车对于我来说可有可无，我上班、吃、住都在公司，节假日可能会比平常更忙，根本用不上车，纯属摆设、消费品。孩子尚在读书，生活基本上没什么压力，逢年过节回家没车也不是很方便，面子上也多少有点挂不住（别人背地里也许会说：在深圳混了这么多年连个车都没有）。再仔细一想：车是早晚都要买的，今年不买，明年买，明年不买后年买，如其是这样倒不如早买早享受。于是买车提上日程。

  选车标准 

一、国产车 首先表示我爱国，再说中日关系日趋紧张，万一哪天被一群所谓的“爱国”贲青给砸了，岂不白砸了（之前不是没有发生过），万一中日开战，去哪里找配件呢？也不可能把钱送给美国佬用以造飞弹、航母来威胁我们。而欧洲鬼子也不是什么好鸟……。

二、手动挡 1.手动挡便宜，同样配置至少便宜1万；2.手动挡省油，维修成本低；3.手动挡提速快，方便超车；4.驾驶乐趣，更何况手动驾驶也是一门技术。如果要是说手动挡车子换挡麻烦的话，那么人之一生岂不是有太多、太多的麻烦。。。。。。

三、自吸发动机 1.自吸发动机输出平稳，维修成本低；2.涡轮增压发动机需要一定转速方可介入，温度高；3.国产的涡轮增压发动机技术未必可靠。

四、车型：SUV 1.相对而言SUV底盘高，通过性能好；2.SUV视线好，容易驾驶；3.SUV空间大，驾驶、乘坐都不会感到憋屈、拥挤；4.SUV外形霸气。

五、2.0---2.5的排量 1.SUV车重，发动机小了没力气，小马拉大车；2.超过2.5的动力也是浪费（又不是用以越野或赛车），油耗高。

  选 车

经过一系列筛选，下面一系列车型逐一浮出水面：
1.比亚迪S7 “公路坦克”、“价格屠夫”。配置丰富、厚道，应有尽有。动力为涡轮增压，再加上洛阳连续几起比亚迪S7趴窝事件。直接否决。
2.哈佛6 传说中的销售神车。典型小马拉大车，严重动力不足。直接否决。
3.海马S7 仅有一款配置车身稳定系统，形象一般。否决。
4.瑞风S5 配置丰富，白金动力组合。缺点：缸体材料铁，前后刹车盘不一样大小，后排中间不够平整，影响乘坐舒适性。否决。
5.长安CX75 “山寨路虎”。直接否决。
6.众泰T600 做工粗糙，钣金缝大，底盘极易生锈。否决。
7.传祺GS5速博 缘于广汽与多家外汽合作经验，已经吸收、消化了不少外汽技术，车已经做得不错了。五星级安全防撞。可惜缸体材料是铁，防锈、散热功能远不及铝。放弃。
8.吉利豪情 配置丰富，用料厚道，五星级安全防撞。7座，考虑天长日久油耗问题。放弃。
9.东风风神AX7 国字号二汽，有着比较深厚的军工基础。已经验证了的标志508发动机，虽无出奇表现，倒也可靠。1500多位专家的智慧结晶。产自二号军工平台（隔壁就是生产猛士的生产线）。压缩比11：1.配置丰富，应有尽有。缘于我的军旅情节，我本军旅出身。时值阅兵版问世。就它了！

提车

时值深圳限牌，如果等到摇号，不知道是哪猴年马月的事了，有可能是望梅止渴。。。。。果断选择东莞汇力，金牌销售美女邵会娟告诉我（2015年）9月20日汇力团购会。欣然参加。
9月20星期天（农历八月初八），由于底价成竹在胸，团购会成交，成交价远远低于我预购价。4S该送的都送了，不该送的都没送。火爆异常，当场订车近30台。交了定金，静候佳音。。。。。。
11月15日（农历九月初三）验车，刷卡11万，合格证上面生产日期是2015年9月29日。
11月27日（农历九月十五），补齐余款，办好临时牌照，提车。。。。。。
12月15日（农历十月初五）去4S取回铁牌。。。。。。

个人认为

1.车充其量只是一个代步工具而已，买什么车根据自己经济状况、个人喜爱而决定。任何一款车都有它的缺点与优点，取决于你对它的认可与接收的程度。数百万的奔驰虎门大桥坠落，气囊尚未打开。。。。。。武汉街头上演水牛拉大奔、砸大奔。。。。。。历历在目。买车如赌博，多少也取决于你的运气。。。。。。4S的态度永远都是：只修不换！

2.关于天窗问题 我始终认为天窗是汽车极大的一个隐患，天窗漏水是早晚的问题，只是时间而已，风吹日晒，胶条老化，自然漏水。天窗位置自然是少了钢梁，一旦发生侧翻，可想而知。。。。。。全景天窗更危险了。不要认为天窗就是车的档次，五、六万的车就有天窗不是没有，数百万的奔驰、宝马也有不带天窗的。

3.车饰问题 由于中西文化、观念的差异，中国人大多喜欢将车中控台上面摆满饰品或香水，后档玻璃也塞得满满的。而西方则取向于“一贫如洗”、“穷途四壁”。我选择倾向西方观念。殊不知，车辆一旦发生撞击或侧翻，车内前后的饰品就会成致命的利器。中控台、后档玻璃上的饰品严重影响行车视线。劣质的香水会麻醉人神经，高温下会发生爆炸.

