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cn86554 2013-3-12 11:13:45 发表在 主楼
帮朋友折腾车，嫌俺太抠门儿，两万都不换机油，决定要俺来个网上自购他付。这一下，爷俺顿时小眼放出万道光芒，抖擞起了数十倍精神。银子不要俺出，俺就专挑那好油买。
啥油好尼？那，自然是柴汽两用全合成机油，品牌尼？那自然是美孚、壳这一线品牌喽。闲言少叙，先来它4罐正规进口渠道的美孚一号 CJ-4/SN 5W40。总价：232元，4夸脱。经俺聚起小眼光芒似激光般详细检测，那哪是普通眼哦！就是一双慧眼啊，绝对美国本土正货。这卖家打过多年交道，还真不玩假的。
再自费购入机油滤芯3个，免运费咱就多购两个。反正是个消耗品，本次用两个，余一个备用。万一某车友需要，咱可以赠送落个人情不是？
虽然找修理厂要了一个正方型... -
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，这油换的干净！
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cn86554 2013-3-12 11:13:45 发表在 主楼
写在前面：这是一次标准化的经典换机油作业。改革开放前，如果车辆不是以这种方法换机油，就定性为二级修理事故。时过境迁，现在，基本没有维修厂家再这样保养车辆了。虽然发动机技术提高了，正是由于发动机技术提高了，发动机那个工作环境也是更恶劣了。虽然机油已经全合成了，但再好的机油也不可能不产生焦质沉淀，因为这种被称为积碳的沉淀，或者说油泥，不是因为机油品质产生的，而是由于我们的车子普遍还在烧汽油、烧柴油。这，就无可避免地会产生油泥沉淀。机油好了，只能说油泥的危害因机油品质地提高被减小了，但油泥还在那里。扫帚不到，灰尘照例不会自己跑掉......
帮朋友折腾车，嫌俺太抠门儿，两万都不换机油，决定要俺来个网... 好车主 -
再好的车，经过首保（绝大多数都是使用矿物油）期，绝大多数都会在机油道留存油泥；如果继续使用矿物油保养，就会产生更多油泥。在机油泵状态良好时，车子不会出现太大问题，一但机油泵被淤住，或者曲轴、凸轮轴及曲轴连杆的机油喷孔稍有堵塞，问题就大了。机油压力传感器，机油油位传感器，只能指示报警主油道压力和油底壳油位警示，管不了具体某个分支油道或者具体某个轴和瓦的机油喷嘴的出口压力。烧瓦、拉缸没任何警示的事情多了去了。清洗机油道的主要目的其实就是冲刷这些分支毛细机油道和每个具体的机油喷孔及每个轴瓦间隙中的油泥。这叫小心没大错。
，这油换的干净！
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