近期和孩子走了一趟齐鲁天路安丘段，沿途经过辉渠梯田，打卡了一波传说中的中国最美梯田。全程盘山路、连续弯道、上下坡交替，完整体验了这台车在山区路况下的实际表现，给日常要跑山的车友提供一个参考。
齐鲁天路坡陡弯急，而且全程多为双向两车道，会车空间不算宽裕。1.5T的动力在这种连续上坡路段输出还是比较平顺，不会出现明显迟滞，正常驾驶节奏下爬坡也不费劲。变速箱在弯道多、车速频繁变化的工况下，升降挡节奏也能很好跟上驾驶，低速跟车时偶尔能感觉到轻微顿挫，这算是通病，而且在可接受范围，并不会影响乘坐舒适性。底盘调校偏向家用舒适，但跑山时支撑性也够用，连续过弯时车身侧倾控制得比较稳，没有明显甩动感，对后排俩小毛孩很友好，一路下来没出现晕车的情况。
走到梯田观景台附近，找了个安全位置停车。远处层层叠叠的梯田顺着山势铺开，视野开阔，心旷神怡。孩子对看风景兴致很高，时不时探出头感受山风。天窗开口尺寸足够，孩子坐姿不高，能在安全地情况下更真切地感受沿途风景，累了就停下在后排睡觉。
山区路段会车是常态，有些临崖路段路面偏窄，全景影像在这时实用性很高，能清晰看到路边距离和对向来车。车身尺寸在窄路会车时确实不如小车灵活，注意提前观察、放慢车速。
一趟下来最大的感受就是狗P应对齐鲁天路这类山区自驾路还是比较从容，动力、驾驶感、空间等都挺在线，是一台务实的家庭SUV。