4.前后保险杠 现在的保险杠基本上都是塑胶的，真正的发生碰撞起不到什么防护的作用，最多也就是掩耳盗铃罢了。无形中加长了车的长度，不利于行车。再说保险杠的安装基本上都是采用自攻螺丝安装，就是要把车钻几个洞，对车造成伤害，取下保险杠就留下几个永久性的洞。

5.侧踏板 侧踏板除了增加车的重量、宽度，加大油耗，不方便上下车，别无它益。天长日久有可能导致车身变形。

6.底盘防锈 日常行车泥沙、泥水、沙尘都会附于底盘，底盘又不便于清洗，加上北方雨雪，融雪剂含有氯盐，天长日久对底盘产生锈蚀。底盘防锈大多厂家虽有处理（只有帕萨特是全车处理），只是重要部位稍作处理。底盘防锈可防锈、隔音、隔热。

用车感受

提车至今已近七月，行驶里程10000＋公里，表现基本良好，没有令我失望！
外观成稳大气，犀利的眼神，稳健的腰身，性感的屁屁，强健有力的大脚。2.712M的轴距，足够的空间，无论是驾驶还是乘坐都不会有拥挤、压力感。轮眉、鲨鱼腮、鲨鱼鳍（天线）或多或少都会增添几分视觉上的美感。
2.0自吸发动机足够满足日常用车、自驾游需求。2.0手动挡动力够用，如果是自动挡恐怕就会稍显动力不足了（自动挡变速箱需要消耗百分之二十动力），自动挡建议购买2.3排量（AX7真正的经典之作就是2.3自动挡）。标志508发动机调校的不错！车速循序渐进，速度没有跑起来就是五档油门踩到底也没用，车速起来以后三挡亦可有不俗的表现。一档不用加油即可起步，绝对不会熄火。春节我在福银高速乘坐九人（两个侄子也是在1.7M以上，塞后备箱）时速158，无压力，还有提速空间（为了安全，只得作罢）。
方向盘轻松、精准，指哪打哪，即使是单手操作也毫无压力，自动回馈有力，易操控。动平衡也不错！我在高速时速85双手离开方向盘行驶距离超过500米，方向无偏差。
档位略有生涩，离合行程较长，刹车偏软。最好提前预刹车（刹车前先点一下刹车，也方便后车注意），第二脚下去的时候车辆就可以轻松控制。隔音、风噪、胎噪均在接受范围之中。底盘调校偏硬（缘于军工品质吧），一般的路面都可以很好地过滤，方便载重。至于说车机互联，本身就是个鸡肋。
关于油耗应该是十个左右吧（对于油耗我基本上可以忽略不计）。“又想马儿走得好，又想马儿不吃草”几无可能！首先车的重量在那里摆着（1.54吨），再说又想要动力、速度与激情，熊掌与鱼翅不可兼得。我基本上是上车就开空调，因为开车窗的风阻与空调油耗几乎是相隔无几，开车窗行驶外面灰尘进入车内很难清洁。厂家建议用92汽油即可，我一直用95汽油，发动机运行平稳，爆发力好，减少积碳。建议前7000公里用95汽油。

满意的表现：一次我弟弟满载驾驶，上一陡坡急弯，未能及时减档，导致发动机熄火，四轮自动牢牢锁死。今年二月一日凌晨两点左右（车辆满载），在岳阳高速，下大雪，视线不清，我以时速110的速度左边两个轮子误入雪区，车辆急剧摇摆，顿时满车尖叫。。。。。。有惊无险，安然无恙。车辆轻松脱离雪区。。。。。。

特别注意：下坡不可熄火滑行，否则动力、方向皆失！非常危险！！！

其实AX7算得上是国产车中做得比较好的一款。国产汽车需要理性看待，汽车工业不是一蹴而就，需要数十年、甚至上百年的的工业沉淀。。。。。。从钢材冶炼，到车型、模具设计，俥磨镗铣精密加工。。。。。都需要一个漫长的过程。。。。。。其实我们的国产车已经是做得相当不错了，除了发动机之外，在某些方面已经赶上或超越合资车了。

不足之处
1.A柱宽大，加上反光镜肥大，再加上宽大的雨眉，严重影响左转视线！B柱同样。
2.无后排空调出风口，无220V车载插座（2.3自动挡均有）。
3.左后减震磨损，基本上所有的AX7都有（通病）。
4.底盘偶尔异响。