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原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 19:12 发表在 478 楼
引用:原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 19:06 发表在 476 楼 引用:原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 18:31 发表在 469 楼 引用:原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 18:17 发表在 467 楼 这是关于卡罗拉2.0的文章,以你的水平,不知道能否看得懂这段话:http://www.autohome.com.cn/drive/201109/247097.html这台2.0L发动机最大功率达到了144马力(106kW)/6000rpm，最大扭矩187N•m/3600rpm，和此前的1.8L发动机相比并没有太大差距，功率和扭矩分别增加了3kW和14N•m，更长的冲程设定使得低转高扭的调校更明显，在市区内驾驶时也更有利于节省燃油。由于…
所以说:为什么汽车之家的整体水平几年了还是这个样子......就因为:你这种仅凭自己的或者亲友的,甚至只是扒拉了几个网页,就妄下结论的人太多,拖累了汽车之家这个版面清爽\操作方便---本应有更大进步的论坛....
话说:同样是从高6上市至今,人气并没有这里旺的爱卡高6版块,却积累了远比这里更多的技术\改装\保养\维修方面的、对于我们这些高6车主更有实际意义的文库.
为什么？---其中的部分原因就是这里一天又一天、一月又一月、一茬又一茬你这种跑来东拉西扯、JJYY的人太多。
实际上，这里过往类似这种帖子太多太多了，你们东拉西扯、JJYY出来了结果吗？
你们影响、左右了市场变化吗？----什么都没有。你们这类人对于我们这些真正的高6车主屁用都没有~~
你们这类人对于高6版块、对于
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原帖由 Tiramisu12345 于 2011-09-28 17:00 发表在 463 楼
没记错的话当年禁止使用涡轮增压发动机是因为马力太大 就像前几年10缸改8缸一个道理 科技在进步 车速越来越快 只能用降低发动机型号来限制速度
改来改去都是保证安全 -
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原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 18:31 发表在 469 楼
普通的消费者不是工程师、更不是天天飙车的赛车手！卡罗拉开上5.、6年一个零件不坏、非常多的！
这就是很多人买日系车的最主要原因，不是因为省油，而是质量可靠、耐久性好！
至于高尔夫乃至德系车的耐久性和可靠性，差的就多了！
奥迪在中国热销，可是奥迪的毛病多了去了，很多真正的奥迪车主再换车，很多都换日系车豪华车了！！！
呵呵~~ 家里06年买的凯美瑞前天才去做8W公里（8W7K公里）的大保养，把全车所有油液换了一遍，前后刹车皮及发电机皮带更换，除此之外，车子还真没换过什么零件。只是在去年还是前年被召回换了个电动窗开关相关的部件。耐用度真的非常好。
家里的德系才开了两年，除了水杯架很脆弱买回来第二个星期就被弄断卡口外，到目前为止也还没有出现故障。希望它能有丰田的成绩吧！
不过虽然知道高6的耐用度没有丰田好，但就车论车，我还是被它吸引了，准备下手体会一下大众那“盛名在外”的小毛病。呵呵~~
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原帖由 brian1030 于 2011-09-28 19:58 发表在 483 楼
呵呵~~ 家里06年买的凯美瑞前天才去做8W公里（8W7K公里）的大保养，把全车所有油液换了一遍，前后刹车皮及发电机皮带更换，除此之外，车子还真没换过什么零件。只是在去年还是前年被召回换了个电动窗开关相关的部件。耐用度真的非常好。家里的德系才开了两年，除了水杯架很脆弱买回来第二个星期就被弄断卡口外，到目前为止也还没有出现故障。希望它能有丰田的成绩吧！不过虽然知道高6的耐用度没有丰田好，但就车论车，我还是被它吸引了，准备下手体会一下大众那“盛名在外”的小毛病。呵呵~~…
那位只凭着朋友\同学的几台卡罗拉如何就敢妄下结论的却不敢回这个帖,那么你这个家里只有一辆日系\一辆德系就敢对整个车系下结论的主,来给下分析一下你口中耐用度超高的日系车为什么会新车就同侧车轮制动抱死,把车主撞得头破血流的吧:你既然JJYY的结论一大堆,应该很懂车喽/---分析一下故障原理吧:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-12449036-1.html
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原帖由 brian1030 于 2011-09-28 19:58 发表在 483 楼
呵呵~~ 家里06年买的凯美瑞前天才去做8W公里（8W7K公里）的大保养，把全车所有油液换了一遍，前后刹车皮及发电机皮带更换，除此之外，车子还真没换过什么零件。只是在去年还是前年被召回换了个电动窗开关相关的部件。耐用度真的非常好。家里的德系才开了两年，除了水杯架很脆弱买回来第二个星期就被弄断卡口外，到目前为止也还没有出现故障。希望它能有丰田的成绩吧！不过虽然知道高6的耐用度没有丰田好，但就车论车，我还是被它吸引了，准备下手体会一下大众那“盛名在外”的小毛病。呵呵~~…
来来来,再给分析一下我小舅子的马自达2:ABS灯为何常亮?
