原帖由 ybyblsd 于 2012-01-03 22:03 发表在 39 楼
说明你冰雪路驾驶经验少,一遇情况只想到踩刹车!要知道在这种情况下踩刹车更糟!!!!一般来说,前驱车在弯道上容易出现转向不足(推头)的倾向,而后驱车则容易出现转向过度(甩尾)的倾向!前者稍松油门就可矫正,后者则向侧滑的方向稍带方向即可调整,关键是在弯道时正确选择入弯切线,出弯速度、角度都要控制得当才能平滑出弯道!但是在冰雪路面情况就复杂得多,但关键是不能急踩刹车!否则后果不可想象!因此我强调的是在冰雪路驾驶时一定要缓慢行驶才是不二选择!这是我的体会,你说呢?!…
没有真正经历当时的情况,你们是理解不了的,不能踩刹车,不能猛打方向,这些都知道的东西没用。人的大脑要有那么快的反应,你让电脑情何以堪啊。也就10米宽左右的路,你们自己想你能做什么。坐在电脑前慢慢想慢慢说,啥事也不会发生。
而我当时的情况是,入弯前在正常行驶,一入弯前轮失去抓地力后(就是没方向了)车子就顺着切线方向出去了,那时候你啥也做不了,踩刹车只是本能。
确实,只有缓慢行驶才是不二选择。
正是冰天雪地的时候,顶起此贴,抽点时间看看对你也许有用。
原帖由 放逐的土豆 于 2011-02-19 23:28 发表在 2 楼
而现在流行的适时四驱、自动四驱等就没有用吗?非也,它对泥泞、冰雪路面和弹坑路是有一定作用的,但作用极为有限,我想他至少在泥泞、冰雪路面的表现肯定要强于两驱。俺认为,对瞬间起到安全作用的是ESP,而非全时四驱的反应是远没那么快的,看了很多有关ESP的视频,那么大家应该知道我要说啥了,是的,从理论上来讲,在这起事故中谁的作用更大呢?我对买车没有车系的要求,我认为日车也有不错的,高端车不说,只说老的蓝鸟王底盘的稳定性就绝不比PST差,而天语的扎实程度也绝不次于STN JD之流,但日车的安全理念还是不敢苟同,大马路上跑的东西你要吸…
楼主这帖子如果被贴到CRV论坛里 看不被骂个狗血淋头才怪!途观是好车,CRV也是 肯定一个事物同时不一定要去否定另外一个事物, 楼主说CRV垃圾这话值得推敲,群众的眼睛雪亮,即便是东本忽悠广大老百姓,但总不至于说50万客户都一个智商吧
认真学习!
原帖由 放逐的土豆 于 2012-01-02 18:09 发表在 33 楼
本来就是俺的问题,就那个车如果以20以下来跑那路,就啥事也不会有了。理论也学了不少,实践嘛....本人驾照是87年的怕的就是总以为自己技术比别人好。经过此次事故以后,俺觉得谁都比俺强 呵呵。
车开久了,胆子也就逐渐小了!开车不出事,那是假的,关键是总结!现在回想起来,我20年前的驾驶方法,至少有百分之60是错误的,没有出大事,只不过是运气好罢了!我现在在路上也经常被刚开车的“毛头小子”骂:“你会不会开车哟,这么慢!”,其实,我心里想,你这毛头小子如果有机会开到我这个驾龄,就不会这样嚣张了!你出了这次不幸中万幸的事故,那也是很宝贵的经验!
我的驾驶格言就是:在赛场上把车开翻了,那是英雄;公路上开车擦挂一下,都是狗熊!
望能共勉!
我看看不说话。
CRV好像从云贵进藏了,从青海那边出来了,途观有没有TX去实验一下?
原帖由 xuemin110110 于 2012-01-19 21:51 发表在 56 楼
车开久了,胆子也就逐渐小了!开车不出事,那是假的,关键是总结!现在回想起来,我20年前的驾驶方法,至少有百分之60是错误的,没有出大事,只不过是运气好罢了!我现在在路上也经常被刚开车的“毛头小子”骂:“你会不会开车哟,这么慢!”,其实,我心里想,你这毛头小子如果有机会开到我这个驾龄,就不会这样嚣张了!你出了这次不幸中万幸的事故,那也是很宝贵的经验! 我的驾驶格言就是:在赛场上把车开翻了,那是英雄;公路上开车擦挂一下,都是狗熊! 望能共勉!…
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