龙卷风93 2015-5-1 19:00:09 发表在 31楼
技术是在不断进步,不断在实用中完善,进步过程中采用了新的材料就说明旧的是骗人?楼主也太曲解了吧?承认有无法克服的缺陷被曲解成了重大缺陷,请楼主明确指出是什么重大缺陷?任何事物都是一分为二的都是优点缺点并存的,锂电池就没有缺点了?亦然易爆危险性大于镍氢电池,价格高于镍氢电池,这是不是也算大缺陷?此一时彼一时,在一组镍氢电池都要近3万元的情况下,一组锂电池会是什么价?优点是体积小重量轻了,容量大了,缺点是潜在的危险性大了价格高了,就价格而言我宁愿在丰田8年20万质保的承诺下使用目前的镍氢电,也不愿意再增加几万使用锂电,除非锂电的价格低于镍氢,不过目前看这似乎不大可能的。
xyz90 2015-5-1 19:06:57 发表在 33楼
楼主是通过这篇文章来判断丰田宣布镍氢电池存在缺陷吗?如果是,我只能怀疑其的思维能力了!你可以抛弃现在的智能手机,改用大哥大了。链接原文如下:
丰田将投产新混动系统 放弃镍氢电池换锂电
2013-07-17 08:17:44| 分类: 综合 |举报|字号 订阅
在油电混合动力车中,丰田的普锐斯凭借其良好的燃油经济性和提倡环保的理念已经被广大消费者所认可,自1997年到今年3月31日丰田混动车全球累计销量500万辆,普锐斯就占据了其中70%。近日网通社了解到,丰田旗下大部分混合动力车型采用镍氢电池,该公司计划未来将用体积更小重量更轻的锂电池来代替镍氢电池,从而改善燃油效益,延长续航距离,提升了汽车的易用性。
丰田将投产锂...
且且且且 2015/05/18 12:48:21 发表在 319楼
看看日本进口车排行榜,前四名全是德国车,其中大众车高居第一位。日本人最喜爱的竟然会是大众车。这让你滴脑残老板情何以堪啊。。。呵呵 很多人不知道日本也进口汽车,每年排在日本进口车排行榜第1位的都是大众。。。日本人是最精明最挑剔的消费者,这点没异议吧?没想到吧,最精明最挑剔的日本人最爱买的外国车也是大众,呵呵。。。 这是比较新的数据,2014年上半年的,排在日本进口车排行榜前4名的,全是德国车,大众高居第1,日本人竟然最喜爱大众车。。。谁先进谁不先进,日本人心里清楚着呢。顺便说下,日本人对德国制造的崇拜是根深蒂固的,这让中国的日本车脑残粉情何以堪啊,呵呵 &...
电池8年20万公里保质期
目前的电容储电能力太差了,,,,(就是相同的重量下 存电存得很少)。。。
比如目前 可能是 0.012度/kg...就是电容即使是重达300kg ,也只能存电 3.6度。。
所以目前它适用于公交,,,(公交可以装个1吨),,同时开个10公里不到就充电。。。。
从其他方面来说,,电容的优点真的很多。。。
目前来说 充电电池中 最适用的无疑是 磷酸铁锂,,,,它比其他的锂电池要安全得多,,,同时比镍氢电池容量要大,同时其他缺点少。。。
但他比其他锂电池的容量要小一些。。。
目前磷酸铁锂的容量是 电容的10倍左右。。。。
300kg的重量,可以储电36度左右,,,顺便说,特斯拉是锂电池 重量500kg(就电池的重量),存电85度
相信很多买尊瑞得朋友都是看了颜宇鹏那个关于尊瑞的测试视频后被忽悠来的,颜宇鹏在视频里吹嘘说丰田采用了新的控制系统,让镍氢电池在中段充电,从而克服了镍氢电池寿命短的技术难题,忽悠大家可以放心购买,不用担心电池问题。
结果,现在竟然被丰田结结实实的抽了个大耳刮子。丰田等于承认了之前关于镍氢电池使用寿命可靠的宣传都是虚假的,刻意隐瞒了镍氢电池的巨大缺陷,并且这种缺陷在技术上是无法克服的,所以不得不宣布弃用镍氢电池。但是已经购买了丰田混动车的车主们怎么办呢?他们不幸又成为了被丰田抛弃、玩弄的牺牲品。。。
中国像颜宇鹏这种一知半解的垃圾车评人实在是太多了,自己不懂,还忽悠别人,最后,被小日本...
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