为何相近的路况,他那1.5L推10XX公斤\胎宽185的车,油耗却赶上了甚至经常超过我这台没有VVT的1.6L\1275公斤的车重\195胎宽的高6?
----那不是你口中JJYY的又省油\毛病又少的日系车吗?
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断轴问题很简单，国产钢材质量控制的问题……
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原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 20:19 发表在 485 楼
那位只凭着朋友\同学的几台卡罗拉如何就敢妄下结论的却不敢回这个帖,那么你这个家里只有一辆日系\一辆德系就敢对整个车系下结论的主,来给下分析一下你口中耐用度超高的日系车为什么会新车就同侧车轮制动抱死,把车主撞得头破血流的吧:你既然JJYY的结论一大堆,应该很懂车喽/---分析一下故障原理吧:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-12449036-1.html…
几乎每个车系都有断轴的记录，除了有名的雅阁凯美瑞，据我所知老君越也是断得比较多的车型
以前有个爆内幕的哥们说广州汽车明里暗里喜欢用柳钢的钢材，所以广本广丰的车断轴断的特别多
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原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 19:29 发表在 481 楼
引用:原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 19:12 发表在 478 楼 引用:原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 19:06 发表在 476 楼 引用:原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 18:31 发表在 469 楼 引用:原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 18:17 发表在 467 楼 这是关于卡罗拉2.0的文章,以你的水平,不知道能否看得懂这段话:http://www.autohome.com.cn/drive/201109/247097.html这台2.0L发动机最大功率达到了144马力(106kW)/6000rpm，最大扭矩187N•m/3600rpm，和此前的1.8L发动机相比并没有太大差距，功率和扭矩分别增加了3kW和14N•m，更长的冲程设定使得低转…
这才是对这些垃圾的正面打击，支持你
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看着数据的图片在那大放厥词...呵呵！！1-8月20%的增长...........看不懂...........？？呵呵？
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原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 18:55 发表在 475 楼
再次说一次，新捷达的销量谈不上是大增，1万4千辆的销量在美国甚至中国都谈不上是很大的销量，只是以前的基数低！德国大众最近3年在美国的月销量都是在2万辆-3万2千辆之间摆动！今年8月份，德国大众的美国市场月销量才2万5千辆，和以前销量高的月份相比较、还退步了！如果新捷达在美国算是大卖、那么别的大众车型就滞销了，否则，大众的月销量应该超过4万辆才是正常的增长！因为日本大地震、丰田、本田等日系车在新捷达这个级别的卡罗拉和思域产量下降很多，导致现代起亚和大众、通用销量增长！现在大地震影响消除了，日系车生产和库存恢复正常了，你看…
看看去年8月人家捷达的销量??呵呵？？？增长率？？多少才叫大增？？呵呵！
闭眼胡说...........看来是你的本质？？咦~~~~~~~~~~~还4万才叫增长.....呵呵！你当你是............？
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原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 18:31 发表在 469 楼
引用:原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 18:17 发表在 467 楼 这是关于卡罗拉2.0的文章,以你的水平,不知道能否看得懂这段话:http://www.autohome.com.cn/drive/201109/247097.html这台2.0L发动机最大功率达到了144马力(106kW)/6000rpm，最大扭矩187N•m/3600rpm，和此前的1.8L发动机相比并没有太大差距，功率和扭矩分别增加了3kW和14N•m，更长的冲程设定使得低转高扭的调校更明显，在市区内驾驶时也更有利于节省燃油。由于扭矩的爆发点较早，发动机转速在2500rpm左右时就获得较充足的动力----你以为只有VVT才能降低油耗?用卡罗拉1.6来说,有双…
在中国很多换日系豪华车..........？？咦~~~~~~~~~~~~~人家奥迪可在增长........日系豪华车？？？呵呵！不睁眼胡说八道行么？？呵呵？？？？
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原帖由 xxxxeexxxx 于 2011-09-23 23:48 发表在 68 楼
本田和丰田长期内不会学德国搞涡轮，因为没前途，还是搞自然进气，油电新能源，柴油！
人家日本早在90年代就用涡轮了，打死不买大众车，听到那发动机声音就觉得很烦了~ -
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原帖由 brian1030 于 2011-09-28 19:58 发表在 483 楼
