自1999年推出以来，911 GT3就提供了赛车基因和日常实用性的结合。为了纪念其25周年，新车型将首次同时推出两个版本:一个是带尾翼的赛道趋向版本，另一个是更低调的带有Touring package版本。

全新风格的911 GT3

新款911 GT3车型的前部和后部设计更加犀利，并采用了空气动力学设计。在这两款车型中，重新设计造型的前扩散器、扰流唇和车身底部的鳍片都增加了下压力并优化了气流导向。

911 GT3配备了重新设计的矩阵式LED大灯，带有可选的白色日行灯环，结合了所有照明功能，无需在前裙板上安装额外灯组，这使得进气口面积进一步增大。在车尾，尾翼采用了新的倾斜侧板。

新车更换了符合空气动力学的下摆臂，在前双叉轴上带有泪珠形轮廓。它们增加了高速行驶时轮拱的下压力，并改善了制动冷却。为了确保前轴和后轴之间的下压力平衡，在新款911 GT3上，下臂的前球节在前轴上设置得较低。新款GT3采用了之前911 GT3 RS的改进。新车标配255/35 ZR 20(前轮)和315/30 ZR 21(后轮)运动型轮胎，改进了湿地的抓地力；同时，也可选赛道轮胎。

Touring package版本同时发布，可更广泛定制

“Touring Package”的名称，最早可以追溯到1973年911 Carrera RS 2.7的一个配置。

自2017年以来，它一直是GT3产品的一部分。带有Touring Package的911 GT3取消了固定尾翼，带有电动升降的可延伸后扰流板。内饰提供了高品质的真皮内饰和经典的运动氛围。

轻量化设计贯穿始终

新款911 GT3全力以赴的实现轻量化设计。与前代车型相比，银色轻质铝制车轮的簧下质量减轻了1.5千克以上。镁制车轮包含在可选装的Weissach套装或Leichtbau(轻量化)套装，二者最多可节省了九公斤。

新的40 Ah轻量化锂电池减少大约4公斤的重量。在最轻量化的配置下，新款911 GT3仅重1420千克。

传动比缩短了8%

新款911 GT3的4.0升自然吸气发动机为更加严格的排放标准而设计，配备了两个微粒过滤器和四个催化器。换装了之前GT3 RS的改进气缸盖，更新的凸轮轴在较高的发动机转速范围内提供了更出色的动态性能。

此外，换装了经过优化的独立节气门和优化的机油冷却器。发动机继续提供375千瓦(510 PS)。这意味着在最轻的车辆配置下，这台发动机的推重比达到了2.8 kg/PS。

同时，7速双离合变速器(PDK)和6速GT手动变速器的最终传动比，相比前代车型缩短了8%。全新911 GT3搭载PDK变速箱后，可在3.4秒内加速至100 km/h，最高时速达到311 km/h(选装手动变速箱：零百3.9s；极速313公里/小时)。

创新的轻量化运动型桶椅

对于新款911 GT3，搭载的新型轻量化运动型桶椅，带有折叠式靠背和CFRP制成的座椅外壳，可作为选装件提供。

座椅配有集成式胸部安全气囊、电动高度调节和手动前后调节；同时可选三级座椅加热。头枕衬垫的一部分可以拆下，可改善在赛道上使用头盔时的人体工程学。靠背的折叠功能通过一个拉环启动，可以使用选装的后排座椅——该配置在GT3 Touring中首次提供。另外，客户还可以订购带电动18向调节功能的升级版自适应运动型座椅。

新款911 GT3与Carrera车型不同，GT3车型不是一键启动按钮，而是仍然保留了旋转式点火开关。同时，也可选装之前GT3 RS车型的碳纤维防滚架。中央的电子屏仪表为驾驶员提供了对比鲜明的配色方案，转速表和秒表可以一目了然。“Track Screen”显示模式将转速表左右两侧的数字显示缩小为胎压、油温、水温和燃油量的关键数据，并通过换档闪烁灯向驾驶员提示最佳换档时间。

全新的独特选装套件

保时捷为新款911 GT3首次提供Weissach选装套件。后轮轴上的防侧倾杆等部件由CFRP制成，车顶、尾翼侧板、后视镜外壳和前风刀也是如此。额外的皮革和Race-Tex内饰增强了内饰的外观。因此，911 GT3的仪表盖板上首次采用了了防眩目的Race-Tex面料。CFRP门把手和储物网使门板内侧轻量化。CFRP防滚架和镁质锻造车轮也可选装。

对于911 GT3 touring，保时捷提供了Leichtbau套装。

该套装提供了与车身同色的车顶以及由CFRP制成的后轮轴稳定器、连接杆。镁制锻造车轮和轻量化门板也是该套件的一部分。搭配6速GT手动变速箱，使用了911 S/T的缩短化挡杆。在挡杆前面，有一块“Leichtbau”字样的铭牌。

对于带尾翼的911 GT3，Clubsport套件可以免费提供。它包括后部的螺栓钢防滚架，驾驶员的6点式安全带和手持灭火器。同时，轻量化运动型斗式座椅也可提供选装。

独家配套手表——“sports car for the wrist”

专为911 GT3车主设计的Porsche Design腕表。911 GT3和GT3 touring计时码表都配备了经过COSC认证的精确的Porsche Design WERK 01.200机芯。超轻钛表壳，可选黑色碳化钛涂层，将跑车设计与现代制表工艺相结合。

911 GT3和Touring的所有车身颜色以及“Paint to Sample”的颜色均可提供表盘颜色。采用原装的保时捷内饰真皮和缝线制作的表带也与车辆的选配相匹配。

新款保时捷911 GT3和touring车型，可从年底开始接受订购。