泰迪熊111 2013-3-17 00:30:50 发表在 111楼

车里面有很多部位有压力，高温，油水

泰迪熊111 2013-3-16 21:53:11 发表在 101楼

可是乐泰平面硅橡胶为什么都要有一个时间和坚固性的对比表

图拉映像 2013-3-17 00:27:36 发表在 110楼

我经常用在轴瓦电机的油室里面～根本不需要什么固化的时间～因为根本不会承压～

泰迪熊111 2013-3-16 23:31:11 发表在 106楼

您老经验多，您老以前给车子上好密封胶后有要等几个小时后再开走还是直接上好胶就可以开车走。想听听您老的意见

dagou888 2013-3-17 08:49:20 发表在 116楼

“机油这东西，败管它啥标号，等发动机温度一上来，也就成稀水水了，哪能有那么敏感的耳朵去听得出来变化。”就这句话，我认为楼主对机油的理解还停留在远古时代你不知道不同标号的机油的运动粘度是不一样的吗？

图拉映像 2013-3-16 21:13:56 发表在 100楼

乐泰 587～蓝色的～本身就是厌氧胶～无所谓干不干的～

cn86554 2013-3-12 11:13:45 发表在 主楼

写在前面：这是一次标准化的经典换机油作业。改革开放前，如果车辆不是以这种方法换机油，就定性为二级修理事故。时过境迁，现在，基本没有维修厂家再这样保养车辆了。虽然发动机技术提高了，正是由于发动机技术提高了，发动机那个工作环境也是更恶劣了。虽然机油已经全合成了，但再好的机油也不可能不产生焦质沉淀，因为这种被称为积碳的沉淀，或者说油泥，不是因为机油品质产生的，而是由于我们的车子普遍还在烧汽油、烧柴油。这，就无可避免地会产生油泥沉淀。机油好了，只能说油泥的危害因机油品质地提高被减小了，但油泥还在那里。扫帚不到，灰尘照例不会自己跑掉......
帮朋友折腾车，嫌俺太抠门儿，两万都不换机油，决定要俺来个网...

cn86554 2013-3-16 23:32:25 发表在 107楼

呵....,这种方式是曾经的经典和标准方式。现在，哪还有修理厂还这样换。对于他们来说，不是自家的车，坏了拉倒。

ffe_john 2013-3-16 22:51:23 发表在 103楼

这样清洗，不知会不会很伤发动机？

泰迪熊111 2013-3-16 18:58:34 发表在 99楼

关于车用密封胶的问题，还要再请教您老，有压力，有油，有水，有高温的部位用密封胶涂上装好零件，需要等上一定的时间(比如2-12小时）才能使用吗

mcfly22266 2013-3-16 14:47:36 发表在 98楼

重磅抽油设备-------脚踏吸痰器（负压机
哪有卖呀

cn86554 2013-3-16 23:23:15 发表在 104楼

现在这胶、那胶，种类太多，一个吹得比一个邪乎，咱也说不清，于是就闭上嘴。你还是按说明做比较妥当。

图拉映像 2013-3-17 00:42:38 发表在 113楼

请问你想用在哪儿？发动机和缸头是用缸垫密封的～然后给一个个螺丝打力矩～不是靠胶～

cn86554 2013-3-12 11:13:45 发表在 主楼

写在前面：这是一次标准化的经典换机油作业。改革开放前，如果车辆不是以这种方法换机油，就定性为二级修理事故。时过境迁，现在，基本没有维修厂家再这样保养车辆了。虽然发动机技术提高了，正是由于发动机技术提高了，发动机那个工作环境也是更恶劣了。虽然机油已经全合成了，但再好的机油也不可能不产生焦质沉淀，因为这种被称为积碳的沉淀，或者说油泥，不是因为机油品质产生的，而是由于我们的车子普遍还在烧汽油、烧柴油。这，就无可避免地会产生油泥沉淀。机油好了，只能说油泥的危害因机油品质地提高被减小了，但油泥还在那里。扫帚不到，灰尘照例不会自己跑掉......
帮朋友折腾车，嫌俺太抠门儿，两万都不换机油，决定要俺来个网...