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买车已经许久,今天终于想起来认证了。脑子一热翻翻之前的照片也来凑个热闹:)
鄙人理工狗一枚,电脑都是拆了装装了拆,更是酷爱汽车,各种看各种研究各种改,在加拿大东部学习汽车机械师执照,也是没闲着,底特律车展,SEMA改装车展,各种饱眼福啊!!出国前泪卖克莱斯勒300c 3.6顶配,到了这边想想不能没腿,到了冬天不是闹着玩的,打个哈欠睫毛都能粘上,于是马上开始了3日漫长地选车。之前没开过宝马,因为这边华人多,二手宝马便宜,找了个dealer一试驾,动力还不错,得嘞,就他了!
加拿大的2014款X1就2个配置,低配x28i四缸2.0T,高配x35i传说中的直六3.0T,全部是四驱。我这是低配的,发动机代号N20B20,250匹马力配ZF8变速箱,14年德国生产到去年整整四年,刚到租约才7万公里0事故,4s店出来的还带质检报告,前后一周的时间连过户带车牌全搞定!话说这车别看小,真有点小钢炮的感觉,油门响应很灵敏,看来这宝马直4发动机真是继承了传说中直6的精髓,现在瞧着越开越顺手。
10月的加拿大趁着秋高气爽,出门钓鱼走一波,毕竟办了3年的捕鱼证不能白白浪费了:)
转眼间2019年,现在车子到手又开了1.7w没毛病,车载小助手提示早该换机油了,趁着这几天放假没事索性自己换机油机滤在家。打开引擎盖,发现机油滤芯在上面,心想这下好了,可以自己换了,用之前淘宝买的真空泵从机油尺那里抽油,又省事又彻底还便宜,穿上衣服就出门买小保养所需的用品,清单如下:
- 机油 嘉实多0w-30 5L 一桶
- 博世机滤
- 机油回收桶
- 擦机油用的厚纸巾
第二天一大早,信心满满的就开工了,由于带了绝缘手套就没拍照片,sorry。首先是换机油滤芯,自己动手拧下盖子一边听歌一边换,省!钱!开!心!
换完机油滤芯以后,重新拧好到25牛米,解决!紧后的事情我完全蒙逼了,这厢根本找不到机油尺啊!!!我了个去,不会没有吧。MLGBA!这意味着零下20度我要趴地上拧机油螺丝!!!逼上梁山了,突然想起来千斤顶套装里有平躺的轮滑车,于是先升起千斤顶,顶起图片里画圈圈的位置,然后躺下去找千斤顶支架的顶点。
安全提示:为了你的安全,自己动手撸车,一定要穿纯棉制外套,穿绝缘钢头靴子,戴护目镜(我后面放机油的时候,机油泄洪那一顺瞬间就溅到脸上和戴护目镜上了),最好再带上橡胶手套。另外,如果用千斤顶,一定要用安全支架来支撑车体,然后顶上轮胎防止滑动。千万不能依赖千斤顶自身支撑,国内大部分人不重视这些安全措施,导致频繁的意外事故发生,伤了自己别人没法替你疼。
PS。这些工具你都可以在淘宝上买到!
躺下以后再次蒙逼的事情又发生了,宝马这底盘的千斤顶顶点怎么是个塑料托啊,我还以为得拔下来,费劲半天想想查下资料吧,才知道需要一个定制的胶皮垫。天哪!千斤顶都顶起来了,我哪找胶皮垫啊,索性找了本书直接扔下去了,继续干活!就这么着,后面还算顺利,倒入5L新机油,着车几分钟观察地面无漏油,复位小助手,表显下次换油13000公里或一年,大功告成!换下来的机油用纸巾擦拭呈棕褐色表明发动机无问题。
入冬前趁机kijiji上淘了套二手3系的轮毂带雪地胎,查了下数据正好适配我的x1,型号一模一样CB76,225 50 R17。
总结这车的驾驶心得吧:
优点:250匹马力直4发动机动力不错,油耗也ok表显10.8L,方向盘座椅电加热,没有烧机油的表现,。
缺点:妈的低配车能不能给个中央大屏啊!(好在有雷达),没有氙气灯和透镜,日行灯两个黄点儿那个丑啊,助力转向稍微有点沉,仪表台有异响,转向侧倾有点大,没有水温表,自动雨刷不太灵光。
原谅我没能发换机油的照片,主要闲戴着手套摘下来实在是太脏,福利几张我们车间改装Turbo甲壳虫照片算补偿吧!
这几天车载小助手的蓄电池报警灯亮了,找天没事自己检测一下看看啥原因,过几天再分享给大家!