拆下来的正时皮带
折了一下,没发现有明显列痕,应还可以用。不过,我已经淘了进口的正时皮带,既然拆下旧的了,就换上新的吧
拆下来的正时皮带紧涨轮,师傅转了一下,说有点响声,建议更换。哎,换就换吧,反正15万公里就一次。但是看看这个旧的,发现竟然是日本鬼子的东西,标有“JAPAN”字样
这是师傅从仓库领回的正时紧涨轮,偶不知道是什么牌子,希望是正品、耐用。这个轮子收我135大洋啊
从仓库领回的KD空调皮带55元、发电机皮带55元,两条110元
这是我带来的正时皮带,从淘宝网上拍到的,说是进口TOYOTA的,分别给几个修理和配件店的师傅看,说正品和说假货的各占一半,哎,烦 ,还有还有,换正时皮带手工250元
路边店师傅给半轴球笼防尘套紧箍用的东西,似曾相识:一是捆绑电脑线缆用的;二是美国片里有阿SIR用这种东东绑犯人。路边店师傅算是创新发明了,发明了这东东的新用途,蛮有创意的嘛,只是效果不好,拉不紧易走位哦
这师傅正敲取空调紧涨轮?的轴承
终于装好正时皮带
这是空调大小轮?
这维修工场为两个4S店共用,以黑线为界,左边是雷诺4S店的,右边是天津一汽的,听师傅说,原来都是一起的,师傅既修雷诺又修夏利,雷诺店的师傅有相当部分是从天津一汽4S过去的
工场边上还停着一部雷诺
这是清洗节气门用的洗剂。师傅说不用拆下节气门,因为拆下也洗不到里面,用这个东西着车喷洗就可以了
进气系统高效清洗剂150元,手工50元,共200元,哎,为什么我不早看论坛里面的TX自己DIY节气门呢?清洗剂贵,手工也贵
先从这里喷进去,需要着车,让发动机运转哦
这是挂起来,接上进气管,象打点滴一样
全车保养和小修完,师傅还试了一轮车,经过维修和保养,感觉发动机声音有所改善,车子跑起来也轻便一些,但1260元的费用让我心情沉重、不胜唏嘘
结论:日常的小修和保养基本不会再来这奢侈之地了,等车子下个15万公里时再来吧。
付完钱,走上外环,已经是华灯初上。突然发现前面正好是一辆夏利,于是很习惯地举起相机,同时心里暗念:前面的兄弟,你好吗,你去过4S店奢侈过吗,你是不是也象我一样真的很受伤?
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