春节假期去了阿勒泰滑雪待了 14 天，返程时候航班由于天气原因取消了两次，终于在 17 号辗转坐上了春秋航空由阿勒泰飞成都经停兰州的航班，春秋航空舒适性不高，但是好歹能飞回来，也不能要求太多了。倒是我一直纳闷，一登机就有很臭的燃油味道，比货车的还难闻，臭得人头晕反胃想吐，实在难受。我跟同行的朋友说，难道机长开了外循环而不自知？我搞不懂是成都往返阿勒泰的航班 9C6678 如此，还是所有春秋的航班都如此？看到空乘，话到嘴边咽了回去，想着大过年的，这个问题是否太尖锐了，但实在是想他们机舱内空气质量能有所改善，体验感实在太差了。不由怀念我车车的CLENAZONE 系统，像是在车内装了空气净化器，车内 CZIS 主动式座舱预净化系统，AQJ空气历量实时监测和 AQS智能空气循环控制系统，一系列流程更能实时监测空气质量并加以净化，车车陪伴我快3年了，还没对车内空气不满过。春秋航空要不要也get 一下这个技术

    一个春节都没跟妈妈一起过，18号赶紧开车回去给她拜年，成都天气也好，吃过午饭我们就一起出去晒太阳赏油菜花了。。
还是我车车座椅舒适啊，昨天几个小时的航班坐的我腰酸背痛，没有对比就没有伤害。XC40腰部支撑和头颈支撑非常到位，座椅人机工学做的很好，8向调节以及包裹性都极佳，开这台车以来，我都能持续驾驶几个小时了。

      第一次十多天没摸车了，我想着会不会不知道怎么开了哈哈。结果一上车，一切手到擒来，一方面多年的驾驶里程，开车或许已形成了肌肉记忆，另一方面，XC40 的操控，确实衬手好开。40的调教风格是在舒适和运动之间更偏向运动一些，路感很清晰。它的悬架组合是前麦弗逊加后多连杆，不管是过坎还是过个减速带，动作都是非常干净利落的，没有什么多余的震动。尺寸比较小巧，过弯调头什么都非常灵活。方向盘也轻，小姐姐们单手打盘子不是问题。
     车子停了十多天，有一层浮尘了，后面箱的除尘刷（其实就是为了给车车拍照时刷刷浮尘)派上了用场，花两分钟刷一下浮尘，车车又亮堂起来，后备箱对于我来说它也很能装，平时后备箱装了很多东西，除尘刷、防滑链、整理箱、折叠桌子、椅子、滑板什么的。

      今天也正好把后备箱随车带着的折叠桌子椅子搬出来，在这油菜花盛开的小河边晒晒大阳简易露营一番。