呵呵~~ 家里06年买的凯美瑞前天才去做8W公里（8W7K公里）的大保养，把全车所有油液换了一遍，前后刹车皮及发电机皮带更换，除此之外，车子还真没换过什么零件。只是在去年还是前年被召回换了个电动窗开关相关的部件。耐用度真的非常好。家里的德系才开了两年，除了水杯架很脆弱买回来第二个星期就被弄断卡口外，到目前为止也还没有出现故障。希望它能有丰田的成绩吧！不过虽然知道高6的耐用度没有丰田好，但就车论车，我还是被它吸引了，准备下手体会一下大众那“盛名在外”的小毛病。呵呵~~…
大众车通常都会烧机油，加速肉死了。男人最怕就是力不从心。 -
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原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 18:27 发表在 468 楼
一看你就是个没去过美国的家伙，自己在那主观臆断美国汽车市场和日系车使用状况呢！！！！我告诉你，卡罗拉在美国使用10年以上的到处都是，在美国，日系车至少是使用10多年是以上的，马路上15年的日系车都很多！而你，居然胡扯出“.....但对于卡罗拉车的定位，在美国估计没有人希望用10年的.....”真的，像你们这样的根本没去过美国的人、不要在信口开河、胡说八道的评论美国市场的日系车了，会让人笑掉大牙的！在美国，德系车使用8年以上的都没有，耐久性差、质量更差！！！！…
希望用10年和实际用多少年没关系，去没去过美国和这有什么关系，十年前我朋友去美国买两手车就参考我的意见了，至于你说的德系车实用8年的都没有，真种说法很离奇，你美国能接触多少车?卡罗拉如果是第一辆车，很多车主不到十年就换车了，本来就没打算用十年，国内以后也会是这样！但是很多人会买便宜的二手日本车，如果不打算换，可能会开比较久，当然如果高级车宝马什么的，当然希望用得更久一点，这跟车的定位有关，所以对卡罗拉要求也不会太高。
美国车市场低档车很多配置其实比国内要差，钢的轮毂很普遍，国内钢轮毂现在很少了
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原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 22:36 发表
如果丰田和本田大力开发涡轮增压发动机，估计只需2年就可以打败德国大众的涡轮增压发动机！原因很简单，丰田和本田在自然吸气发动机的技术优势太大了，如果和涡轮增压、缸内直喷结合，很容易就打败德国大众！大家可以去看看福特的最新蒙迪欧致胜涡轮增压版本，在数据上远远超过大众新迈腾的涡轮增压版本！！！原因很简单，德国大众在自然吸气发动机没有技术优势，现在只是凭借单纯的涡轮增压和双离合器才一时领先！而福特把自然吸气发动机的技术优势和涡轮增压相结合，很自然的就在数据上领先德国大众了！如果竞争对手重视涡轮增压和缸内直喷、都上涡轮…
本田 S2000 那款 自然吸气的 如果 在科技上 升级一下 符合环保指标 那就是 神话再现了 -
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原帖由 YYX233 于 2011-09-28 21:52 发表在 489 楼
引用:原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 19:29 发表在 481 楼 引用:原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 19:12 发表在 478 楼 引用:原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 19:06 发表在 476 楼 引用:原帖由 tianwaifei 于 2011-09-28 18:31 发表在 469 楼 引用:原帖由 英伦之恋 于 2011-09-28 18:17 发表在 467 楼 这是关于卡罗拉2.0的文章,以你的水平,不知道能否看得懂这段话:http://www.autohome.com.cn/drive/201109/247097.html这台2.0L发动机最大功率达到了144马力(106kW)/6000rpm，最大扭矩187N•m/3600rpm，和此前的1.8L发动机相比并没有太大差距，功率…
呵呵，说打击，也可以说是：一方面通过跟帖向那些真正对车有兴趣的车友（不论哪个车型）分享了一些与实际应用有关的内容；另一方面是在操某些啥都不懂却喜欢拿无知当个性、窜来窜去妄加评论的社会垃圾。---不用破口大骂，而是用数据操它们的嘴。话说这年头，站街女找上门来挨操还要钱吧？而某些社会垃圾却是找上门挨操还是免费的~~呵呵，那就在有时间、有兴致的时候操着玩呗~~
我承认过：在少数帖子里“有点坏”，那是见狗下脚----比如三年多来见过很多这种东拉西扯几十页、几百层楼却屁都扯不清楚的帖子.........
不过，在多数回帖里还是与高友们聊些更有实用意义的内容，既不完全肯定什么，也不完全否定什么，并且说话尽量低调。----见人下菜。
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小强？标准的壹元除贰党，鉴定完毕。
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原帖由 OY339 于 2011-09-23 21:29 发表在 59 楼
建议大家看看《小强实验室》肯定有意外的收获！！ -
要是米国的大众保证和中国的一样，那在米国绝对超丰田。呵呵，好玩。
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原帖由 We啊Golf 于 2011-09-23 22:26 发表在 61 楼
如果丰田能保证在中国销售的车和美国一个价钱一个配置安全性一样，绝对超大众
你们影响、左右了市场变化吗？
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