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最近论坛很热闹，还是老老实实用esp0-40
EA888第3代带歧管喷射，保养使用材料esp0-40，5升，金美孚0-40 -1升合计6升，机油滤芯用曼牌6013Z，火花塞NGK91898
一直使用ngk91898基本是2万至3万公里一换，狗东入手120元一套。
这一次行驶2万多公里，火花塞出现明显的腐蚀。
涡轮增压发动机，高温高压，老老实实根据保养手册更换。2万多公里已经出现明显的烧蚀现象。
一定要根据保养手册及时更换，2万多公里已经出现明显的烧蚀性。
一直使用雪佛龙470-老虎家壳牌一块钱一瓶，上汽大众一汽大众原厂燃油，第1缸积碳明显的薄薄的一层。
第2缸也很干净，使用燃油宝清洁效果还是比较明显的。
第3缸也很干净
第4缸近距离拍摄，积碳已经被明显软化。
安装新的火花塞一定要打扭力，打28扭力。
点火线圈固定螺栓一定要使用扭力8~10扭力，不打扭力的结果就是，固定螺栓在铝合金缸盖上面很容易导致滑丝。
抽油机两分钟6升机油全部抽干净。
使用快6000公里的曼牌机油滤芯，整体过滤效果不错。最近这6000公里基本上每箱油都使用了燃油宝。
机油底座废机油一定要抽干净。
行驶了快165,500公里的发动机，发动机内部都是金属颜色，无任何机油油泥。
使用新的曼牌滤芯，一定要更换这个密封圈，涂抹一点机油。
铝合金机油滤芯壳打22扭力。
继续稳定消耗库存，Esp去年购买的178 元5升，金美孚前年老虎加入手35元一升。
这款发动机需要6升机油。
一键启动，无任何故障码发动机稳定运行，更换了新的火花塞，发动机运行比以前更加平稳。
金美孚一升装，瓶盖盒内扫码40积分。
用检测仪进行保养复位，消除车辆故障码。
盘点一下库存，
金美孚0-40--59升
ESP0-40--10升
FS0-40--5升
雪弗龙470-6瓶
上汽大众燃油宝8瓶
一汽大众燃油宝13瓶
壳牌燃油宝7瓶
SL6刹车油三瓶
金美孚0-40--59升
ESP0-40--10升
FS0-40--5升
雪弗龙470-6瓶
上汽大众燃油宝8瓶
一汽大众燃油宝13瓶
壳牌燃油宝7瓶
SL6刹车油三瓶
曼牌机油滤芯9个
曼牌空气滤芯10个
曼牌空调滤芯4个
曼胡默空气滤芯9个
曼牌空气滤芯10个
曼牌空调滤芯4个
曼胡默空气滤芯9个
最后编辑于2025-07-13 15:16:11
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不行的，不用120一升的福斯全都是拉缸油有油泥
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楼主，你好，能出个教程教下怎么拆火花塞吗？我不会拆点火线圈的卡扣。谢谢啦！
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老哥牛逼，可以帮我看看我这个火花塞有必要换吗？4年28000公里数了
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91898我都要200元4支了
国六没捕捉器0W20 esp伺候，下次试试黑嘉了 -
我这个状态怎么样。
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湖哥最后的那个打码有点那啥，哈哈
，火花塞湿润的，说明残留大，看活塞顶也是润的，高温都蒸发不掉了，考虑下是不是油气混合的问题
国六没捕捉器0W20 esp伺候，下次试试黑嘉了
，火花塞湿润的，说明残留大，看活塞顶也是润的，高温都蒸发不掉了，考虑下是不是油气混合的问题
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