提车两个月，开了3200多公里。把使用的一些感受分享给需要的朋友们。我的车是F7长续航普通版，之前开了8年的油车，第一次转电车开，感觉还是挺不错的。
       外观内饰的设计就不多说了，因人而异，我个人是非常喜欢的，很简洁大气。车尺寸很大，第一次开回家的时候，亲戚朋友们都惊呆了，这车怎么这么大，因为在他们眼里20万的车似乎不可能做这么大。大点确实更有气势，尤其和别的车停一块的时候，很少有车能够把我的比下去，我朋友开的奔驰E停我旁边都感觉是小弟哈哈。内饰是我喜欢的感觉，虽然和奔驰撞衫了，但是确实有豪华感啊！也看过别的车的内饰，有的设计的也不错，但是豪华感这块都不行，而且几乎都是单屏，没有F7的三联屏来的爽。

最近一直在用权益站快充，用的都是飞凡送的免费充电额度，充电没咋花钱。不过听说一直用快充对电池不好，所有隔段时间带他去慢充一下。总体来说用车成本还是很低的，相比于油车来说。我因为没有固定车位装不了充电桩，如果自己有私桩的话充电成本会更低，因为在上海外面的充电站服务费就占了电费的一半，挺坑的。很多人可能会关心充电麻不麻烦，多久充一次。以我个人来说，我一般不会把电用完了再去充，也不会充到百分之百，我用电的范围一般都是30%到90%，我每天上下班来回要40多公里，一礼拜上下班开下来要两百多公里，再加上周末再用一下，估计一个礼拜估计得跑300多公里，所以我一般一个礼拜充一回是绝对够用的。别的地方不知道，江浙沪应该充电站挺多的，尤其上海还有很多权益站，所以充电还是很方便的，当然自己家装充电桩就更方便了。

F7的智慧空调功能真的很贴心。上海最近零下了，早晨出门上班真的很冷。以前开油车的时候真的很受罪，一到冬天都得在车里哆嗦半天空调才能热起来。现在好了，出门前手机上可以提前把车里的空调开起来，等我出门上车的时候车里已经很暖和了，再也不会像以前那样狼狈不堪了。

总结一下，F7确实是台不错的车。它的配置以及品质感搭上它的价格我也不觉得贵，尤其现在降价之后产品竞争力还是很强的。很多人会说这价格不如买什么什么车，我想说的是一分价钱一分货，哪个品牌都不是慈善家。别的品牌的车我都去看过，有的配置高价格低的那做工真是不敢恭维，底盘用料都不如F7。我觉得F7最大的软肋还是品牌力跟销售网络没有铺开，连江浙沪区域的店铺都少的可怜，我老家的朋友想买都没地方去买，这是厂家需要及时跟进的地方。
当然，现在电车就跟手机一样，更新换代太快了，今天买的车可能明天就落后了，别的新技术又出来了，这玩意儿永远没有最新最好，所以喜欢了就买，早买早享受~