目前已经超过18万公里数了，总平均油耗是7.1L/100km，没有能力换车，起码还要再战两年。回顾一下这些年除了常规保养外，所遇到过的问题。
     一、4万公里时左前轮胎压传感器故障，还在保修期内，但是去4S店跑了三次换了3个传感器才正常。
    二、8万多公里左右时，有一个缸点火线圈缺缸了，偶尔会抖动无力，停车怠速时转速也会忽上忽下，上坡时明显不够力，声音很大，因为转到途虎做保养了，去给看过修了几次，换了火花塞等各种折腾，包括后来去4S店也是毫无效果。神奇的是，就这样用了一段时间，跑了几千公里，问题自愈了，后面也没有再出现过。
   三、12万公里左右发现发动机顶盖渗油，但是没有及时处理，结果不到14万时，去深圳回程差40公里到家时，发电机坏了，幸好是已经提前下了高速，打算省点高速费走省道的，当时还下着大雨，速度踩油门也提不了，看到点烟充电器显示的电压只有12V多点，平时点火着车后都是13V多的，勉强开了十一二公里左右，找到一家路边维修店检查后确定是发电机坏了，但是需订货，所以只好找拖车，把***到离家最近的平常做保养的途虎店，才知道保险公司送的免费拖车服务是30公里以内，刚刚好不超。把发电机换了，电瓶换了，把发动机盖顶的密封垫子也顺便换了，拆开发动机内部还是很漂亮的金黄色的，状况还很完美，不枉费一值都是用的300多元的全合成机油做保养。
  四、快15万公里时，发动机顶盖再度明显渗油，家里面的车库地面铺了磁砖的，停一个晚上都很明显滳机油，上次没有及时处理就是没有滴到地上，仅仅是飞溅到发电机周边，这次选择在家门口的汽修店保养换机油及更换密封垫，主要是价格实惠，也是多年老店。还有发动机的一个机脚胶裂了，也顺便换了，然后发动机声音感觉明显小多了，一直到现在18万公里多油耗都低了一点，少了0.3L左右吧，因为我每天上下班走国道来回80公里，40升油跑一个星期，算是比较固定，车的续航油耗显示也准确，很明显就察觉到的。现在看来，有时候外面普通的维修店也有靠谱的，从此以后就都在这家保养维修了。