哥本哈根3 2018/02/15 05:50:15 发表在 118楼
(说明:大家都是普通车主【包括我】,论坛里没有“砖家”;菲友们一起交流、互帮互助(寸有所长尺有所短),有不对或不妥的地方善意纠正无可厚非,用不着动粗也大可不必;说实话,时间回转40年,动粗的能力不比你差)1.不假,菲翔的ABS由博世提供(BOSCH 9.0);2.菲翔的ESC系统包括以下分系统:1)HHS(坡道起步辅助保持)系统;2)BAS(制动辅助)系统;3)ASR(驱动防滑)系统;4)MSR(发动机阻力矩控制)系统;5)CBC(弯道自动控制)系统;其中【BAS制动辅助系统】:该系统(无法关闭)可识别紧急制动时的情况(根据制动踏板操作速度),提供附加的液压制动力并加快制动系统的响应时间。据统...
ameth_tan 2018/02/17 09:20:20 发表在 126楼
根伯,首先祝您新的一年身体健康,心情舒畅。您这一贴,有着标准的根伯式回答的几大特点,我简单总结归纳如下:1、首先部分认同对方提供的证据。此处,您同意的是ABS由Bosch提供,并没有认同这个制动泵就是Bosch产品。2、一大段看似与主题相关实则一毛钱关系都没有的大实话。此处,您提供的是关于刹车系统的一大段介绍,和Bosch与Brembo之争有关系吗?3、列出一个您认为“铁证”的证据。此处,您用了一个“而我经过与厂家确认,确认是布雷博”的证据,而这个证据里面,却完全没有指出哪一个部分是布雷博。总不能说整个刹车系统里面有个刹车盘是布雷博提供的,就能说刹车系统来自于意大利布雷博吧?那这么重要的一个刹...
ameth_tan 2018/02/17 09:20:20 发表在 126楼
根伯,首先祝您新的一年身体健康,心情舒畅。您这一贴,有着标准的根伯式回答的几大特点,我简单总结归纳如下:1、首先部分认同对方提供的证据。此处,您同意的是ABS由Bosch提供,并没有认同这个制动泵就是Bosch产品。2、一大段看似与主题相关实则一毛钱关系都没有的大实话。此处,您提供的是关于刹车系统的一大段介绍,和Bosch与Brembo之争有关系吗?3、列出一个您认为“铁证”的证据。此处,您用了一个“而我经过与厂家确认,确认是布雷博”的证据,而这个证据里面,却完全没有指出哪一个部分是布雷博。总不能说整个刹车系统里面有个刹车盘是布雷博提供的,就能说刹车系统来自于意大利布雷博吧?那这么重要的一个刹...
ameth_tan 2018/02/08 17:01:38 发表在 5楼
根伯,几个小问题请您斟酌:1、您使用的双离合示意图均不是菲亚特的C635或C725,图中的K1/K2杠杆看上去更像是大众的DQ200(其中还有一张图,如果没看错的话,应该是多片离合器结构,菲亚特DCT应为单片结构)。如果我没记错的话,C635/C725应该是液压式的K1/K2分离轴承驱动膜片弹簧。在这样一个技术性极强的帖子中使用一个不合适的示意图有点不妥吧?这样会误导读者,以为DCT的结构就是这样的(后面注明C725的图片应该是正确的)。2、关于双离合正司机副司机一节的描述,貌似有点问题。您说的这种方式,据我所知是大众DSG系列采用的方式,即先挂档,等待合适时机切换离合器。在我以前和Ottim...
哥本哈根3 2018/02/17 19:43:30 发表在 129楼
谢谢!你好(在此,根伯也祝你春节快乐!并在新的一年里身体健康、诸事顺利):根伯在贴头已说明,只是普通车主的粗浅看法和体会,仅供大家参考;发帖的唯一目的是防止发动机渗漏机油和延长双离合使用寿命;就这两点来讲,相信你不会反对、更不会反感吧;1.有关菲翔动、变系统等资料来源,广菲提供的甚少甚至说几乎没有;咋整,只能在网上找一些东东作为借鉴,对也好、错也罢,作为普通车主没必要纠结,因你我都拿不出确切的证据证明其对错和真实性;如双离合器、变速器构图,只要能看懂基本原理就可以了;2.“ABS泵为Bosch 9.0”不能说明是博世产品吗(还要如何认同);而菲翔刹车如此灵敏,是装了Bosch 9.0ABS...
ameth_tan 2018/02/17 22:47:54 发表在 132楼
实在不好意思又害得根伯敲了这么多字,大过年的也没闲着,真是辛苦了。您发帖的目的当然是非常好的,我们晚辈应该多多学习,这我当然不反对也不能反对,而是要坚决地拥护。不过对于帖子内容的一些瑕疵,我觉得还是有必要说说我自己的看法的。我回帖的目的也只是如此简单,大家互相探讨才会有一些思想的火花,比起玩人身攻击来,那自然是强了千百万倍的。1、关于菲翔的双离合,说起来和DSG一样,都是博格华纳提供的,应该是大同小异,但确实有它自己的特色。这个我也是没搞清楚的,所以不说也罢。2、按照您的看法,菲翔如此敏感的刹车应该是软件系统的作用,那更换某品牌刹车片以后,大家都反映敏感度降低了,这个用软件就无法解释了。另外,...
哥本哈根3 2018/02/18 07:22:04 发表在 134楼
没什么、没什么,这不叫“害”,而是讨论、交流(很难得);根伯反复强调:大家都在一条船上,理应互相帮助(说实话,广菲管理问题、产品质量及服务问题,几年前征求我意见时我说了一火车,结果咋样,全是有去无回);1.“挑毛病”,机理上没有毛病,但分不同情况;如果是指正对方、纠正谬误,帮助并完善对方是好的、是应该提倡的;只要出发点是对的,其它的(如用词等)均不重要;而“挑毛病”离开主题机理(悖与帮助和完善对方),咬文嚼字的目的是为了证明对方水平低、自己水平高,甚至恶语攻击、讽刺诽谤,无论是谁(包括根伯在内)均属动机不纯;2.有些问题(如刹车的控制系统等),根伯接受你的意见;作为普通车主的咱们整不明白,...
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