞后，但是日产的做工工艺还是有很多可以改进的地方，后面我有时间开个帖子总结下。