选车理由：选择T5最大的原因还是因为优惠，这个车发布的时候价格还是有点贵的，虽然顶配20万在2024年初能买到800V平台其实算是中规中矩，但是毕竟牌子比较冷门，所以市场反馈不怎么强烈。最开始我是想买个尺寸大点的插混车，手里有个十八九万，可选择的不多。

到三月份开年了，刚好年终奖到手就想着买下人生第一辆车，首先去的是wey展厅，那会hi4新摩卡预热了很久马上发布，4S清两驱的库存，22万多的车可以19万多落地，只是销售真的不热情，我在展厅都坐上车了都懒得理我，没有试驾就走了。

第二家去看的唐dmi荣耀版，那会也是刚刚发布，店里没有试驾车，听说前款底盘很晃，但是荣耀版配了FDS可变阻尼悬架，没实际体验上。

那一天看车都没试驾上，打车花了五六十，第二天刷手机看到T5全国到处都有优惠，随随便便都是3万以上现金优惠，赶紧打车去了展厅，销售是很热情，是个跟我差不多年纪的青年人，因为在汽车之家上把配置都了解的很详细了，我也没跟销售多问配置，绕着车身看了一圈就拉他上车谈优惠，磨了好半天，才知道那时候厂家在严查不良降价，网上那些四五万的优惠已经给不到了，强制要求2.5万优惠，软磨硬泡之下现金优惠了3万，赠送了海盐灰的颜色。当场下了小定，约好第二天再试驾。

第二天试驾车上门，出去开了一圈，当时的T5刹车很硬，在市内堵车时开起来还是有点难受的，不过算完价格15万落地520续航的宁德电池，也比较实惠，就没有退小定。后面一次OTA厂家通过电子制动和动能回收的算法把刹车优化了，驾驶感受回归正常。

费用清单：裸车150800，保险自己谈的3700，上牌260，送的车膜没要，买了个800的隐私膜，天窗遮阳帘第三方的150，整体大概155000落地。

提车过程：等车两周，第15天通知到店，吃了中午饭就去交付中心了，因为是现场联系保险开单，耽误可以一小会，上牌选号就在交车汽车园区，全程大概4个小时，下午五点左右开走。

新车初体验：因为有一年的实际驾龄，所以上路开着比较顺畅，怀档非常方便，当天就适应了怀档。HUD也很不错，T5全系没有仪表盘，但是max开始才有HUD，所以如果预算够，尽量上max及以上。电耗不开空调12个左右，开空调15个左右。