1发动机，原装三菱的4K22D4M发动机230N/m扭矩，搭配爱信6AT变速器动力中规中矩。型号相同发动机还有涡轮增压版本型号4K22D4T，就是目前用在北汽212狙击手上的同款涡轮增压发动机，涡轮增压器与4G63T型号相同的TD04涡轮增压器，理论上是可以做到无损安装，最多外挂电脑即可提升扭矩至320N/m，动力直接提升40%是动力最佳解决方案。

2.四驱系统，既然有匹配的分时四驱系统，和两把差速锁，那不用多说必须加上，提升了动力，再有了四驱系统，就可以去很多普通房车无法到达的地方，欣赏更自然更壮美的景色。

3.底盘和轮胎，底盘升高3寸，8级可调油压减震器是很有必要的，再搭配百路驰KO2的AT胎，提高通过性和越野性能，升高坐姿视野更舒适，整车野性也能体现的很充分。
4.车顶平台和侧帐也是必须安装的，因为旅行车内空间不大，备胎和更多的装备可以固定在车顶，加大了承载空间。

5.外观改装套件，目前抖音上已经有厂家生产G7相关的改装套件,包括更个性的前杠、软升顶套件,都可以改装,可以让G7这个面包车平台发挥更宽泛的功能需求，和更个性的旅行车风格。

6.车内改装，目前抖音上很多DIY的改装方案，从车内隔音保温到饰面板的选择安装，再到水电厨具改装介绍的都很详细，只要仔细多看两遍视频，自己动手完全没问题。而且原厂手续都带旅行车相关的配置，比如床铺和车载炉灶都有写明，自己怎么改都合法合规。

        我自己玩了几年越野和露营，但真正长途自驾还是受制于越野车和帐篷露营的局限性，没办法到更远更自然的地方去体验旅居游的乐趣，而国内大部分房车都是两驱公路型房车，这种房车意义不大，因为能去的地方都有酒店，而且露营地停车费用也不便宜，所以萌生了想要购置一款可以越野的旅行车，自从关注了露营大师7之后，感觉各方面还是不错，价格总体还算实惠，而且可玩性、拓展性都很强，关键是合法露营旅居车的手续，玩几年再卖掉也损失不见多少钱，所以开始研究，也欢迎各位车友能提出更好的建设性意见，感谢观看！