轮胎更换一下，或者把轮眉改大一点，轮毂的位置调高一下。

这个应该很难，如采用底盘加垫片方式可加高，加多会影响汽车整体性能，加少了作用不大

首先这个车它只是一个城市的SUV，不是真正的越野车，它正的越野车设计的时候都会把底盘的离地间隙尽量的增高，然后车辆前方和后方的离去角和接近角的位置做特殊的处理。
这款车的底盘离地间隙，目前的数据对于城市SUV来说是没有问题的，满载之后可能会略微降低两厘米左右。
如果平时行驶的路况比较恶劣，想要增高的话，有两个方案，一个是更换加大的轮胎，还有一个是更改可调节高度的避震。
更改避震的话，不会对车速有影响，如果更换加大的轮胎行驶，比如说之前行驶80迈的时候表显和实际车速基本是一致的，但是你更换完加大的轮胎之后，它表显示80迈实际可能是82到83迈左右。

不是空气悬挂，不能增加离地间隙吧。去不了的地方别去就是。

没多少人买这车是为了越野吧

城市SUV这个高度够了，不是越野车，凯迪拉克的高度更低的

探路的离地间隙确实偏低了，尤其是后悬挂的横杆向下凹凸，降低了通过性。对喜欢自驾游的车友不太友好。

比我以前奇骏还低，不过180跑烂路也够了。

网上的数据是最低18cm，但我看4S的实车，离地应该有30cm。不知道是不是4S调了什么东西

你的目的是买越野车却在城市SUV上找缺点