beyondwjj 2017/10/06 21:03:57 发表在 111楼
首先空间做大对于一个车企来说并非是什么难事,相反三大件要做好却并非易事,这是要靠技术的长期积累作为支撑的,马自达空间偏小,不迎合市场相信也是自有原因的,记得yyp有挡评测里有说过原因,再有马自达所谓的操控,这也是各家媒体测试一致公认的,(同级别)并非是某些车主凭空吹出来的,马自达所谓的操控是讲究一个整体性,而并非是单单的一个0-100,0-100也并非是一辆车操控性的全部,举个例子,byd唐0-100,4.9,那它的操控是不是可以比肩某些跑车了,其次麻烦不要拿不同级别的做对比,豪华品牌和非豪华没有可比性,包括涡轮机和自吸完全是两种不同理念的东西,一样没有什么可比性,就像家里的自来水,一个装了增...
魔天使丶 2017/10/06 16:09:50 发表在 主楼
这几天试驾了CX5,2.0, 2.5 CRV1.5 混动.我来说说CX5的硬伤:1. 2.0动力真的毫无激情,即便是2.5也就好一些,谈不好很多。2. 2.0的高转声音真不好听,别整天忽悠什么ZOOMZOOM,试试听听本田2.0T的声音,或者多听听别的引擎声。2.5会略好些,而且声音会小一点。3. 整天吹嘘什么操控,固然超控是需要的,但是你一架SUV强调这个有鸟用?真的喜欢操控去买运动型轿车,真的好很多。SUV本来就是满足空间,通行性需求。4. 空间是最大硬伤。一个紧凑SUV的空间,输给了本田XRV缤智,唉....5.&nb...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