竟然登上了首页！谢谢版主，还有编辑们，我潜水多年，受宠若惊，一下子这么多留言，可能没法一一回复，请大家见谅！关于冷却液的补充：其实我的车不缺冷却液，上次看比较满是在热车时候看的，感觉缺是在冷车时候看的，车一热，又到原来位置了，作为汽车工程师，实在是不应该，让大家见笑啦。
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说一下这几个月的感受吧。这辆车作为我的日常代步车，使用率还是很高的，二月份提车，到现在已经是四个月整了，基本每周加一次油，转眼brz已经跑了近7000公里了。
1. 被惯坏了的驾驶习惯：现在再偶尔开一下家里的老马6，已经不习惯了，感觉就像在开一辆SUV，我不知道车友们有没有这种感觉。坐进老马6的驾驶舱时，屁股的行程刚到预期的一半儿，就碰到座位了，着实不习惯，原来还觉得操控犀利的方向盘也变得模糊了。开公司的各种测试车和SUV，就更不习惯了，高高的坐姿，以及端着的方向盘，模糊的档位，简直像是在开卡车。被惯坏了，越发的不喜欢转向模糊的车子。
2. 发动机声音很动听：其实真的不需要改排气，原厂的发动机的声音在超过三千转左右的时候就已经非常悦耳了，不夸张，不扰人，却很有质感和韵律，为了听到这个声音，会不由自主的拉高转速，和跟趾，很感谢这个把声音导入防火墙的设计，给设计师点赞。
3. 用车费用：平时不超速，基本2-3千转换挡，只是偶尔会拉到五六千转爽一下，现在七千公里的平均油耗一直是7.4，非常稳定。小保看了单子，加上燃油添加剂八百多块钱，这车真的很经济。
4. 油品：怠速时候节气门声音有点儿粗糙，但是我一直都没有加98号汽油，上海的95号粗粮先喂着，有经验的朋友可以给我说说一直用98是什么感受。懒得找98号加油站，上海网点不多。
5. 电瓶的小细节：另外一个有一个细节大家可以注意一下，就是我们的BRZ是有电能管理软件的，电瓶上面有一个电池传感器，大家不要乱换别的品牌的电池，一定去4S店换原厂电池，否则电能管理软件是没法工作的。有了电能管理软件，无论怎么开，大家都不用担心电瓶会亏电，电瓶的寿命会很长，厂家非常的良心呀。这也是怠速会忽上忽下的原因，具体解释可以见我的另一篇帖子。
6. 小毛病：提车第一个月有一些异响，基本上是大家说的位置，包括仪表板和后面行李箱，但是过一段时间竟然自动消失了，再没去管它。冷却液如传说中的一样，会逐渐的消耗，新车时候冷却液是满满的，比最高线还高一点儿，现在距离最底线只剩下3，4公分的样子。
7. 大家吐槽的音响：音响的音质没有大家说的那么不堪，其实高音挺细腻的，低音也不夸张，是我喜欢的类型，有JBL Charge2的音质水准，挺中性的，classic和Rock都能兼顾，真的还不错。当然如果一定要环绕声什么的，还是回家听家庭影院吧，步步高也能营造出来你需要的感觉...，不过如果对音质有更高要求，就另当别论了。有一点要注意的，就是用USB听的时候，一定要注意音乐文件的比特率，很多音响效果不好是因为文件不行造成的，推荐还是听原版CD。
8. 最实用的配置：其实座椅加热很实用，配合上反毛皮的座椅面，在上海阴冷的冬天还是非常给力的，尤其是怕冷的老婆在副驾驶时候，更是有调节心情的作用。当然如果你在广东什么的，可以忽略...
9. 变速箱：冷车时候，二档偶尔不容易挂入，2进3的时候冷车也偶尔卡卡的，不知道大家是否都是这样的。其他方面完美，换挡行程短，机械质感很强，很容易让人上瘾，配合上好听，很有韵律的发动机声音，实在是妙不可言。不过...堵车的时候真的不是很爽，这也是没办法的事情。还有一点不太爽的就是为啥6档的传动比不兼顾一点儿日常使用呢？下赛道一般也就用到5档顶天了，6档设置一个让我们日常跑高速时候用的传动比不是更合理？高速120发动机就跑到3000多转着实不是很省油，所以我高速一般都是在100左右晃悠。
10. 动力：我现在非常理解斯巴鲁和丰田的工程师为啥把这车的扭矩曲线标定成这样子，大多数人开车不会时时刻刻都是战斗的，没人会档档都五六千转。这车就在2-3千转有一个扭矩高峰真的让它在日常驾驶中太舒服了，一般不超过2500换挡的时候，它的所有表现和一个家用车真的非常像，2档1000转出头一样可以上地下停车库的斜坡，完全没有高转发动机的低扭不足问题。至于和那些带T的比，我觉得真的没必要，这车的油门线性度真的太棒了，非常细腻的沟通感，带了T真的就把这种感觉全毁了，开这个车真的要慢慢体会，它的精髓会一点一点的冒出来，带给你很多幸福感。
11. 机油：不要盲目的换高标号的机油，因为这样会使起动机寿命降低很多，如果不是赛车，建议按照原厂的来，或者同粘度的更高级的机油，又能够质保，何乐而不为呢？
12. 最不爽：座椅虽然很高级，但是，真的对腰的照顾不好，时间长了腰会非常难受，建议自己加个腰靠。
13. 改装：我非常不喜欢改装，因为我是wheeler dealer的忠实观众，而且是汽车工程师，当一年年过去，车辆成为一代经典，尤其是brz这种产品，原厂，就是最好，最宝贵的。我也喜欢享受厂商精心调教和标定的结果，深知厂商在这里面巨额的投入以及良苦用心。当然如果你对你的车某方面有十分特别的期望（比如参赛），就另当别论了。
几个问题，有知道的车友可以帮我解答一下：1. 消耗冷却液是否属于质量问题，可否以此为理由让4s店补偿点儿什么2. 大家的2-3换挡时候是否有偶尔不顺手的情况3. 加了98号汽油有什么不一样么？怠速时候的节气门声音会不会小很多？
好啦，说的够多的了，上图！